أخبار عاجلة
فورمولا 1
مرسيدس تشعر بالراحة بعد انتهاء القسم "المؤلم" في العمل على قوانين 2021
قال جايمس أليسون المدير التقني لدى مرسيدس أنّ فرق الفورمولا واحد باتت الآن ضمن المرحلة "الممتعة" من عملية التعامل مع تغييرات القوانين التي ستشهدها البطولة لموسم 2021، وأنّها تخطّت الآن فترة التفاوض التي أصبحت "مؤلمة بعض الشيء".
منشور: 23-11-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كشفت الفورمولا واحد أخيرًا نهاية الشهر الماضي عن القوانين التقنية، المالية والرياضية الجديدة التي ستدخل حيّز التطبيق في البطولة لموسم 2021.
وتشكّل تغييرات واسعة على السيارة قسمًا كبيرًا من الحقبة الجديدة التي تخطط الفورمولا واحد دخولها، مع زيادة القطع القياسية المعتمدة في بعض الجوانب، لكنّ نقطة التركيز الأساسية تتمثّل في الجوانب الانسيابية المعتمدة على المؤثّرات الأرضية.
اقرأ أيضاً:
وعلى الرُغم من أنّ القوانين الجديدة لم تلقَ ترحيب كلّ الأطراف، ولا سيّما الفرق التي انتابها القلق حيال كمية القيود التي ستواجهها، لكنّ أليسون أوضح قائلًا: "ستكون مهندسًا غريب الأطوار إذا لم تتحمّس حيال وجود مجموعة من القوانين الجديدة لهضمها والتعامل معها، والبحث عن فرص بداخلها للانطلاق ومحاولة صُنع أسرع سيارة ممكنة لفريقك".
وأضاف: "بالنسبة لنا كان العمل خلال الأعوام الأخيرة وتحديدًا ذروة ما حدث خلال الأسابيع والأشهر القليلة الماضية مؤلمًا بعض الشيء، لكنّنا في مرحلة الآن باتت الأمور فيها ممتعة بعض الشيء، إذ أنّ لديك كُتيبًا في يديك الآن وتتجّه للعمل معه".
وتمثّل أحد الأهداف الرئيسية التي سعت لها الفورمولا واحد من خلال حزمة التغييرات الكبيرة في محاولة الحصول على تسابق أفضل عبر السماح للسيارات بملاحقة بعضها البعض عن قُرب أكثر.
وسيكون العامل الأساسي لبلوغ ذلك هو تبسيط تصميم الأجنحة الأمامية والتخلّص من الألواح الجانبية، حيث أدّى هذان الجانبان إلى تصاميم معقدّة من أجل السماح للفرق بالتحكّم في التيارات الهوائية من السيارة في الأمام.
وقد أوضح الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" أنّ الأبحاث على القوانين الجديدة تُشير إلى تحسّن كبير في ذلك الجانب، لكنّ أليسون ليس مقتنعًا بذلك على نحوٍ كامل.
حيث قال: "تسعى القوانين لأهداف كبيرة وتستحقّ كلّ ذلك العناء، لكنّها صعبة للغاية في إداركها واقعيًا. أعتقد بأنّ الدليل على ذلك سيتجلّي عندما تدخل هذه القواني حيّز التطبيق إذ سنعرف في 2021 مدى نجاح حزمة التغييرات الكلية في بلوغ هذه الأهداف القيّمة والصعبة للغاية".
واختتم: "هذا لم يعد يهمّ الفرق في الحقيقة في هذه المرحلة، إذ أنّ الفرق باتت تملك الآن القوانين بين أيديها وعليها التعامل معها".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هورنر: نجاحاتنا الأخيرة "مهمّة جدًا" لإقناع هوندا بالبقاء في الفورمولا واحد
المقال التالي هاميلتون: مشاكل البرازيل مهمّة بعد اختباري القيادة "من دون قفازات"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 دقيقة
أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا صلابتي وقدرتي على الصمود"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 دقيقة
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا صلابتي وقدرتي على الصمود"
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 22 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك