فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى
أنتونيللي: انتكاسة سيلفرستون "تزيد النار اشتعالًا" في صراع لقب الفورمولا 1
اعترف كيمي أنتونيللي بأنّه خسر عددًا كبيرًا من النقاط في بطولة العالم للفورمولا 1 بعد انتكاستي برشلونة وسيلفرستون، لكنه أكّد أنّ الزخم لا يزال يصبّ في مصلحته.
منشور: 06-07-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: سيمون غالاوي
تقلّصت صدارة سائق مرسيدس في ترتيب بطولة السائقين إلى 25 نقطة فقط أمام زميله جورج راسل، و32 نقطة أمام سائق الحصان الجامح لويس هاميلتون، وذلك خلال ثلاثة سباقات فقط.
وبينما عانى السائق الإيطالي الشاب من تراجع الأداء خلال الجولات الأوروبية من الموسم الماضي، تبدو الصورة مختلفة تمامًا هذا العام.
ففي برشلونة، اضطر أنتونيللي إلى الانسحاب من المركز الثاني بسبب مشكلة في وحدة الطاقة، بينما تسبّب تلف حاجب الإطار، إلى جانب عقوبة زمنية لاحقة، في خروجه خالي الوفاض من سباق سيلفرستون يوم الأحد.
وقال أنتونيللي بعد السباق: "لا أعرف مقدار الارتكازيّة التي فقدتها، لكن السيارة لم تعد تستجيب للانعطاف على الإطلاق".
وأضاف: "في بعض المنعطفات كانت العجلة ترتفع عن الأرض، لذا كان هناك شيء أساسي قد تعرّض للكسر."
وخلال حديثه إلى وسائل الإعلام، من بينها موقعنا "موتورسبورت.كوم"، أوضح أنتونيللي أنّه لا يعتقد بعد أنّ تلف حاجب الإطار كان المشكلة الوحيدة التي أثّرت على سباقه.
وقال: "أعلم الآن أنّ حاجب الإطار انكسر، لكننا لا نعرف ما إذا كان هناك شيء آخر قد تضرّر أيضًا، لأنّ مقدار الأداء الذي خسرناه يوحي بأنّ الأمر كان أكبر من مجرد حاجب إطار".
وأضاف: "بالطبع سيحصل الفريق على مزيد من الوقت لتحليل الأمر، لكن من المؤسف أن يحدث ذلك بينما كانت لدينا فرصة للفوز اليوم. أعتقد أنّنا كنا نسير في هذا الاتجاه".
وبعد حصوله على عقوبة زمنية بسبب تجاوز حدود الحلبة عدة مرات، أكملت سيارة الأمان المتأخرة يومًا كارثيًا لأنتونيللي. ومع انتهاء السباق خلف سيارة الأمان، خرج متصدر البطولة من دائرة النقاط بعدما تراجع إلى المركز الخامس عشر.
وقال في هذا الصدد: "أعتقد أنّني أظهرت أنّ لديّ العقلية التي تجعلني أقدّم أفضل ما لديّ في كل مرة أدخل فيها إلى الحلبة. أحاول أن أبذل كل ما أملك، حتى اليوم، رغم كل الأمور التي كانت تسير ضدنا".
وأضاف: "رأيت أنّه لا تزال هناك فرصة للحصول على نقطة واحدة، لذلك كنت أبذل قصارى جهدي لتحقيق ذلك. وكنت سأتمكن من تحقيقها بالفعل، لكن سيارة الأمان خرجت إلى الحلبة ولم تعد لديّ أي فرصة حتى للمحاولة."
ورغم تقلّص فارق الصدارة في البطولة بشكل كبير، يستمد أنتونيللي الثقة من حقيقة أنّ السرعة الحقيقية لا تزال موجودة.
ففي برشلونة كان من المرجّح أن ينهي السباق في المركز الثاني، وفي النمسا وصفه توتو وولف بأنّه الأسرع من حيث وتيرة السباق، وفي سيلفرستون بدا الفوز في المتناول مرة أخرى.
وقال الإيطالي الشاب: "خسرنا الكثير من النقاط، لكن الزخم لا يزال موجودًا لأنني أعتقد أنّنا أظهرنا السرعة هذا الأسبوع".
وأضاف: "وأظهرنا الإمكانات التي نمتلكها عندما أكون في الحالة المناسبة، وعندما يكون الفريق والسيارة في الوضع المناسب، فقد أثبتنا ما نحن قادرون على تحقيقه".
وأكمل: "لذلك أعتقد أنّ الزخم لا يزال معنا. وفي الواقع، فإنّ هذه الانتكاسة تزيد النار اشتعالًا، كي أذهب إلى سبا وأحاول تقديم أداء أفضل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مونتويا يطالب بتغيير قوانين الاتحاد الدولي للسيارات بعد عقوبة أنتونيللي
المقال التالي هاميلتون يشكّك في قرار التوقف المتأخر خلف سيارة الأمان: "لما كنت لأفعل ذلك"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 دقيقة
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 دقيقة
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 1 س
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك