اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

ألونسو يعترف بأنه سيتحمّل بعض الألم في سباق الصين

صرّح فرناندو ألونسو أنه اضطرّ لتحمّل الألم إثر عودته خلف مقود سيارته مكلارين قبيل انطلاق منافسات جائزة الصين الكبرى.

فرناندو ألونسو، مكلارين

فرناندو ألونسو، مكلارين

أكس بي بي Images

فرناندو ألونسو، مكلارين
فرناندو ألونسو، مكلارين
فرناندو ألونسو، مكلارين
فرناندو ألونسو، مكلارين
فرناندو ألونسو، مكلارين

بعد أن تمّ استبعاده عن المشاركة في جائزة البحرين الكبرى عقب الحادث العنيف الذي عانى منه في سباق أستراليا الافتتاحي، تمّ السماح للإسباني بالمشاركة في التجارب الحرة الأولى قبل أن يخضع للمزيد من الفحوصات.

لاحقاً، تمّ منحه الموافقة الكاملة للمشاركة في السباق هذا الأسبوع، لكنه اعترف أنه ما زال يعاني من بعض الألم نتيجة أضلاعه المكسورة.

"أشعر أنني بخير، لقد افتقدتُ السيارة كثيراً خلال الـ 26 يوماً الماضية وإنني سعيد بالعودة" قال الإسباني الذي سجّل التوقيت الـ 11 الأسرع على الحلبة.

وأكمل: "حتى وإن لم نكن منافسين، لكنني أحبّ عملي وأرغب في أن أكون خلف المقود خلال السباق".

وأضاف: "ما زال هناك بعض الألم لأن الأضلاع لم تتعافَ بشكل كامل بعد، وهذا أمر طبيعي لكنه ألم يمكن احتماله خلال السباق على ما أعتقد".

وتابع: "تضمّ الحلبة الكثير من المنعطفات التي تتجه إلى اليمين، وهذا ليس أمراً جيداً. لكن، البقاء في السيارة لا يشكل خطراً وهذا هو الأمر الأهم".

من جهة أخرى، أقرّ ألونسو أنّ عليه الحذر خلال تحرّكه وذلك كي لا يفاقم من وضعه على الرغم من أنه لا يرتدي أية حماية إضافية.

حيث قال: "عليّ أن أكون أكثر حذراً خلال حركاتي حين أجلس في السيارة أو أخرج منها، أي ألا أقوم بأية حركة غير محسوبة قد تؤدي إلى تفاقم المشكلة".

وأكمل: "كل شيء جيد. خاصة مع المقعد المريح، لذا فسأكون ضمن وضعية مثالية وهي الأفضل بالنسبة لي. حيث لا أقوم بأية حركة".

واختتم: "لكنها سيارة فورمولا واحد، لذا فالأمر صعب بعض الشيء حيث تشعر بكل تفاصيل المسار، وهذا أسوأ ما في الأمر. لكنني مسرور وجاهز للسباق".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق تعطّل نظام التعليق الخلفي يقف وراء مشكلة ماغنوسن
المقال التالي هورنر مُتخوّف من أنّ قوانين المُحركات لموسم 2018 لن تُحدث فرقًا

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط