أخبار عاجلة
فورمولا 1
ألونسو يُؤكّد بأنّ سيارة مكلارن تحسّنت بعد تجارب خيريز
خضر الراوي
تم التحرير: 28-07-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سيارة مكلارن «أم.بي4-30» تحسّنت في التجارب الشتوية الثانيّة على حلبة برشلونة وفقًا للسائق الإسباني فرناندو ألونسو الذي شارك في اليوم الثاني من الإختبارات.
وقطع ألونسو 59 لفة في يومه الأوّل خلف السيارة الجديدة على حلبة برشلونة، إذ أقرّ بأنها تحسّنت مُقارنةً بالتجارب السابقة التي خاضها في خيريز.
وعلى الرُغم من المخاوف التي كانت مُحيطة بالفريق نتيجة لمُشكلة في نظام إستعادة الطاقة، إلّا إنه تمكّن من إكمال أكبر عدد من اللّفات في يومٍ واحد حتّى الآن.
"من المُؤكّد بأننا حظينا بيوم أفضل اليوم" قال ألونسو، ثم تابع "تمكّنا من إكمل بعض اللّفات إذ بدأ يومنا منذ الساعة التاسعة صباحًا وإنتهى في الساعة الخامسة و45 دقيقة إذ يُعتبر ذلك أخبارًا جيدة بالنسبة لنا".
وأكمل "حصلنا على فرصة إختبار بعض إمكانات السيارة، وإكمال سلسلة من اللّفات والتحقق من العديد من الأنظمة وهو الشيء الذي لم نكن قادرين على فعله من قبل. في كُلّ لفة كُنّا نقوم بها كُنّا نتعلّم ونكتشف أشياءً جديدة".
وتابع "لذلك نحنُ الآن في مرحلة مُبكّرة جدًا من عمليّة تطوير السيارة وهو ما يُشكّل بحدّ ذاته إختبارًا مُثيرًا وصعبًا بالنسبة لنا جميعًا".
أوضح الإسباني بأنّ مكلارن لم تُظهر إمكاناتها الكاملة نتيجة لعدم إستخدام كامل طاقة المُحرك إذ يكمن الهدف الأساسي في إصلاح جميع المشاكل قبل التوجّه الى التجارب الثالثة والأخيرة.
وأضاف "إنه مشروع جديد بالكامل، وجميع من بالفريق مُتحمّس تجاهه. كان يومًا جميلاً بالنسبة لي قيادة السيارة وإكتشاف بعضًا من إمكاناتها. من الواضح بأننا كُنّا نختبرها مع بعض القيود على المُحرك والطاقة ولكن من المُؤكّد بأنّ السيارة باتت أفضل مُقارنةً بتجارب خيريز".
كما شدّد الإسباني على أهميّة تحقيق تقدّم ملحوظ مع بقاء ستة أيام على نهاية التجارب الشتوية.
وتابع "إنتهت ستة أيام وبقيّت أمامنا ستةٌ أخرى، إذ يجب علينا تحقيق بعض التقدم. نحن سعيدون اليوم إلّا إننا على دراية بأننا أكملنا 60 لفة وهو أقلّ عدد من اللّفات بالمقارنة مع الفرق الأخرى".
وإختتم "يُوجد أمامنا طريق طويل لنقطعه ولكنه من الواضح بأننا بدأنا بإحراز بعض التقدم".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريكاردو: ريد بُل وفيراري وويليامز في نفس الخانة
المقال التالي أريفابيني: هدف فيراري لم يتغيّر عبر الفوز بسباقين في 2015
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 21 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 21 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك