تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

ألونسو: من الصعب الارتجال في الفورمولا واحد مقارنة مع "دبليو إي سي" وإندي كار

قال فرناندو ألونسو سائق ألبين أنه يجد الارتجال أكثر صعوبة في الفورمولا واحد مقارنة مع إندي كار أو بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي"، لكنه يأمل في تطبيق الدروس التي تعلمها من تلك البطولات خلال موسمه الحالي.

فرناندو ألونسو، ألبين

عاد بطل العالم مرتين في الفورمولا واحد إلى الفئة الملكة لموسم 2021 الجاري مع فريق ألبين بعد أن أمضى عامين خارج البطولة، شارك خلالهما في بطولات وسلاسل أخرى.

وأحرز الإسباني الفوز بسباق لومان 24 ساعة مرتين مع تويوتا عامي 2018 و2019، كما حقق لقب "دبليو إي سي" كذلك.

كما شارك مرتين في سباق إندي 500، آخرها كانت في 2020 كجزء من سعيه لتحقيق "التاج الثلاثي" في رياضة السيارات، كما شارك برالي داكار العام الماضي.

وكان ألونسو يجرب المشاركة في عدة سلاسل أخرى ضمن سعيه ليصبح سائقاً أكثر تكاملاً، حيث يجد أن الارتجال في تلك البطولات أسهل من الفورمولا واحد نظراً للالتزام الكبير الذي تتطلبه الفئة الملكة.

فقال: "هناك الكثير من الأمور التي بوسعك تعلمها من التجارب المختلفة، بعيداً عن الفورمولا واحد".

وأكمل: "نظراً لأن الفورمولا واحد تعتبر بيئة مغلقة، وأنت تكرر نفس الأمور كل جولة بنفس الروتين. تقود بنفس الأسلوب عبر عدة سنوات، وتسير وفق التعليمات التي يقدمها لك الفريق".

وتابع: "هناك الكثير من التحديثات للسيارة، وعليك تحسين أسلوب القيادة والفريق يقول لك ما يجب فعله ومتى عليك الحفاظ على الإطارات أو الطاقة من مدخرة الطاقة، ومتى يجب عليك لفّ الإطارات على المسار وكم يجب عليك القيام بذلك قبل الانطلاقة".

وأردف: "كل شيء تحت السيطرة بشكل غريب، حتى أنك غير قادر على الارتجال في العديد من الأمور خلال جولات الفورمولا واحد".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، شرح ألونسو كيف أن المشاركة في عدة فئات مختلفة ومع زملاء متعددين خلال سباقات التحمل علّمه مهارات جديدة، إضافة إلى تجربة التحضير العميقة لسباق إندي 500.

فقال: "خلال سباقات التحمل، أنت تبقى على طبيعتك كسائق، أكثر من أية بطولة أخرى. والزحام يختلف بين لفة وأخرى، وأوقات النهار المختلفة".

وأكمل: "في كل مرة تجلس خلف المقود، فإن تتشارك السيارة مع زملائك. هناك الكثير من العمل الجماعي أكثر من الفورمولا واحد، لذا هناك أمور عليك تعلمها، ولا بد من اتباع مقاربة مختلفة حيال مستقبلك في عالم السباقات".

وتابع: "الأمر نفسه في إندي كار، أعتقد أن مستوى التفاصيل التي تخوضها في الإعدادات والتحضيرات لسباق إندي 500 أكبر بكثير من أية جولة في الفورمولا واحد".

واسترسل: "السيارات متماثلة، والتفاصيل الصغيرة قد تؤثر على أسلوب القيادة والأداء والتجاوزات. عليك توقع أمور قد تحصل خلال اللفات القليلة التالية".

واختتم: "هناك العديد من الدروس التي تعلمتها من الفئات المختلفة، وآمل أن أتمكن من تطبيقها في الفورمولا واحد، أو مستقبلاً".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق رسميًا: إلغاء جائزة كندا الكبرى وتعويضها بسباق تركيا في 2021
المقال التالي تحليل: الضربة المزدوجة التي تحدّد مصير فيتيل في الفورمولا واحد

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه