فورمولا 1
أنتونيللي يتجه لتحطيم رقم قياسي عمره 71 عاماً لفريق مرسيدس
سيحطم سائق الفورمولا 1 الجديد لفريق مرسيدس، أندريا كيمي أنتونيللي، رقماً قياسياً عمره 71 عاماً عند انطلاقه في السباقات مع السهام الفضية.
منشور: 03-01-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أندريا كيمي انتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: أندي هون/ صور لات
كان كيمي أنتونيللي جزءاً من برنامج السائقين الشباب لدى مرسيدس لفترة طويلة، وتم استدعاؤه ليحل مكان لويس هاميلتون بعد قرار الأخير بالانتقال إلى فريق فيراري.
وسيكون عمر أنتونيللي 18 عاماً عندما يشارك في أول سباق له في جائزة أستراليا الكبرى الافتتاحية في شهر مارس.
معه، سيكون هناك إجمالي ستة سائقين ناشئين على شبكة الانطلاق: غابرييل بورتوليتو وإسحق حجار وأوليفر بيرمان وليام لوسون.
وبذلك، سيصبح أنتونيللي أول سائق ناشئ يشارك مع فريق مرسيدس منذ ظهورهم الأول في بطولة العالم خلال سباق ألمانيا لموسم 1954.
ودخلت مرسيدس متأخرة في موسم 1954 بسيارتها الشهيرة W196، لكنها دفعت بثلاث سيارات بقيادة خوان مانويل فانجيو وهانز هيرمان وكارل كلينغ في سباق ألمانيا.
وكان فانجيو معروفاً بالفعل كبطل عالمي، حيث فاز بالبطولة مع فريق ألفا روميو في موسم 1951.
بينما شارك هانز هيرمان مرة واحدة في سباق ألمانيا الكبير لعام 1953 كسائق خاص.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ماركو: إشراك أنتونيللي مباشرة مع مرسيدس "مخاطرة كبيرة"
فورمولا 1وولف: سننافس على الانتصارات في 2025 وأنتونيللي سيُمتع المتابعين أحيانًا
فورمولا 1ويندسور: على مرسيدس تجنب إرباك أنتونيللي
فورمولا 1ألونسو: بورتوليتو "أفضل" من أنتونيللي وبيرمان ودوهان
أما كارل كلينغ، في أول ظهور له كناشئ، فقد أنهى السباق بالمركز الثاني، بفارق 0.1 ثانية فقط خلف الأسطورة الأرجنتينية فانجيو، مما مكّن مرسيدس من تحقيق فوز مزدوج في ذلك السباق.
واستمر كلينغ مع مرسيدس في موسم 1955 وحقق المركز الثالث على منصة تتويج جائزة بريطانيا الكبرى في "أينتري"، وهو السباق الذي فاز به ستيرلينغ موس محققاً أول انتصار في مسيرته.
ومع ذلك، وبعد كارثة لو مان عام 1955، انسحبت مرسيدس من رياضة السيارات. في هذا الحادث، الذي تضمن سيارة بيير لوفغ من مرسيدس، فقد 84 شخصاً، بمن فيهم السائق، حياتهم.
وعادت مرسيدس إلى رياضة السيارات في عام 2010 بفريقها الحالي، بعد استحواذها على فريق براون جي بي، الذي تعود جذوره إلى فرق تايريل وبار وهوندا.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير: يمكنني استخدام القوانين لصالحي مثل فيرستابن إذا لزم الأمر
المقال التالي براندل: سيكون عام 2025 أكثر مواسم الفورمولا 1 تنافسية على الإطلاق
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أندريا كيمي أنتونيللي
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
المزيد من
مرسيدس
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
قراءة في تصريحات وولف حول "عدم امتلاك مرسيدس المال" لتطوير السيارة
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
قراءة في تصريحات وولف حول "عدم امتلاك مرسيدس المال" لتطوير السيارة
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك