تقرير التجارب التأهيليّة

فورمولا 1 ميامي

أنتونيللي يتألق في ميامي ويحقق قطب الانطلاق الأول للسباق القصير أمام سائقي مكلارين

أحرز أندريا كيمي أنتونيللي قطب الانطلاق الأول للسباق القصير في جائزة ميامي الكبرى لموسم 2025 الحالي في الفورمولا 1، متقدماً على سيارتي مكلارين لكل من أوسكار بياستري ولاندو نوريس.

خلدون يونس

خلدون يونس

تم التحرير: 02-05-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

الصورة من قبل: مرسيدس- بنز

كانت الحلبة تتحسن مع مرور أقسام الحصة، وبرزت المنافسة بين ماكس فيرستابن على متن ريد بُل وسيارتي مكلارين لكل من لاندو نوريس وأوسكار بياستري، لكن مرسيدس امتلكت السرعة كذلك مع سائقيها جورج راسل وأندريا كيمي أنتونيللي.

وبالفعل، نجح أنتونيللي باقتناص قطب الانطلاق الأول متفوقاً على سائقي مكلارين، وماكس فيرستابن.

اقرأ أيضاً:

مجريات الحصة

القسم الأول: خروج تسونودا

سجل ماكس فيرستابن على متن ريد بُل الزمن الأسرع المبدئي مع دقيقة و27.953 ثانية، مع بداية القسم الأول، قبل أن يتفوق عليه لاندو نوريس سائق مكلارين بفارق 0.053 ثانية، بينما كان زميله أوسكار بياستري بالمركز الثالث.

لكن مرسيدس بدت سريعة للغاية مجدداً، حيث وضع أندريا كيمي أنتونيللي سيارة مرسيدس بالمركز الأول المؤقت بفارق 0.032 ثانية فقط أمام نوريس، قبل أن يعود السائقون من أجل لفات سريعة أخرى على المسار.

وبالفعل، تقدم راسل للمركز الأول أمام زميله، بينما تقدم أليكسندر ألبون سائق ويليامز للثالث.

الخارجون من القسم الأول: لانس سترول، جاك دوهان، يوكي تسونودا (بينما تأهل ليام لاوسون سائق آربي للقسم الثاني)، غابرييل بورتوليتو، أوليفر بيرمان.

القسم الثاني: منافسة مكلارين وفيرستابن

مجدداً كان الحماس حاضراً مع بداية القسم الثاني حيث كان فيرستابن الأسرع، قبل أن يتفوق عليه أنتونيللي بفارق 0.002 ثانية فقط، وزميله راسل كان ثالثاً.

ألبون وضع ويليامز بالمركز الرابع، قبل أن يقفز لاندو نوريس نحو الصدارة المؤقتة، ومن ثم يتفوق عليه زميله أوسكار بياستري مع دقيقة و27.345 ثانية.

فيرستابن تفوق عليه نحو الصدارة المؤقتة، لكن نوريس ردّ عليه مع دقيقة و27.109 ثانية.

وكانت المراكز مع نهاية القسم الثاني كالتالي: نوريس، فيرستابن، بياستري، أنتونيللي، لوكلير، هاميلتون، راسل.

الخارجون من القسم الثاني: نيكو هلكنبرغ، إستيبان أوكون، بيير غاسلي، لاوسون، ساينز.

القسم الثالث براعة أنتونيللي

سجل جورج راسل أسرع الأزمنة المبدئية مع دقيقة و26.791 ثانية أمام ماكس فيرستابن وبفارق أكثر من عُشري ثانية.

لكن الهولندي عاد للحلبة ليتقدم للمركز الأول من جديد، قبل أن يقتنصه منه كيمي أنتونيللي على متن مرسيدس مع دقيقة و26.482 ثانية.

ورغم تقدم سائقي مكلارين، لكنهما لم يفلحا سوى بتحقيق المركزين الثاني والثالث مع بياستري ونوريس، خلف أنتونيللي وأمام فيرستابن.

راسل أكمل الحصة بالمركز الخامس أمام سيارتي فيراري: لوكلير وهاميلتون.

بينما أكمل ألبون، إسحاق حجار (ريسينغ بولز) وألونسو ترتيب المراكز العشرة الأولى.

التصفيات القصيرة

المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق

   

1

 - 

4

   

المعلومات الرئيسية بيانات إضافية

   

1

 - 

2

   

المركز السائق #   الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 Italy أ. أنتونيللي مرسيدس 12 Mercedes F1 W16 Mercedes Mercedes 3

1:26.482

  S 225.286 2 Australia أ. بياستري مكلارين 81 McLaren-Mercedes MCL39 McLaren Mercedes 3

+0.045

1:26.527

0.045 S 225.169 3 United Kingdom ل. نوريس مكلارين 4 McLaren-Mercedes MCL39 McLaren Mercedes 3

+0.100

1:26.582

0.055 S 225.025 4 Netherlands م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1 Red Bull Racing-Honda RBPT RB21 Red Bull Red Bull 6

+0.255

1:26.737

0.155 S 224.623 5 United Kingdom ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes F1 W16 Mercedes Mercedes 3

+0.309

1:26.791

0.054 S 224.484 6 Monaco ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari SF-25 Ferrari Ferrari 3

+0.326

1:26.808

0.017 S 224.440 7 United Kingdom ل. هاميلتون فيراري 44 Ferrari SF-25 Ferrari Ferrari 3

+0.548

1:27.030

0.222 S 223.867 8 Thailand أ. ألبون ويليامز 23 Williams-Mercedes FW47 Williams Mercedes 3

+0.711

1:27.193

0.163 S 223.449 9 France إ. حجار آربي 6 RB-Honda RBPT VCARB 02 RB Honda 3

+1.061

1:27.543

0.350 S 222.555 10 Spain ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14 Aston Martin Aramco-Mercedes AMR25 Aston Martin Mercedes 3

+1.308

1:27.790

0.247 M 221.929 شاهد كامل النتائج  

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق أوكس ينفي استبدال دوهان بكولابينتو في إيمولا

المقال التالي المخاطرة والمكافأة تؤتي ثمارها لمراهنة مرسيدس على أنتونيللي في الفورمولا 1

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خلدون يونس



فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة



نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"



بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"

المزيد من

شارل لوكلير



بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"



شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"



كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إيطاليا الكبرى

كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته

المزيد من

فيراري



دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا

دبليو إي سي

دبليو إي سي

مونزا

دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا



هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

أحدث الأخبار



وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

7 س

وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"



أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

8 س

أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن



فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

12 س

فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم



أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

14 س

أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك