ألونسو: "لا أكترث كثيرًا" بتأديات فيراري وهوندا

تأتي تعليقات ألونسو على إثر التساؤلات حيال الأداء الحالي لمزوّد المحرّكات هوندا، وذلك بعد انتهاء شراكته الكارثية التي استمرت لثلاثة مواسم مع مكلارين وانتقال الصانع الياباني لتزويد فريق تورو روسو بوحدات الطاقة.

وبينما تتواجد مكلارين – التي تتزوّد حاليًا بمحرّكات رينو – أمام تورو روسو في الترتيب العام، إلّا أنّ المركز الرابع الذي أحرزته الحظيرة الإيطالية في البحرين كان أفضل من أيّة نتيجة تمكّن الفريق المتمركز في ووكينغ من تسجيلها مع واحدات طاقة هوندا.

"لقد خاضوا نهاية أسبوع رائعة في البحرين" قال ألونسو لوسائل الإعلام عند سؤاله عن أداء تورو روسو في جائزة الصين الكبرى.

وأضاف: "لأكون صريحًا، وبعد 18 عامًا في الفورمولا واحد، أن أدلي برأيي في فريقٍ بعد حصّة تصفيات جيّدة أو نتيحة جيّدة في أحد السباقات، ليس أمرًا منطقيًا".

في المقابل قال الإسباني أنّ التساؤلات الدائرة الآن حول تورو روسو-هوندا تذكّره بتبعات انفصاله عن فيراري في 2015.

إذ وفي حين أنّ فريق مكلارين الذي انتقل إليه ألونسو منذ ذلك الحين لم يتمكّن بعد من الصعود إلى منصّة التتويج، نجحت فيراري في الفوز بعشرة سباقات، وخاضت منافسة قوية على اللقب العام الماضي.

"لطالما أجبت عن العديد من التساؤلات بخصوص فيراري في 2015 و2016. فبعد مغادرتي للفريق، وعقب كلّ منصّة تتويج وكلّ فوز لهم، تسألونني إذا ما كنت قد شعرت بالندم على انفصالي عن فيراري" قال ألونسو.

وتابع: "بعد أربعة أعوامٍ، هيمنت فيها مرسيدس على البطولة، وباتت تملك أربعة ألقاب، والآن لا تسألونني عن فيراري، وانتقلتم إلى تورو روسو".

وأكمل: "أو رينو، فقد أحرزت لقبين معهم في 2005 و2006، والآن باتوا تنافسيين من جديد".

واختتم: "لا أكترث  كثيرًا بما تقوم به الفرق الأخرى. إذ من المُضحك كيف يشعر الناس بالإثارة تجاه فرقك السابقة عندما يظهرون بشكلٍ جيّد. الناس تسألني، ولا أهتم كثيرًا بصراحة".