أخبار عاجلة
فورمولا 1
ألونسو: لا يجب على الفورمولا واحد القلق من قوانين 2017
صرّح فرناندو ألونسو أنه لا يجب على الفورمولا واحد القلق حيال صعوبة التجاوز مع سيارات موسم 2017، إذ لطالما أظهر التاريخ أن أجمل السباقات كانت تحت ظروف تجاوز صعبة.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 29-04-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أعرب بعض السائقين عن قلقهم حيال السيارات الجديدة إثر توقيع حزمة التعديلات الانسيابية لموسم 2017 من دون تغيير عقب آخر اجتماع للفرق هذا الأسبوع.
ويخشى السائقون أن قوة الارتكازية العالية سترفع من صعوبة عملية اللحاق بالسيارات المنافسة ما يجعل عملية التجاوز ككل أكثر تعقيداً.
ولكن، مع استرجاع الأحداث المشوّقة لموسمي 2005 و2006 من جائزة سان مارينو الكبرى، لا يرى ألونسو أيّ سبب للرياضة كي تنظر لصعوبة التجاوز كأمر سلبيّ.
وحين سئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حول نظرته إلى قوانين 2017، أجاب الإسباني: "أعتقد أنها تسير في الاتجاه الصحيح. علينا أن نرفع من سرعة السيارات لنحسّن من جودة العرض".
وأكمل: "جميعنا يذكر سباق إيمولا 2005 الذي جمعني مع مايكل شوماخر، ومن ثم سباق 2006 بنتيجة مختلفة. لقد كانا سباقَين مثيريَن للغاية".
وأضاف: "لقد كان هناك ثلاثة أو أربعة تجاوزات كامل السباق لكنه قدّم أحد أفضل العروض في الرياضة. لذا لا أعتقد أننا نحتاج لتلك المبالغة في الكلام حول التجاوزات واللحاق بالسيارات – لقد كانت صعبة في السابق مثل الآن وربما أكثر – وكانت السباقات رائعة".
وتابع: "نحتاج إلى سيارات أسرع لتقديم عرض جيد. نحتاج إلى سيارات أعلى صوتاً ومعارك أكثر إثارة، إضافة إلى أسماء كبيرة تنافس على الصدارة. وهذا ما سيحسّن من جودة العرض".
تجاوزات مزيّفة
بعد أن شهدت جائزة الصين الكبرى حوالي 150 تجاوزاً، يرى ألونسو أن على الرياضة الاحتراس من جعل عملية التخطي سهلة للغاية.
حيث قال: "جولة الصين كانت حالة خاصة نظراً للعوامل المتعددة التي تدخلت في السباق من ناحية الاستراتيجيات، سيارة الأمان وكل شيء".
وأكمل: "لكن، وبكل تأكيد أصبحت عملية تجاوز سيارة بالمركز الـ 16 أو 17 لسيارة مرسيدس خارجة من منصة الصيانة مع إطارات جديدة أمراً ممكناً جداً. يمكن أن تتجاوز وتبتعد إلى الأمام. وهذا أمرٌ من الصعب شرحه للجمهور أو المتابعين خلف شاشات التلفزة".
وأضاف: "إن التجاوزات ليست حقيقية في أغلبها كما كان الأمر في الماضي. لا تحتاج للكثير من الموهبة لإكمال التجاوز أو اختيار اللحظة والمكان المناسبَين. إن لم تكن في المنعطف أمامك فحينها تنتظر للمنعطف التالي وستتمكن من التجاوز فسيكونون أبطأ بخمس ثوانٍ".
وتابع: "هناك حاجة ملحّة لتحديث وإضافة أمور جديدة للرياضة، لأنها بطيئة واصطناعية نوعاً ما كما هي الآن".
واستطرد: "إن الأزمنة خلال التجارب التأهيلية جيدة للغاية، خاصة وأننا نستعمل هذا الموسم الإطارات فائقة الليونة (سوبر سوفت) إضافة إلى كامل القوة من مدخرة الطاقة، وتبدو السيارات أكثر كفاءة الآن".
واستدرك: "لكن، خلال السباق تسير السيارات بوتيرة أبطأ بتسع ثوانٍ لأننا نضع كامل كمية الوقود إضافة إلى أن الإطارات تفتقد التماسك، تلك الأزمنة ليست مقبولة بالنسبة لسيارة فورمولا واحد".
هاميلتون يأمل أن يكون مخطئاً
من جهة أخرى، لا يبدو أن جميع السائقين يتفقون مع ألونسو في وجهة نظره من ناحية التغيير الإيجابي الموسم المقبل.
حيث صرّح بطل العالم الحالي لويس هاميلتون عن خشيته من أن القوانين الجديدة ستكون أسوأ، لكنه يأمل أن يكون مخطئاً.
إذ قال: "سأتوخى الحذر فيما سأقول: لكن القوانين القادمة غير جيدة، وسنبذل جهدنا للتعامل معها".
وأكمل: "أعلم أن الفريق سيبذل جهداً استثنائياً مع القوانين، لكن لا يمكننا تغيير أي شيء. إن قمنا بتغيير أمر ما ونحن نعلم أنه لن يحدث أي فارق...".
وأضاف: "دعونا نأمل أن نكون مخطئين في رأينا – لكن المهندسين يعرفون ما سيحصل، تماماً كما توقعوا فشل نظام الإقصاء في التجارب التأهيلية".
واختتم: "آمل أن نثبت خطأهم – لأننا علقنا في هذا الوضع لثلاث سنوات وبالنسبة للجمهور فلا يوجد أيّ تحسّن. لكن القرار قد تمّ اتخاذه وعلينا التأقلم معه".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لجنة الفورمولا واحد تصوّت لصالح القوانين الجديدة للمحرّكات
المقال التالي ريد بُل: الفورمولا واحد بحاجة لاتّخاذ قرارها بشأن حاجب الوقاية الشفاف خلال الأسابيع المقبلة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
فرناندو ألونسو
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك