تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
أخبار عاجلة

ألونسو: لا يجب أن يكون هناك "أي خلاف" حول ضرورة الطوق

يرى فرناندو ألونسو سائق فريق مكلارين في الفورمولا واحد أنّه لا يجب أن يكون هناك أيّ خلاف حول اعتماد تصميم الطوق لحماية قمرة القيادة بدءاً من موسم 2018.

فرناندو ألونسو، مكلارين
فرناندو ألونسو، مكلارين
سيارة مكلارين ام.سي.آل33
تفاصيل الطوق على سيارة مكلارين ام.سي.آل33
سيارة مكلارين ام.سي.آل33
تفاصيل الطوق على سيارة فيراري أس.أف71أتش
تفاصيل الطوق على سيارة فيراري أس.أف71أتش
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ

تلقى تصميم الطوق – الذي فرضه الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" إلزامياً على فرق البطولة بدءاً من موسم 2018 – موجة واسعة من الانتقادات بسبب مظهره، حيث عاد إلى الواجهة من جديد بعد أن أطلقت فرق البطولة سياراتها الجديدة المزودة به.

وكان توتو وولف مدير فريق مرسيدس قد صرّح على هامش إطلاق سيارة مرسيدس "دبليو09" الجديدة أنه سيقوم "بقطع الطوق بالمنشار" لو سمح له بذلك.

ألونسو من جهته، أشار إلى أنّ الطوق سرعان ما سيتوقف عن إثارة الجدل مع مرور الموسم.

وحين سئل إن كان الجميع سينسى وجود هذا الجهاز بعد مرور عدة سباقات في موسم 2018، أجاب الإسباني في تصريح لقناة "سكاي سبورت": "نعم، إنني واثق من ذلك".

وأكمل: "مرة أخرى، إنه جهاز وظيفته تأمين الحماية، فهو يقوم بحماية رأس السائق، لذا لا يجب أن يكون هناك أي خلاف حول ضرورة وجوده طالما أنّ اعتماده كان بهدف السلامة".

وأضاف: "نعم، من ناحية الشكل لا يبدو جيداً في الوقت الراهن، لكنني واثق أنّ الرياضة والفرق المشاركة ستجد طريقة لجعله أجمل، وكذلك للسيارات كي تبدو أجمل بعض الشيء".

وكان سيباستيان فيتيل سائق فيراري قد عبّر عن نفس الرأي على هامش إطلاق مقاتلة الحصان الجامح الجديدة.

فقال: "أثناء جلوسي خلف المقود، كان الشعور جيداً. في الحقيقة فإنّ الطوق يمثل إعاقة أقل مما كنتُ أتوقع".

وأكمل: "لذا، فإنني أتطلع قدماً لتجربته على الحلبة. إنني واثق بشكل كبير أنّ الجميع سيعتاد عليه".

تغيير أقلّ حدة

من جهته، أشار دانيال ريكاردو سائق فريق ريد بُل ضمن عمود خاصّ في موقع الفريق الإلكتروني الرسميّ، أنّ إضافة الطوق تمثل تغييراً أقل حدّة مقارنة بخطوة انتقال البطولة إلى اعتماد أجنحة خلفية أصغر وأعلى في موسم 2009.

فقال: "أعتقد أنّه سيكون أمراً جيداً. لا أودّ أن يُساء فهمي، لا أحبّ شكله، لكنني أعتقد أنه سيكون أمراً جيداً وسيكون لدينا أمور أخرى للكلام حولها وسنعتاد عليه بسرعة، خاصة مع بداية السباقات حين تبدأ معالم المنافسة بالتبلور".

وأكمل: "تذكرون موسم 2009، العام الذي أحرز فيه فريق براون البطولة، حين بدت السيارات مختلفة بشكل كبير مع أجنحة خلفية أصغر تشبه سيارات الفورمولا 3؟".

وأضاف: "الناس سرعان ما يبدؤون في الجدال والكلام حول الكثير من الأمور في البداية، من ثمّ يعتادون على الأمر وينتقلون إلى غيره".

واختتم: "أذكر أن التغير في موسم 2009 كان أكبر من اعتماد الطوق، كم هي المدة التي استغرقها الجميع للاعتياد عليه؟".

المقال السابق رينو لم تكشف عن كامل تفاصيل سيارتها الجديدة بعد
المقال التالي تحليل تقني: هل تفتقر سيارة مكلارين "ام.سي.ال33" للابتكارات؟

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه