ألونسو يقول أنّ القسم الثالث من التجارب التأهيليّة صعب المنال في كندا

يعتقد الإسباني فرناندو ألونسو أنّ بلوغ القسم الثالث من التجارب التأهيليّة لجائزة كندا الكبرى لن يكون مهمّة سهلة بالنسبة لمكلارين، لكنّه يشعر أنّ ذلك قد يصبّ في صالحه بالنسبة للسباق.

ألونسو يقول أنّ القسم الثالث من التجارب التأهيليّة صعب المنال في كندا
جنسن باتون، مكلارين هوندا
جنسن باتون، مكلارين هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
جنسن باتون، مكلارين هوندا

تأهّل ألونسو ضمن العشرة الأوائل خلال السباقين الأخيرين في إسبانيا وموناكو بينما احتلّ المركز الـ 11 مع نهاية اليوم الأوّل من مجريات جائزة كندا الكبرى.

ويعتقد الإسباني أنّ تكرار تلك النتيجة خلال التجارب التأهيليّة هذا اليوم سيكون أمراً إيجابياً بالنسبة إليه، حيث سيكون قادراً على اختيار الإطارات التي سيبدأ عليها السباق بدل أن يضطرّ لاستخدام الإطارات بالغة الليونة "ألترا سوفت" في حال عبوره إلى القسم الثالث.

ويتوقّع سائق مكلارين أنّ السيارات المزوّدة بمحرّكات مرسيدس ستُصعّب من مهمّته في جميع الأحوال للعبور إلى القسم الثالث.

"أعتقد أنّ يوم الجمعة كان جيّداً، لكنّ السيارات المزوّدة بمحرّكات مرسيدس تُحرز خطوة إلى الأمام أيّام السبت لذلك أتوقّع أن تكون ويليامز تنافسيّة وكذلك الأمر بالنسبة لفورس إنديا" قال ألونسو.

وأضاف: "في حال أضفنا مرسيدس، وفيراري وريد بُل فسيصبح المجموع 10 مراكز من دون نسيان تورو روسو والآخرين الذين بوسعهم بلوغ القسم الثالث".

وتابع: "ستكون المهمّة أكثر صعوبة بالمقارنة مع برشلونة وموناكو، لكنّنا سنحاول القيام بذلك، لكن هذا أحد السباقات التي يُمثّل فيها عدم العبور إلى القسم الثالث أفضليّة حيث يُمكنك اختيار الإطارات التي ستبدأ السباق على متنها".

وأكمل: "كنت في المركز الـ 11 مع نهاية التجارب الحرّة الثانية وسيكون المركز الأفضل بالنسبة للتجارب التأهيليّة، إذ أنّ العبور إلى القسم الثالث سيُجبرني على بدء السباق على متن إطارات "ألترا سوفت" وقد يُمثّل ذلك عقبة".

قرارٌ بشأن محرّك باتون

في الجانب الآخر من المرآب، خسر جنسن باتون الكثير من الوقت خلال التجارب الحرّة الأولى بسبب تسرّبٍ للزيت، ما أجبر الفريق على تغيير محرّك سيارته بين الحصّتين.

لكنّ البريطاني سجّل سابع أسرع الأزمنة خلال الحصّة الثانية، في الوقت ذاته بدأت هوندا بالتحقيق في المشكلة لمعرفة ما إذا كان سيُواصل استخدام المحرّك الجديد أم سيعود إلى النسخة القديمة.

وقال البريطاني: "سارت فترة ما بعد الظهر على نحو جيّد، عُدنا إلى المحرّك القديم ولم نواجه أيّة مشاكل".

وأضاف: "يجب أن نقرّر المحرّك الذي سنستخدمه غداً. هل سيكون المحرّك الجديد أم القديم الذي استخدمناه خلال السباقات الثلاثة الماضية".

وعندما سُئل ما إذا كان يعتقد أنّ بوسعه بلوغ القسم الثالث من التجارب التأهيليّة، أجاب باتون: "سنرى، أعتقد أنّك تحتاج لوضع هدفٍ عالٍ".

المشاركات
التعليقات
ماسا محبط بسبب خلل «دي آر إس» في التجارب الحرّة الأولى
المقال السابق

ماسا محبط بسبب خلل «دي آر إس» في التجارب الحرّة الأولى

المقال التالي

تحليل: لماذا لن تُفرِط مرسيدس في السيطرة على علاقة هاميلتون وروزبرغ

تحليل: لماذا لن تُفرِط مرسيدس في السيطرة على علاقة هاميلتون وروزبرغ
تحميل التعليقات