ألونسو: لا يجب أن يكون هناك "أي خلاف" حول ضرورة الطوق
يرى فرناندو ألونسو سائق فريق مكلارين في الفورمولا واحد أنّه لا يجب أن يكون هناك أيّ خلاف حول اعتماد تصميم الطوق لحماية قمرة القيادة بدءاً من موسم 2018.
تلقى تصميم الطوق – الذي فرضه الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" إلزامياً على فرق البطولة بدءاً من موسم 2018 – موجة واسعة من الانتقادات بسبب مظهره، حيث عاد إلى الواجهة من جديد بعد أن أطلقت فرق البطولة سياراتها الجديدة المزودة به.
وكان توتو وولف مدير فريق مرسيدس قد صرّح على هامش إطلاق سيارة مرسيدس "دبليو09" الجديدة أنه سيقوم "بقطع الطوق بالمنشار" لو سمح له بذلك.
ألونسو من جهته، أشار إلى أنّ الطوق سرعان ما سيتوقف عن إثارة الجدل مع مرور الموسم.
وحين سئل إن كان الجميع سينسى وجود هذا الجهاز بعد مرور عدة سباقات في موسم 2018، أجاب الإسباني في تصريح لقناة "سكاي سبورت": "نعم، إنني واثق من ذلك".
وأكمل: "مرة أخرى، إنه جهاز وظيفته تأمين الحماية، فهو يقوم بحماية رأس السائق، لذا لا يجب أن يكون هناك أي خلاف حول ضرورة وجوده طالما أنّ اعتماده كان بهدف السلامة".
وأضاف: "نعم، من ناحية الشكل لا يبدو جيداً في الوقت الراهن، لكنني واثق أنّ الرياضة والفرق المشاركة ستجد طريقة لجعله أجمل، وكذلك للسيارات كي تبدو أجمل بعض الشيء".
وكان سيباستيان فيتيل سائق فيراري قد عبّر عن نفس الرأي على هامش إطلاق مقاتلة الحصان الجامح الجديدة.
فقال: "أثناء جلوسي خلف المقود، كان الشعور جيداً. في الحقيقة فإنّ الطوق يمثل إعاقة أقل مما كنتُ أتوقع".
وأكمل: "لذا، فإنني أتطلع قدماً لتجربته على الحلبة. إنني واثق بشكل كبير أنّ الجميع سيعتاد عليه".
تغيير أقلّ حدة
من جهته، أشار دانيال ريكاردو سائق فريق ريد بُل ضمن عمود خاصّ في موقع الفريق الإلكتروني الرسميّ، أنّ إضافة الطوق تمثل تغييراً أقل حدّة مقارنة بخطوة انتقال البطولة إلى اعتماد أجنحة خلفية أصغر وأعلى في موسم 2009.
فقال: "أعتقد أنّه سيكون أمراً جيداً. لا أودّ أن يُساء فهمي، لا أحبّ شكله، لكنني أعتقد أنه سيكون أمراً جيداً وسيكون لدينا أمور أخرى للكلام حولها وسنعتاد عليه بسرعة، خاصة مع بداية السباقات حين تبدأ معالم المنافسة بالتبلور".
وأكمل: "تذكرون موسم 2009، العام الذي أحرز فيه فريق براون البطولة، حين بدت السيارات مختلفة بشكل كبير مع أجنحة خلفية أصغر تشبه سيارات الفورمولا 3؟".
وأضاف: "الناس سرعان ما يبدؤون في الجدال والكلام حول الكثير من الأمور في البداية، من ثمّ يعتادون على الأمر وينتقلون إلى غيره".
واختتم: "أذكر أن التغير في موسم 2009 كان أكبر من اعتماد الطوق، كم هي المدة التي استغرقها الجميع للاعتياد عليه؟".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات