تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

التداعيات الإضافية لانسحاب راسل في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
التداعيات الإضافية لانسحاب راسل في ماليزيا

مكلارين: سنرى لامبياسي بألوان البابايا العام المقبل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مكلارين: سنرى لامبياسي بألوان البابايا العام المقبل

هل تستطيع ريد بُل الآن المنافسة على الانتصارات في جميع الحلبات؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هل تستطيع ريد بُل الآن المنافسة على الانتصارات في جميع الحلبات؟

هورنر يهنئ ريد بُل: "الفوز في ماليزيا إنجاز استثنائي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هورنر يهنئ ريد بُل: "الفوز في ماليزيا إنجاز استثنائي"
أخبار عاجلة

ألونسو: محرك هوندا يفتقر للطاقة وللموثوقية

وضع فرناندو ألونسو اللّوم على محرك هوندا وراء المشاكل التي واجهها فريقه مكلارين خلال التجارب الشتوية لموسم 2017، إذ أوضح بأنّ المُحرك الجديد يفتقر للطاقة وللموثوقية.

فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
ستوفيل فاندورن، مكلارين هوندا وفرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا

رفع ألونسو من نبرة تصريحاته اليوم الأربعاء أثناء حديثه مع وسائل الإعلام، إذ اعترف بأنّ محرك هوندا يُعيق تقدّم فريقه.

وقال "لا أعتقد بأننا بعيدين من ناحية هيكل السيارة. ولكن لدينا مشكلة واحدة: وهي وحدة الطاقة. فهي تفتقر للطاقة وللموثوقية. نخسر 30 كم/س على الخطوط المستقيمة".

وأضاف "لذلك من الصعب الحصول على شعورٍ داخل السيارة عندما تكون بطيئًا بفارق 30 كم/ساعة".

وأكمل "لا نستطيع أن ندعي بأننا سعداء وكل شيء يسير على ما يُرام. لم نكمل برنامجنا، إذ لا نقوم باللّفات التي نخطط لها كل صباح. نحن نفتقد لبعض المعلومات".

ردّة فعل فورية

لا يعتقد ألونسو بأنّ وضع هوندا مشابه لما كان عليه الحال في موسم 2015 المُخيّب للآمال، إلّا أنه أشار بأنه ليس جيدًا بما فيه الكفاية بعد التفاؤل الكبير خلال فصل الشتاء.

وقال "أعتقد بأنه مشابه للعام الماضي. أعتقد بأننا كُنّا في وضعٍ أسوأ في العام 2015 ممّا نحن عليه الآن".

وأكمل "ولكنك تشعر بالإحباط بدرجةٍ أكبر هذا العام بفعل القوانين الجديدة إذ تكون آمالك كبيرة من أجل إغلاق الفجوة خلال الشتاء".

وأضاف "من الواضح بأننا بحاجة للتقدّم حيث يتوجّب علينا التحسّن. الوضع لا يزال بعيدًا عن المثالية. نحن فريقٌ كبير، إذ سيطرت مكلارين على البطولة لسنوات عديدة وفازت بالعديد من الألقاب".

وتابع قائلاً "عندما تُفكّر في مكلارين، وعندما ترى الفريق، فإنك تشعر بالخوف منهم كونك خصمهم إذ تعلم بأنهم سيتمكنون من معالجة جميع المشاكل كفريقٍ كبير. وهذا ما نحن بحاجةٍ إليه".

وأكمل "نحن بحاجة إلى ردّات فعل من قبل الجميع. يجب علينا أن نبقى متحدين وأن نعمل معًا. ولكني أتوقّع ردّة فعل كبيرة من الفريق على الفور".

مشاكل الهواة

كشف ألونسو بأنه يشعر بالقلق قليلاً حيال مقدار التقدّم الذي من الممكن إحرازه على صعيد الحصول على المزيد من الطاقة، عوضًا عن الموثوقية.

كما أقرّ بأنّ مشكلة تصميم خزان الزيت التي أدّت إلى بقائه في مرآب فريقه خلال اليوم الأوّل من التجارب الشتوية الأولى لم يكن يجب أن تحصل على الإطلاق.

"خزان الزيت عبارة عن مشكلة الهواة" قال ألونسو، ثم تابع "عندما تقوم بالمزيد من اللّفات فإنك تكتشف أشياءً أخرى. نحن نقوم بـ40 لفة في اليوم الواحد، لذلك وضعنا مشابه للفرق الأخرى خلال يومها الثاني من التجارب".

وأضاف "نكتشف بعض الأشياء الصغيرة. لا يوجد هناك ما يدعو للقلق لسباق أستراليا على ما أعتقد. سنكون مستعدين للمنافسة ضمن مستوىً جيد، ولكن علامة الاستفهام تتمحور حول مقدار الطاقة التي سنحصل عليها".

وعندما سُئِل الإسباني عمّا إذا كان قادرًا على عبور المنعطف الثالث من دون رفع رجله عن دواسة الوقود، ردّ ألونسو بطريقة ساخرة.

وقال "نعم، نعبر جميع المنعطفات من دون رفع رجلنا عن دواسة الوقود".

المقال السابق تحليل: قوانين الانطلاقة الجديدة للفورمولا واحد قد تكون "أصعب بكثير" على السائقين
المقال التالي فيرشتابن متفائل بالرغم من مشاكل محرّك رينو

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه