أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
ألونسو ليس في كامل مستواه عشيّة عودته إلى الفورمولا واحد مع ألبين
اعترف فرناندو ألونسو أنّه لا يزال بعيدًا عن مستوى "100 بالمئة" على صعيد سرعته بعد غيابه عن الفورمولا واحد لعامين، وذلك عشيّة عودته إلى المنافسات من بوابة جائزة البحرين الكبرى نهاية الأسبوع الجاري.
تم التحرير: 26-03-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يعود بطل العالم مرّتين للانضمام إلى فريق ألبين الذي قاد لصالحه آخر مرّة عندما كان تحت علامة رينو في 2009 وذلك بعد أن أعلن مغادرته لفريق مكلارين نهاية موسم 2018.
وشارك الإسباني خلال الفترة الماضية في بطولة العالم للتحمّل وفاز بها مع تويوتا، مُحقّقًا انتصاره الثاني في سباق لومان 24 ساعة، إلى جانب سباق دايتونا 24 ساعة.
كما عاد للمشاركة في سباق إندي 500 العام الماضي لكنّه حلّ في المركز الـ 21، إلى جانب وصوله لخطّ النهاية في رالي داكار 2020.
وخضع ألونسو لعمليّة جراحيّة إثر تعرّضه لحادث على درّاجة هوائيّة هذا العام لكنّه حصل على يومٍ ونصف من التجارب خلف مقود السيارة الجديدة.
لكنّ الإسباني قال أنّه سيحتاج لبضعة سباقات مع الفريق للشعور "بالمزيد من الراحة".
وقال حيال ذلك: "دائمًا ما يتطلّب ذلك بعض الوقت، لست بنسبة 100 بالمئة من أدائي بعد".
وأضاف: "الأمر ذاته ينطبق على الجميع وكذلك بالنسبة للكثير من السائقين الذين غيّروا فرقهم ويحتاج بعضهم للتأقلم قليلًا مع القوانين الانسيابيّة الجديدة والإطارات".
وأكمل: "دائمًا ما تشعر بالمزيد من الراحة بعد خسمة أو ستّة سباقات، والأمر ذاته بالنسبة لي".
وواصل حديثه بالقول: "أنا سعيدٌ بموقعي الآن، لكنّني أعتقد بأنّني سأشعر بالمزيد من الراحة في غضون بضعة سباقات بالنسبة لقمرة القيادة والمقعد وسنجري بعض التعديلات الطفيفة للحصول على تموضعٍ أفضل، تلك أمورٌ تحتاج لمواصلة تعديلها".
وسيبلغ ألونسو الـ 40 في يوليو المقبل، واعترف بعدم وجود ضمانات على أنّه سيكون في ذات المستوى الذي قدّمه مع مكلارين في 2018، لكنّه قال أنّه كان واثقًا من أنّ جهوده لدمج نفسه في الفريق نهاية عام 2020 ستُؤتي ثمارها في النهاية.
وقال الإسباني: "لا توجد ضمانات، لديك ثقتك الخاصة لمحاولة تقديم الأداء الذي يتوقّعه منك الفريق. لا ضمانات على أنّني سأكون بالمستوى الذي كنت عليه في 2018، لكنّني آمل ذلك".
وأردف: "عندما قرّرت العودة فقد حاولت التركيز على التحضيرات، ليس الجسديّة فقط، ولكن التقنيّ مع الفريق في النصف الثاني من الموسم ومحاولة رفع سرعتي بلغة الفورمولا واحد، وهو ما يُعدّ أمرًا متطلّبًا أكثر من بعض الفئات الأخرى".
وأضاف: "أحاول إنجاح فرصة العودة هذه وأحاول الفوز بالسباقات وأن أكون تنافسيًا قدر المستطاع لكن من دون حيّزٍ زمني أو هدفٍ زمني واضح".
وأكمل: "أستمتع بالقيادة حتّى الآن، أعلم أنّ السؤال سيتكرّر حول سنّي، لكنّني متفاجئ بعض الشيء لأنّني لست كبيرًا للغاية".
وأردف: "بطل العالم الذي يُسيطر على الرياضة عمره 35 أو 36 عامًا وليس الأمر كما لو أنّني أكبر منه بـ 20 عامًا".
وواصل شرحه بالقول: "ما أريد فعله هو اختبار نفسي ومحاولة مساعدة الفريق في هذه الفترة الانتقاليّة المهمّة من رينو إلى ألبين والمستقبل الرائع الذي ينتظر هذا الفريق في الأعوام القليلة المقبلة مع القوانين الجديدة".
واختتم: "أنا هنا لمساعدة الفريق بخبرتي ومعارفي التي جمعتها على مرّ الأعوام. سأكون سعيدًا لو نمونا معًا في الأعوام القليلة المقبلة لنُصبح منافسين جديين عاجلًا غير آجل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس لا تعلم كم استعادت من أدائها منذ تجارب البحرين الشتويّة
المقال التالي فيتيل استوحى اسم سيارته أستون مارتن في الفورمولا واحد من بطلة أفلام "جيمس بوند"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 17 دقيقة
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
25 دقيقة
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 17 دقيقة
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك