تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة كندا الكبرى
ألونسو يتقدّم على غاسلي في التجارب الثالثة الممطرة في كندا
أحرز فرناندو ألونسو الزمن الأسرع في حصّة التجارب الحرّة الثالثة الممطرة من جائزة كندا الكبرى بعد تفوّقه على بيير غاسلي وسيباستيان فيتيل بفارق طفيف.
تم التحرير: 18-06-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تهاطلت الأمطار بغزارة قبل انطلاق الحصّة وهو ما ترك المسار مبلّلًا بشكلٍ كثف عند بدايتها.
وجاء دخول لوكلير إلى الحلبة ليؤكّد رسميًا تغييره لوحدة طاقته بالكامل، وهو ما يعني انطلاقه من آخر الترتيب في سباق الغد.
وبالنظر إلى قرب التصفيات، فقد آثر أغلب سائقي الصدارة عدم المجازفة بالنظر إلى مدى سهولة الانزلاق.
لكن نتيجة إمكانيّة تواصل هذه الظروف في التصفيات وربّما السباق، فقد دخل السائقون في النصف الثاني من الحصّة، خاصة مع بدء ظهور خطٍ جافٍ نسبيًا، للتعوّد على هذه الأجواء.
وبالفعل انتقل السائقون إثر ذلك إلى إطارات "انترميديت" مع تحسّن مستويات التماسك على خطّ التسابق المثالي.
وفي حين أنّ كيفن ماغنوسن انزلق عند المنعطف الثاني مع بقاء سبع دقائق على النهاية، إلّا أنّه أفلت وتمكّن من الرجوع إلى الخلف والعودة إلى المسار.
وحدثت واقعة مطابقة مع فيرشتابن في آخر ثلاث دقائق من الحصّة وذلك في ظلّ عودة الأمطار.
وذهبت الصدارة في النهاية إلى ألونسو الذي نجح في تسجيل 1:33.836 دقيقة ليتقدّم على بيير غاسلي بـ 0.053 ثانية، بينما تواجد غريم الإسباني السابق سيباستيان فيتيل في المركز الثالث بفارق 0.055 ثانية.
وتمكّن إستيبان أوكون من وضع سيارة ألبين الثانية في المركز الرابع أمام ثنائيّ مكلارين دانيال ريكاردو ولاندو نوريس.
أمّا جورج راسل فقد حلّ سابعًا بفارق 0.011 ثانية عن نوريس، وتمكّن من التقدّم على ثنائيّ ريد بُل سيرجيو بيريز وماكس فيرشتابن، في حين أكمل كارلوس ساينز الإبن ترتيب العشرة الأوائل.
في المقابل لم يُسجّل لوكلير أيّ زمنٍ بالنظر إلى انطلاقه من آخر الترتيب في جميع الأحوال.
نتيجة الحصّة:
المركز # السائق الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل معدّل السرعة كم/س 1 14 
فرناندو ألونسو ألبين رينو 15 1:33.836 167.308 2 10 
بيير غاسلي ألفا تاوري ريد بُل 18 1:33.889 0.053 0.053 167.214 3 5 
سيباستيان فيتيل أستون مارتن مرسيدس 18 1:33.891 0.055 0.002 167.210 4 31 إستيبان أوكون ألبين رينو 16 1:34.003 0.167 0.112 167.011 5 3 
دانيال ريكاردو مكلارين مرسيدس 14 1:34.110 0.274 0.107 166.821 6 4 
لاندو نوريس مكلارين مرسيدس 13 1:34.248 0.412 0.138 166.577 7 63 جورج راسل مرسيدس مرسيدس 11 1:34.259 0.423 0.011 166.558 8 11 
سيرجيو بيريز ريد بُل ريد بُل 10 1:34.498 0.662 0.239 166.136 9 1 
ماكس فيرشتابن ريد بُل ريد بُل 10 1:34.616 0.780 0.118 165.929 10 55 كارلوس ساينز الإبن فيراري فيراري 18 1:34.778 0.942 0.162 165.646 11 77 
فالتيري بوتاس ألفا روميو فيراري 15 1:35.016 1.180 0.238 165.231 12 24 
غوانيو جو ألفا روميو فيراري 15 1:35.213 1.377 0.197 164.889 13 18 
لانس سترول أستون مارتن مرسيدس 23 1:35.531 1.695 0.318 164.340 14 20 
كيفن ماغنوسن هاس فيراري 17 1:35.643 1.807 0.112 164.147 15 44 لويس هاميلتون مرسيدس مرسيدس 12 1:35.692 1.856 0.049 164.063 16 23 
ألكسندر ألبون ويليامز مرسيدس 17 1:35.761 1.925 0.069 163.945 17 22 
يوكي تسونودا ألفا تاوري ريد بُل 27 1:36.261 2.425 0.500 163.094 18 47 ميك شوماخر هاس فيراري 18 1:37.388 3.552 1.127 161.206 19 6 نيكولاس لاتيفي ويليامز مرسيدس 11 1:38.394 4.558 1.006 159.558 20 16 
شارل لوكلير فيراري فيراري 5
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير يحصل على وحدة طاقة جديدة بالكامل وينطلق من آخر الترتيب في مونتريال
المقال التالي تغطية مباشرة لتصفيات جائزة كندا الكبرى 2022
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 5 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 6 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 6 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك