أخبار عاجلة
فورمولا 1
ألونسو: لا يجب أن يكون هناك "أي خلاف" حول ضرورة الطوق
يرى فرناندو ألونسو سائق فريق مكلارين في الفورمولا واحد أنّه لا يجب أن يكون هناك أيّ خلاف حول اعتماد تصميم الطوق لحماية قمرة القيادة بدءاً من موسم 2018.
فالنتين خورونجي
تم التحرير: 24-02-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تلقى تصميم الطوق – الذي فرضه الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" إلزامياً على فرق البطولة بدءاً من موسم 2018 – موجة واسعة من الانتقادات بسبب مظهره، حيث عاد إلى الواجهة من جديد بعد أن أطلقت فرق البطولة سياراتها الجديدة المزودة به.
وكان توتو وولف مدير فريق مرسيدس قد صرّح على هامش إطلاق سيارة مرسيدس "دبليو09" الجديدة أنه سيقوم "بقطع الطوق بالمنشار" لو سمح له بذلك.
ألونسو من جهته، أشار إلى أنّ الطوق سرعان ما سيتوقف عن إثارة الجدل مع مرور الموسم.
وحين سئل إن كان الجميع سينسى وجود هذا الجهاز بعد مرور عدة سباقات في موسم 2018، أجاب الإسباني في تصريح لقناة "سكاي سبورت": "نعم، إنني واثق من ذلك".
وأكمل: "مرة أخرى، إنه جهاز وظيفته تأمين الحماية، فهو يقوم بحماية رأس السائق، لذا لا يجب أن يكون هناك أي خلاف حول ضرورة وجوده طالما أنّ اعتماده كان بهدف السلامة".
وأضاف: "نعم، من ناحية الشكل لا يبدو جيداً في الوقت الراهن، لكنني واثق أنّ الرياضة والفرق المشاركة ستجد طريقة لجعله أجمل، وكذلك للسيارات كي تبدو أجمل بعض الشيء".
وكان سيباستيان فيتيل سائق فيراري قد عبّر عن نفس الرأي على هامش إطلاق مقاتلة الحصان الجامح الجديدة.
فقال: "أثناء جلوسي خلف المقود، كان الشعور جيداً. في الحقيقة فإنّ الطوق يمثل إعاقة أقل مما كنتُ أتوقع".
وأكمل: "لذا، فإنني أتطلع قدماً لتجربته على الحلبة. إنني واثق بشكل كبير أنّ الجميع سيعتاد عليه".
تغيير أقلّ حدة
من جهته، أشار دانيال ريكاردو سائق فريق ريد بُل ضمن عمود خاصّ في موقع الفريق الإلكتروني الرسميّ، أنّ إضافة الطوق تمثل تغييراً أقل حدّة مقارنة بخطوة انتقال البطولة إلى اعتماد أجنحة خلفية أصغر وأعلى في موسم 2009.
فقال: "أعتقد أنّه سيكون أمراً جيداً. لا أودّ أن يُساء فهمي، لا أحبّ شكله، لكنني أعتقد أنه سيكون أمراً جيداً وسيكون لدينا أمور أخرى للكلام حولها وسنعتاد عليه بسرعة، خاصة مع بداية السباقات حين تبدأ معالم المنافسة بالتبلور".
وأكمل: "تذكرون موسم 2009، العام الذي أحرز فيه فريق براون البطولة، حين بدت السيارات مختلفة بشكل كبير مع أجنحة خلفية أصغر تشبه سيارات الفورمولا 3؟".
وأضاف: "الناس سرعان ما يبدؤون في الجدال والكلام حول الكثير من الأمور في البداية، من ثمّ يعتادون على الأمر وينتقلون إلى غيره".
واختتم: "أذكر أن التغير في موسم 2009 كان أكبر من اعتماد الطوق، كم هي المدة التي استغرقها الجميع للاعتياد عليه؟".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رينو لم تكشف عن كامل تفاصيل سيارتها الجديدة بعد
المقال التالي تحليل تقني: هل تفتقر سيارة مكلارين "ام.سي.ال33" للابتكارات؟
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالنتين خورونجي
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
المزيد من
دانيال ريكاردو
ريكاردو: أنا ممتن لأن ريد بُل اتخذت قرار إنهاء مسيرتي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
ريكاردو: أنا ممتن لأن ريد بُل اتخذت قرار إنهاء مسيرتي
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
مكلارين
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
من نام أسوأ ليلة بعد سباق أوستن؟ لاندو نوريس
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من نام أسوأ ليلة بعد سباق أوستن؟ لاندو نوريس
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
أحدث الأخبار
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
12 س
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
15 س
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
15 س
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك