فورمولا 1 إيميليا رومانيا
أنتونيللي يتلقى ضربة موجعة في سباقه الإيطالي الأوّل في الفورمولا 1
اضطر أندريا كيمي أنتونيللي نجم مرسيدس الشاب إلى الانسحاب من سباقه الأول في الفورمولا 1 على أرضه في إيطاليا، وذلك بعد تعرض سيارته لعطل في دواسة الوقود، ما حرمه من إكمال جائزة إيمولا الكبرى.
تم التحرير: 18-05-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: سام بلوكسهام / صور موتورسبورت
توقفت سيارة أنتونيللي على جانب الحلبة في اللفة 46، بينما كان يحتل المركز الثامن بعدما انطلق من المركز الثالث عشر، لينتهي بذلك ظهوره الأول على أرضه في الفورمولا 1 على نحوٍ مؤلم أمام جماهيره.
وقال الإيطالي البالغ من العمر 18 عامًا: "بعد لفتين أو ثلاث من نهاية فترة سيارة الأمان الافتراضية، بدأت أعاني من مشكلة في دواسة الوقود... ثم للأسف توقفت السيارة كليًا".
وأضاف لاحقًا: "كنت أفقد القوة، وكان المستشعر يجنّ أحيانًا، لذا ما حصل مؤسف، لكن هذه أمور يمكن أن تحدث. وبالتأكيد، بدون هذه المشكلة كان الأداء ليكون أفضل بكثير".
وتابع: "لكن ما زلت بحاجة للعمل على أسلوب قيادتي، لمعرفة أين يمكنني التحسّن، وخصوصًا تحسين وتيرة السباق في الأجواء الحارة، لأنني أعتقد أن الوتيرة في الأجواء الباردة تكون جيدة جدًا وأسهل بالنسبة لي على صعيد إدارة الإطارات، ولا زلت بحاجة للعمل على ذلك عندما يكون الجو حارًا".
ورغم الأداء الملفت له هذا الموسم، أقرّ أنتونيللي بأنه شعر بالإرهاق الذهني والضغط الكبير بسبب الاهتمام الجماهيري والإعلامي الكبير في ظهوره الأول على حلبة موطنه، حيث نشأ في مدينة بولونيا القريبة.
وقال: "ربما كان هذا هو أسوأ أسبوع لي من ناحية الأداء. سأحاول التعافي جيدًا والعودة أقوى في موناكو".
وأضاف: "أحب كثيرًا دعم الجماهير، لكنني أعتقد أنني من جهتي لم أُدِر طاقتي بشكل جيد، وهذا أثّر على أدائي على الحلبة بالتأكيد. لكنّ ذلك كان درسًا جيدًا، لأنني شعرت بذلك فعلًا".
وأردف: "لم أكن مسترخيًا مثل المعتاد، كنت أكثر توترًا أثناء القيادة. لذا كان هذادرسًا مفيدًا جدًا قبيل سباق موطني المقبل".
واختتم بالقول: "بالطبع ليست الوتيرة في المكان الذي نريده بعد، لكن أكثر شيء إيجابي هو دعم الجماهير. لقد كان مذهلًا فعلًا، وقد شعرت به رغم اللحظات الصعبة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بياستري يعترف "بارتكاب بعض الأخطاء" بعد الانطلاق من المركز الأول في سباق إيمولا
المقال التالي هاميلتون: شعرت بالتناغم مع سيارة فيراري لأول مرة منذ الصين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك