ألونسو: مقاربة هوندا للمنافسة مختلفة "اختلاف الليل عن النهار" مقارنة بالموسم الماضي

بعد عودة صعبة إلى الفورمولا واحد كمزوّد لمحركات مكلارين، قامت هوندا بإجراء تعديلات إدارية خلال الفترة الشتوية حيث حلّ ياسوكي هاسيغاوا مكان ياسوهيسا آراي كمدير لمشروعها في الفئة الأولى.

وقد ساعدت التعديلات التي جلبها هاسيغاوا في تحسّن أداء الفريق ليصبح منافساً دائماً على مراكز النقاط – إذ أثنى ألونسو بشدة على الطريقة التي يتعامل بها الصانع الياباني مع الرياضة في الوقت الراهن.

حيث قال في مقابلة مع موقعنا "موتورسبورت.كوم" : "إنّ التغييرات في هوندا كبيرة للغاية مع الإدارة الجديدة".

وأكمل: "إنني واثق من أنّ الخبرة التي اكتسبتها بعد الموسم الأول والتحديات التي واجهتها قد استطاعت توظيفها بشكل ممتاز. وهذا ما يعتبر مدعاة للفخر هنا في اليابان، لذا فإنّ الجميع يعمل بالطاقة القصوى".

وأضاف: "لقد أصيب الجميع بخيبة الأمل في البداية خلال الموسم الماضي. لكنهم غيروا كلّ شيء تقريباً. إنهم يكتسبون الخبرة بشكل سريع جداً. حتى في العلاقة ما بين الثقافة الغربية واليابانية، إنّ الفرق شاسع كاختلاف الليل عن النهار مقارنة بالسنة الماضية".

وعلى الرغم من أنّ الإسبانيّ كان يأمل بزيادة في قوة المحرك لهذا الموسم، لكنه أوضح بأنه لا يقلل أبداً من الجهود المبذولة على سبيل تحسين أداء الفريق.

حيث قال: "ما زلت أتوقع المزيد هذا الموسم. أما بالنسبة للطريقة التي يعملون بها ومقاربتهم للسباقات فإنهم منافسون شرسون ومحاربون أقوياء. عندما نصبح أكثر تنافسية سنرى المزيد من ذلك".

مكلارين مستعدة

يبدو ألونسو واثقاً من جهوزية مكلارين التامة لإنتاج سيارة متكاملة عندما تتمكن هوندا من تقديم محرك ينافس مرسيدس، رينو وفيراري.

حيث قال: "إنّ الطاقم التقنيّ في مكلارين مع المصممين، المهندسين، المنظمين والمدراء التقنيين جميعهم على مستوى عالٍ من الاحترافية".

وأكمل: "إنّ التوازن ضمن الفريق سليم، والجميع يعمل ضمن اتجاه واحد. يمتلك الجميع خبرات كبيرة وبعض الأفكار الجديدة. جميعهم يمتلكون الموهبة، لأنهم أظهروا ذلك مع مكلارين في الماضي. إنه فريق عالميّ يضمّ أفراداً من جميع أنحاء العالم. ومنفتح على الجميع".

واستدرك: "إنني أعمل مع فريق ومؤسسة أعلم تماماً أنهما سيحققان النتائج المرغوبة. نحن لسنا تنافسيين ونعلم ذلك. كما نعلم الوضع تماماً على حقيقته. لقد بدأ مشروعنا في الفورمولا واحد متأخراً بعام كامل عن المنافسين".

وأضاف: "لو دخلنا المنافسة في 2014 مع المحركات المزودة بشاحن توربيني، لكان محرك الموسم الماضي موازياً في قوته للمحرك الحالي. ولو كنا نسجل دقيقة و16 ثانية في ألمانيا لأحرزنا حينها قطب الانطلاق الأول".

واختتم: "نحن متأخرون بعام كامل لكننا نكتسب الخبرة بسرعة كبيرة. نحن نتفهم موقعنا الحاليّ إذ علينا العمل بشكل كبير، لكن من ناحية الفريق فإنه أكثر تنظيماً وكفاءة مقارنة بالموسم الماضي".