ألونسو: فيرستابن في مستوى آخر تمامًا والآخرون مجرد "سائقين جيدين جدًا"
أشاد بطل العالم مرتين، فرناندو ألونسو، بسائق ريد بُل ماكس فيرستابن بطل العالم أربع مرات، وأدلى بتعلق لافت أشار فيه إلى أن النجم الهولندي "في مستوى آخر تمامًا".
بينما كان يُعتقد أن معركة لقب البطولة في موسم 2025 ستكون بين سائقي مكلارين، قدمت ريد بُل عودة قوية مع نجمها ماكس فيرستابن بعد العطلة الصيفية.
وبعد تقليص فارق تجاوز 100 نقطة بنهاية سباق زاندفورت، خسر فيرستابن البطولة بفارق نقطتين فقط في السباق الختامي للموسم في أبوظبي.
وتحدث بطل العالم مرتين فرناندو ألونسو إلى شبكة DAZN الإسبانية بعد جائزة أبوظبي الكبرى الختامي.
حيث أغدق المديح على النجم الهولندي رغم خسارته معركة اللقب أمام لاندو نوريس.
حيث قال الإسباني: "كلنا نعرف أنه في مستوى آخر".
وأكمل: "إنه موهبة عظيمة بين أبناء جيله".
واختتم: "أما الآخرون، فهم مجرد سائقين جيدين جدًا".
في سياق آخر، كشفت مجلة فوربس الأمريكية قائمة أعلى السائقين أجرًا في الفورمولا 1 لعام 2025، وكما هو متوقع، فهي لا تعكس تمامًا ترتيب السائقين بعد نهاية موسم هذا العام.
إذ يتربّع بطل العالم أربع مرات ماكس فيرستابن على الصدارة بأرباح تُقدّر بـ 76 مليون دولار. كما هو متوقع لسائق بموهبته وسجله، فإن الراتب يتكوّن من قاعدة هائلة تبلغ حوالي 65 مليون دولار، مع مكافآت أداء ترفعه إلى القيمة الكاملة.
وبعد أن خسر فرصة تسجيل اللقب الخامس بفارق نقطتين فقط، ينظر الآن إلى تغييرات القوانين في 2026 كفرصة أخرى.
في المركز الثاني يتواجد لويس هاميلتون بأرباح تُقدّر بـ 70.5 مليون دولار. وينافس البريطاني بالأحمر لفريق مارانيللو الأسطوري هذا العام، لكنه عانى من سيارة فيراري أقل أداءً.
كما إن إنهاءه الموسم سادسًا برصيد 156 نقطة خلف زميله شارل لوكلير لم يغيّر راتبه، الذي يبقى هائلاً.
في المقابل، يحتل لاندو نوريس سائق مكلارين المركز الثالث بأرباح تُقدّر بـ 57.5 مليون دولار رغم إحرازه لقب هذا الموسم. ويحصل البطل الجديد على راتب أساسي يُقدّر بـ 18 مليون دولار، لكن مع مكافآت تقارب 40 مليون دولار.
فيما يُكمل المراكز الخمسة الأولى شارل لوكلير سائق فيراري بأرباح تُقدّر بـ 30 مليون دولار. وبحسب المنفذ الأمريكي، لم يحصل المونغاسكي على أية مكافآت رغم رصيده البالغ 242 نقطة هذا الموسم.
المخضرم فرناندو ألونسو يأتي في المركز السادس، يليه جورج راسل، لانس سترول، كارلوس ساينز، وناشئ مرسيدس أندريا كيمي أنتونيللي. إذ أن راتب الأخير الأساسي يقارب 5 ملايين دولار، لكنه يتضاءل أمام مكافآته التي تقترب من 7.5 مليون دولار.
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات