أخبار عاجلة
فورمولا 1
أليسون يغادر فريق فيراري
وصل فريق فيراري مع المدير التقنيّ جايمس أليسون إلى مفترق طرق بعد أشهر من التكهّنات حول مستقبله مع الحظيرة الإيطالية.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 05-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان منصب البريطانيّ لدى فيراري موضع شكّ عقب البداية المخيبة للأمل لموسم الفريق الأحمر، لكنّ الحظيرة الإيطالية أوضحت حينها أن تلك التكهّنات ليست سوى إشاعات.
ولكن، تمّ الإعلان اليوم الأربعاء أنّ علاقة العمل التي تربط أليسون بالفريق قد وصلت إلى نهايتها، على أن يتمّ تنفيذ القرار مباشرة.
يشار إلى أنّ عقد البريطاني كان بالأصل يمتدّ حتى نهاية موسم 2017.
باختصار، كان من الواضح أنّ كلاً من أليسون وفيراري متفقان على إنهاء شراكة العمل بينهما في وقت مبكّر.
حيث قال ماوريتسيو أريفابيني مدير الفريق: "يرغب الفريق بتوجيه الشكر إلى جايمس على التزامه وتضحياته التي قدمها خلال الفترة التي قضاها ضمن طاقم فيراري، نتمنى له النجاح والتوفيق في المستقبل".
أما أليسون من جهته، فقال: "خلال السنوات التي قضيتها مع فيراري في مرحلتين مختلفتين من عمر الفريق – شملت عدة مناصب – استطعت خلالها التعرّف على كامل الطاقم، الموظفين والموظفات الذين يشكلون عماد هذا الفريق".
إضافة إلى معاناة فيراري على الحلبة، فإنّ أليسون قد تعرّض لمأساة شخصية مع وفاة زوجته مباشرة بعد السباق الافتتاحي في أستراليا.
أراد أليسون إمضاء المزيد من الوقت في المملكة المتحدة إلى جانب أولاده، وبدا واضحاً أنه يتوق لقضاء كامل وقته في بريطانيا بأسرع وقت ممكن.
ستجعله موهبته هدفاً للعديد من الفرق، ولعلّ أكثر الفرق حظاً هو رينو – حيث كان أليسون قد قضى أغلب وقته قبيل العمل مع فيراري.
بينوتو بديلاً عن أليسون
سيتمّ استبدال أليسون بماتيا بينوتو الذي سيستلم منصب المدير التقني لدى سكوديريا فيراري بعد انتقاله من قسم المحرّك.
انضمّ بينوتو إلى فيراري عام 1995 بمنصب مهندس اختبار للمحرك – حيث عمل ضمن طاقم فريق السباق بنفس الدور خلال الفترة من 1997 حتى 2003.
بعد أن أصبح مهندس سباق ومن ثمّ مهندساً تنفيذياً، استلم منصب كبير قسمَي نظام استرجاع الطاقة الحركية "كيرز" والمحرك خلال موسم 2009 – قبل أن تتمّ ترقيته ليصبح الرئيس التنفيذي للعمليات الخاصة بوحدة الطاقة مع نهاية 2014.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق باتون: لا ينبغي على فرق الفورمولا واحد تحديد مصير نظام الطوق
المقال التالي تحليل: تود يغامر بمسألة اعتماد "الطوق" وفق نتائج تصويت المجموعة الاستراتيجية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
فيراري
لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"
شارل لوكلير يكشف موقفه من الغياب عن أحد سباقات الفورمولا 1 مع اقتراب ولادة طفله الأول
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
شارل لوكلير يكشف موقفه من الغياب عن أحد سباقات الفورمولا 1 مع اقتراب ولادة طفله الأول
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"
"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن
ريد بُل تحدّد مجالين "أساسيين للتركيز عليهما" بعد بداية فيرستابن الواعدة في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ريد بُل تحدّد مجالين "أساسيين للتركيز عليهما" بعد بداية فيرستابن الواعدة في أوستن
هاميلتون يعترف بأن ريد بُل حققت ما كان يعتقد أنه مستحيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
هاميلتون يعترف بأن ريد بُل حققت ما كان يعتقد أنه مستحيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك