فورمولا 1 جائزة السعوديّة الكبرى
ألونسو يستعيد المركز الثالث في سباق السعودية بعد استئناف قرار العقوبة
تمت إعادة منصة التتويج رقم 100 للإسباني، والتي حققها مع المركز الثالث في سباق جائزة المملكة العربية السعودية للفورمولا واحد، بعد أن نجاح الاستئناف الذي قدمه فريقه أستون مارتن ضد العقوبة التي طُبقت بعد نهاية السباق.
تم التحرير: 20-03-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أنهى ألونسو سباق جدة ثالثاً خلف ثنائي ريد بُل، سيرجيو بيريز وماكس فيرستابن.
لكن وبعد السباق، أعلن الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" عن تطبيق عقوبة عليه قدرها 10 ثوانٍ، وذلك بحجة أن فريقه أستون مارتن لم يطبق بالشكل الصحيح العقوبة الزمنية (5 ثوان) التي تلقاها خلال السباق (بسبب الانطلاق بشكل خاطئ).
بالتالي تراجع الإسباني للمركز الرابع بينما تقدم جورج راسل على متن مرسيدس للمركز الثالث بدلاً عنه.
وتم تقرير العقوبة بناء على الفيديو الذي أظهر أن أحد معدّات الميكانيكيين لمس القسم الخلفي للسيارة بشكل طفيف حين كان يتم انتظار انتهاء العقوبة الزمنية الأولى (5 ثوان) قبل بدء العمل على تبديل الإطارات.
وبعد قرار تطبيق العقوبة الزمنية الثانية (10 ثوان)، توجه ممثل عن فريق أستون مارتن إلى الحكام لمناقشة الوضع لأنهم شعروا أن قوانين تطبيق العقوبة غير واضحة بما يكفي.
وبينما تم التركيز في قرار الحكام على ملامسة المعدات للسيارة، لكن القوانين لا تنصّ بشكل واضح على أنه لا يحقّ للميكانيكي لمس السيارة.
بدلاً من ذلك، جاء في الفقرة 54.4 سي من اللوائح الرياضية: "حين تتوقف السيارة في المرآب أثناء تطبيق عقوبة زمنية، لا يجب العمل على السيارة المتوقفة طوال فترة العقوبة".
وأوضح مايك كراك مدير فريق أستون مارتن عن اعتقاده بأن الفريق طبّق القوانين، ولم يعمل على السيارة حتى انقضاء فترة الثواني الخمس.
كما أكد أن المدير الرياضي آندي ستيفنسن تكلم مع حكام السباق حول المسألة، مشيراً إلى نوع من "الغموض" فيما يتعلق بتفاصيل الكلمات المستعملة في نص القانون.
فقال: "خضنا نقاشات. وكانت هناك أمور مختلفة في القوانين الرياضية لأنها تنص على ’عدم العمل على السيارة’".
وتابع: "أعتقد أن التوقيت كان واضحاً، وفي الحقيقة انتظرنا أكثر من 5 ثوانٍ".
وأردف: "تنص القوانين على أنه لا يمكنك العمل على السيارة، وعلى حد علمنا، لم نعمل على السيارة. لكن الكلام كان حول المعدات التي لمست السيارة أم لم تلمسها. وهذا ما تم توضيحه".
اقرأ أيضاً:
- بيريز يترجم أفضلية ريد بُل المذهلة إلى فوز أمام زميله فيرستابن تحت سماء جدة
- ريد بُل لا تعتقد أن الحفف الجانبية سببت مشكلة سيارة فيرستابن في تصفيات جدة
- ألونسو "ليس في موقع" يخوّله منافسة بيريز في سباق جدة
- راسل: تحسّن مرسيدس في جدة "مُرضٍ للغاية" مقارنة بالبحرين
- هاميلتون "غير قادر على الإحساس" بسيارة مرسيدس
- لوكلير: ريد بُل ما زالت "في كوكب آخر"
من جهتها، كانت "فيا" واضحة حيال اعتقادها أنه وبين الفرق، هناك عُرف شفهيّ بأن الفريق يخرق القانون في حال لمس الميكانيكي السيارة.
لكن "فيا" بعد عدة ساعات من انتهاء السباق أعلنت أنها غيرت رأيها لأن أستون مارتن قالت أنه لا توجد مثل هذه الاتفاقية بين الفرق.
حيث جاء في البيان: "بعد مراجعة الدليل الجديد، استنتجنا أنه لا توجد هناك مثل هذه الاتفاقية الشفهية كما أشار الحكام سابقاً. بالتالي، قررنا التراجع عن قرار العقوبة السابق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيريز يترجم أفضلية ريد بُل المذهلة إلى فوز أمام زميله فيرستابن تحت سماء جدة
المقال التالي هاميلتون: ريد بُل أكثر سيارة مهيمنة رأيتها في حياتي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
نوريس أمام أنتونيللي بفارق ضئيل في التجارب الحرة الثالثة قبل تصفيات المكسيك
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
41 دقيقة
نوريس أمام أنتونيللي بفارق ضئيل في التجارب الحرة الثالثة قبل تصفيات المكسيك
عاجل: فريق هاس يستبعد إستيبان أوكون من جائزة المكسيك الكبرى ويعوّضه بالسائق الاحتياطي
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
4 س
عاجل: فريق هاس يستبعد إستيبان أوكون من جائزة المكسيك الكبرى ويعوّضه بالسائق الاحتياطي
فاسور يقلّل من سقف التوقعات لفيراري في جائزة المكسيك الكبرى رغم الأداء القوي يوم الجمعة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
4 س
فاسور يقلّل من سقف التوقعات لفيراري في جائزة المكسيك الكبرى رغم الأداء القوي يوم الجمعة
أنتونيللي: فيراري تبدو سريعة جدًا في المكسيك
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
4 س
أنتونيللي: فيراري تبدو سريعة جدًا في المكسيك
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك