تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
ألونسو يتفوّق على فيرشتابن في التجارب الحرّة الثانية في البحرين
واصل فرناندو ألونسو البداية القويّة لمسيرته مع فريقه الجديد أستون مارتن عبر تحقيقه الزمن الأسرع في عطلة نهاية أسبوع جائزة البحرين الكبرى الافتتاحيّة لموسم 2023 من بطولة العالم للفورمولا واحد حتّى الآن متفوّقًا على ثنائيّ ريد بُل.
تم التحرير: 03-03-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حظيت هذه الحصّة بأهميّة أكبر بالنظر إلى تزامن موعدها مع موعدَي التصفيات والسباق وتراجع درجات الحرارة لتصل إلى 26 مئويّة بالنسبة لسطح المسار بالمقارنة مع 40 في التجارب الأولى.
لهذا السبب كان هناك ازدحامٌ واضحٌ على الحلبة في ظلّ تنافس السائقين على موقعٍ جيّدٍ على المسار.
واختار البعض الدخول مباشرة على إطارات "سوفت"، وعلى رأسهم سائقو فيراري ومرسيدس، في حين اختار آخرون بقيادة ثنائيّ ريد بُل إطارات "ميديوم".
وقال فيرشتابن بشكلٍ لافت: "أشعر بأنّ السيارة تقفز في كلّ مكانٍ بالمقارنة مع التجارب".
وبعد فترة هدوء قصيرة، عاد الجميع لإجراء محاكاة التصفيات وضرب حينها ألونسو بقوّة مؤكّدًا أنّ وتيرة أستون مارتن ليست مجرّد تكهّنات بل متجسّدة على أرض الواقع.
إذ سجّل بطل العالم مرّتين 1:30.907 دقيقة ليضمن الصدارة أمام حامل اللقب ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل بفارق 0.169 ثانية.
وكان أداء ثنائيّ ريد بُل متقاربًا مجدّدًا، إذ لم يكن بيريز بعيدًا عن زميله سوى بـ 0.002 ثانية، بينما فصلت فجوة كبيرة نسبيًا ثلاثيًا الصدارة عن البقيّة.
حيث حلّ شارل لوكلير في المركز الرابع أمام مفاجأة الحصّة نيكو هلكنبرغ سائق هاس الذي قدّم وتيرةو قويّة للغاية.
وكان من الواضح أنّ فيراري ليست ضمن دائرة المنافسة في المقدّمة في الوقت الحاضر، حتّى عند الانتقال إلى محاكاة المسافات الطويلة، وهو ما يترك الكثير من علامات الاستفهام حول أداء الحصان الجامح.
وبالرغم من تغيّبه عن تجارب الأسبوع الماضي، لم يُواجه لانس سترول الكثير من المصاعب لتقديم وتيرة سريعة واستفاد من أداء أستون مارتن اللافت في طريقه نحو المركز السادس بفارق نصف ثانية عن زميله.
لكنّ إصابته لا تزال تؤثّر عليه، إذ عندما طلب منه مهندسه تعديل خطّه في المنعطف الأوّل من أجل الحصول على سرعة أفضل في الثاني، قال الكندي: "لا يُمكنني ذلك بسبب يديّ".
أمّا بيير غاسلي فقد حلّ سابعًا أمام لويس هاميلتون ولاندو نوريس، في حين أكمل جو غوانيو ترتيب العشرة الأوائل.
لكن كان من اللافت أنّ أقلّ من ثانية غطّت السائقين الـ 13 الأوائل في ظلّ تقاربٍ واضح بين الفرق هذا العام.
وعلى صعيد محاكاة السباق فقد كان أداء ألونسو وفيرشتابن متقاربًا للغاية في الأمام وهو ما يُبشّر بمعركة قويّة في السباق.
نتيجة الحصّة:
المركز # السائق الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل معدّل السرعة كم/س 1 14 
فرناندو ألونسو أستون مارتن مرسيدس 25 1:30.907 214.320 2 1 
ماكس فيرشتابن ريد بُل ريد بُل 24 1:31.076 0.169 0.169 213.922 3 11 
سيرجيو بيريز ريد بُل ريد بُل 26 1:31.078 0.171 0.002 213.917 4 16 
شارل لوكلير فيراري فيراري 26 1:31.367 0.460 0.289 213.241 5 27 
نيكو هلكنبرغ هاس فيراري 25 1:31.376 0.469 0.009 213.220 6 18 
لانس سترول أستون مارتن مرسيدس 28 1:31.450 0.543 0.074 213.047 7 10 
بيير غاسلي ألبين رينو 24 1:31.475 0.568 0.025 212.989 8 44 
لويس هاميلتون مرسيدس مرسيدس 27 1:31.543 0.636 0.068 212.831 9 4 لاندو نوريس مكلارين مرسيدس 27 1:31.570 0.663 0.027 212.768 10 24 
غوانيو جو ألفا روميو فيراري 27 1:31.586 0.679 0.016 212.731 11 31 إستيبان أوكون ألبين رينو 25 1:31.608 0.701 0.022 212.680 12 77 
فالتيري بوتاس ألفا روميو فيراري 28 1:31.793 0.886 0.185 212.251 13 63 جورج راسل مرسيدس مرسيدس 25 1:31.882 0.975 0.089 212.045 14 55 كارلوس ساينز الإبن فيراري فيراري 28 1:31.956 1.049 0.074 211.875 15 81 
أوسكار بياستري مكلارين مرسيدس 27 1:32.024 1.117 0.068 211.718 16 20 
كيفن ماغنوسن هاس فيراري 18 1:32.110 1.203 0.086 211.521 17 23 
ألكسندر ألبون ويليامز مرسيدس 28 1:32.440 1.533 0.330 210.765 18 22 
يوكي تسونودا ألفا تاوري ريد بُل 27 1:32.525 1.618 0.085 210.572 19 21 نيك دي فريز ألفا تاوري ريد بُل 28 1:32.605 1.698 0.080 210.390 20 2 
لوجان سارجينت ويليامز مرسيدس 29 1:32.749 1.842 0.144 210.063
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريد بُل تؤكد خوض محادثات مبدئية مع مكلارين حول صفقة تزويد بالمحركات
المقال التالي ألونسو "لا يُفكّر" في قطب الانطلاق الأوّل بالرغم من تصدّره تجارب الجمعة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
14 دقيقة
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك