فورمولا 1 سنغافورة
أنتونيللي بعد تفويته في صفّ الانطلاق الأوّل في سنغافورة: "المشاعر طغت"
في الوقت الذي أحرز فيه زميله جورج راسل قطب الانطلاق الأوّل في سنغافورة، واجه أندريا كيمي أنتونيللي حصّة أكثر صعوبة ولم يكن قادرًا على استخراج ذات الأداء في اللحظة الحاسمة.
منشور: 05-10-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: سام بلوكسهام
عندما يُحقّق زميلك قطب الانطلاق الأوّل بينما أنت لست على الصفّ الأوّل أصلًا، فإنّك قد تبدأ في طرح الأسئلة، حتى في الحقبة الحديثة التي أصبحت فيها الفوارق هامشيّة.
وحوّل أنتونيللي مجرى ذلك التدقيق نحو نفسه كونه تأهّل رابعًا في سنغافورة على بُعد 0.379 ثانية عن راسل.
"لقد طغت عليّا المشاعر" قال أنتونيللي بعد التصفيات، وأضاف: "وبدأت بالقيادة بضغطٍ أكثر شدّة، لأنّني شعرت بأنّ لديّ فرصة حقيقيّة للتواجد على الصفّ الأوّل على الأقل – لأنّنا كنا سريعين. لكنّني بدأت بالإفراط في القيادة (ارتكاب الأخطاء)".
وأكمل: "بدأت بالضغط أكثر وأكثر. بدأت بالحفاظ على الكثير من السرعة بالدخول للمنعطفات. لكنّني تجاوزت الحدود كثيرًا".
ومرّ أنتونيللي بحصّة متقلّبة، إذ كان قريبًا من الاستبعاد في القسم الأوّل عندما تخلى عن لفّته السريعة الأولى. ومن ثمّ حقّق المراقبون في إمكانيّة تعطيله لكارلوس ساينز، لكنّهم قرّروا أنّ ذلك لم يحدث.
وترك ذلك أنتونيللي أمام فرصة واحدة ختاميّة، وهو ما نجح فيه ليعبر إلى القسم الثاني مع خامس أسرع زمن. لكنّ تقدّمه إلى القسم الثاني كان مبعثرًا كذلك، إذ أنّ لفّته الأولى شُطبت نتيجة تجاوزه حدود المسار، وكانت لفّته الثانية مماثلة لتلك التي وضع بها راسل نفسه في الصدارة إلى حين المنعطف الـ 13 الذي انزلق فيه أنتونيللي قليلًا وخسر نصف ثانية، بالرغم من أنّه استعاد ذلك الفارق في نهاية اللفّة ليتقدّم إلى المركز الثالث.
ومن ثمّ تقدّم راسل أكثر في القسم الثالث، بينما لم يفعل أنتونيللي ذلك، بل كان زمنه في القسم الثاني أسرع من زمنه في القسم الثالث.
وقال: "كان ذلك جيّدًا. حسنًا لم يكن القسم الثالث جيّدًا، لكنّني شعرت بالقوة في أوّل قسمين".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "ريد بُل دائمو الشكوى" - نوريس يرد على تعليقات فيرستابن الغاضبة بعد تصفيات سنغافورة
المقال التالي فاولز يُؤكّد فتح تحقيق مستعجل بعد شطب نتيجة سيارتي ويليامز في تصفيات سنغافورة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك