فورمولا 1
ألونسو: من الصعب الارتجال في الفورمولا واحد مقارنة مع "دبليو إي سي" وإندي كار
قال فرناندو ألونسو سائق ألبين أنه يجد الارتجال أكثر صعوبة في الفورمولا واحد مقارنة مع إندي كار أو بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي"، لكنه يأمل في تطبيق الدروس التي تعلمها من تلك البطولات خلال موسمه الحالي.
خلدون يونس
تم التحرير: 01-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عاد بطل العالم مرتين في الفورمولا واحد إلى الفئة الملكة لموسم 2021 الجاري مع فريق ألبين بعد أن أمضى عامين خارج البطولة، شارك خلالهما في بطولات وسلاسل أخرى.
وأحرز الإسباني الفوز بسباق لومان 24 ساعة مرتين مع تويوتا عامي 2018 و2019، كما حقق لقب "دبليو إي سي" كذلك.
كما شارك مرتين في سباق إندي 500، آخرها كانت في 2020 كجزء من سعيه لتحقيق "التاج الثلاثي" في رياضة السيارات، كما شارك برالي داكار العام الماضي.
وكان ألونسو يجرب المشاركة في عدة سلاسل أخرى ضمن سعيه ليصبح سائقاً أكثر تكاملاً، حيث يجد أن الارتجال في تلك البطولات أسهل من الفورمولا واحد نظراً للالتزام الكبير الذي تتطلبه الفئة الملكة.
فقال: "هناك الكثير من الأمور التي بوسعك تعلمها من التجارب المختلفة، بعيداً عن الفورمولا واحد".
وأكمل: "نظراً لأن الفورمولا واحد تعتبر بيئة مغلقة، وأنت تكرر نفس الأمور كل جولة بنفس الروتين. تقود بنفس الأسلوب عبر عدة سنوات، وتسير وفق التعليمات التي يقدمها لك الفريق".
وتابع: "هناك الكثير من التحديثات للسيارة، وعليك تحسين أسلوب القيادة والفريق يقول لك ما يجب فعله ومتى عليك الحفاظ على الإطارات أو الطاقة من مدخرة الطاقة، ومتى يجب عليك لفّ الإطارات على المسار وكم يجب عليك القيام بذلك قبل الانطلاقة".
وأردف: "كل شيء تحت السيطرة بشكل غريب، حتى أنك غير قادر على الارتجال في العديد من الأمور خلال جولات الفورمولا واحد".
اقرأ أيضاً:
بالمقابل، شرح ألونسو كيف أن المشاركة في عدة فئات مختلفة ومع زملاء متعددين خلال سباقات التحمل علّمه مهارات جديدة، إضافة إلى تجربة التحضير العميقة لسباق إندي 500.
فقال: "خلال سباقات التحمل، أنت تبقى على طبيعتك كسائق، أكثر من أية بطولة أخرى. والزحام يختلف بين لفة وأخرى، وأوقات النهار المختلفة".
وأكمل: "في كل مرة تجلس خلف المقود، فإن تتشارك السيارة مع زملائك. هناك الكثير من العمل الجماعي أكثر من الفورمولا واحد، لذا هناك أمور عليك تعلمها، ولا بد من اتباع مقاربة مختلفة حيال مستقبلك في عالم السباقات".
وتابع: "الأمر نفسه في إندي كار، أعتقد أن مستوى التفاصيل التي تخوضها في الإعدادات والتحضيرات لسباق إندي 500 أكبر بكثير من أية جولة في الفورمولا واحد".
واسترسل: "السيارات متماثلة، والتفاصيل الصغيرة قد تؤثر على أسلوب القيادة والأداء والتجاوزات. عليك توقع أمور قد تحصل خلال اللفات القليلة التالية".
واختتم: "هناك العديد من الدروس التي تعلمتها من الفئات المختلفة، وآمل أن أتمكن من تطبيقها في الفورمولا واحد، أو مستقبلاً".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رسميًا: إلغاء جائزة كندا الكبرى وتعويضها بسباق تركيا في 2021
المقال التالي تحليل: الضربة المزدوجة التي تحدّد مصير فيتيل في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
المزيد من
فرناندو ألونسو
من نام أسوأ ليلة بعد سباق البرازيل؟ فرناندو ألونسو
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
18 س
من نام أسوأ ليلة بعد سباق البرازيل؟ فرناندو ألونسو
لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
أحدث الأخبار
فيرستابن حول صراعات فيراري: لن أضم أبداً سائقين كلٌ منهما "الرقم 1"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
28 دقيقة
فيرستابن حول صراعات فيراري: لن أضم أبداً سائقين كلٌ منهما "الرقم 1"
مدير آودي: كامارا خاض "أحد أصعب السباقات"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
37 دقيقة
مدير آودي: كامارا خاض "أحد أصعب السباقات"
ريفولا: "أبريليا لم تخسر بطولة العالم، بل ماركيز هو من فاز بها... أرفع له القبعة"
موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة قطر الكبرى
49 دقيقة
ريفولا: "أبريليا لم تخسر بطولة العالم، بل ماركيز هو من فاز بها... أرفع له القبعة"
لويس هاميلتون يزور جهود الإغاثة في غزة عند معبر رفح الحدودي في مصر
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
لويس هاميلتون يزور جهود الإغاثة في غزة عند معبر رفح الحدودي في مصر
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك