تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

أنتونيللي: انتكاسة سيلفرستون "تزيد النار اشتعالًا" في صراع لقب الفورمولا 1

اعترف كيمي أنتونيللي بأنّه خسر عددًا كبيرًا من النقاط في بطولة العالم للفورمولا 1 بعد انتكاستي برشلونة وسيلفرستون، لكنه أكّد أنّ الزخم لا يزال يصبّ في مصلحته.

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

الصورة من قبل: سيمون غالاوي

تقلّصت صدارة سائق مرسيدس في ترتيب بطولة السائقين إلى 25 نقطة فقط أمام زميله جورج راسل، و32 نقطة أمام سائق الحصان الجامح لويس هاميلتون، وذلك خلال ثلاثة سباقات فقط.

وبينما عانى السائق الإيطالي الشاب من تراجع الأداء خلال الجولات الأوروبية من الموسم الماضي، تبدو الصورة مختلفة تمامًا هذا العام.

ففي برشلونة، اضطر أنتونيللي إلى الانسحاب من المركز الثاني بسبب مشكلة في وحدة الطاقة، بينما تسبّب تلف حاجب الإطار، إلى جانب عقوبة زمنية لاحقة، في خروجه خالي الوفاض من سباق سيلفرستون يوم الأحد.

وقال أنتونيللي بعد السباق: "لا أعرف مقدار الارتكازيّة التي فقدتها، لكن السيارة لم تعد تستجيب للانعطاف على الإطلاق".

وأضاف: "في بعض المنعطفات كانت العجلة ترتفع عن الأرض، لذا كان هناك شيء أساسي قد تعرّض للكسر."

وخلال حديثه إلى وسائل الإعلام، من بينها موقعنا "موتورسبورت.كوم"، أوضح أنتونيللي أنّه لا يعتقد بعد أنّ تلف حاجب الإطار كان المشكلة الوحيدة التي أثّرت على سباقه.

وقال: "أعلم الآن أنّ حاجب الإطار انكسر، لكننا لا نعرف ما إذا كان هناك شيء آخر قد تضرّر أيضًا، لأنّ مقدار الأداء الذي خسرناه يوحي بأنّ الأمر كان أكبر من مجرد حاجب إطار".

وأضاف: "بالطبع سيحصل الفريق على مزيد من الوقت لتحليل الأمر، لكن من المؤسف أن يحدث ذلك بينما كانت لدينا فرصة للفوز اليوم. أعتقد أنّنا كنا نسير في هذا الاتجاه".

وبعد حصوله على عقوبة زمنية بسبب تجاوز حدود الحلبة عدة مرات، أكملت سيارة الأمان المتأخرة يومًا كارثيًا لأنتونيللي. ومع انتهاء السباق خلف سيارة الأمان، خرج متصدر البطولة من دائرة النقاط بعدما تراجع إلى المركز الخامس عشر.

وقال في هذا الصدد: "أعتقد أنّني أظهرت أنّ لديّ العقلية التي تجعلني أقدّم أفضل ما لديّ في كل مرة أدخل فيها إلى الحلبة. أحاول أن أبذل كل ما أملك، حتى اليوم، رغم كل الأمور التي كانت تسير ضدنا".

وأضاف: "رأيت أنّه لا تزال هناك فرصة للحصول على نقطة واحدة، لذلك كنت أبذل قصارى جهدي لتحقيق ذلك. وكنت سأتمكن من تحقيقها بالفعل، لكن سيارة الأمان خرجت إلى الحلبة ولم تعد لديّ أي فرصة حتى للمحاولة."

ورغم تقلّص فارق الصدارة في البطولة بشكل كبير، يستمد أنتونيللي الثقة من حقيقة أنّ السرعة الحقيقية لا تزال موجودة.

ففي برشلونة كان من المرجّح أن ينهي السباق في المركز الثاني، وفي النمسا وصفه توتو وولف بأنّه الأسرع من حيث وتيرة السباق، وفي سيلفرستون بدا الفوز في المتناول مرة أخرى.

وقال الإيطالي الشاب: "خسرنا الكثير من النقاط، لكن الزخم لا يزال موجودًا لأنني أعتقد أنّنا أظهرنا السرعة هذا الأسبوع".

وأضاف: "وأظهرنا الإمكانات التي نمتلكها عندما أكون في الحالة المناسبة، وعندما يكون الفريق والسيارة في الوضع المناسب، فقد أثبتنا ما نحن قادرون على تحقيقه".

وأكمل: "لذلك أعتقد أنّ الزخم لا يزال معنا. وفي الواقع، فإنّ هذه الانتكاسة تزيد النار اشتعالًا، كي أذهب إلى سبا وأحاول تقديم أداء أفضل".

المقال السابق مونتويا يطالب بتغيير قوانين الاتحاد الدولي للسيارات بعد عقوبة أنتونيللي
المقال التالي هاميلتون يشكّك في قرار التوقف المتأخر خلف سيارة الأمان: "لما كنت لأفعل ذلك"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه