اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

ألونسو: فيراري ستكون قويّة مُجددًا

أشار الإسباني فرناندو ألونسو إلى أنّ فريقه السابق فيراري بإمكانه مُنافسة مرسيدس بشكل أكبر عندما تتغيّر القوانين في الموسم المُقبل بعدما عجزت الحظيرة الإيطاليّة عن تحقيق أيّ فوز خلال الجولات الستّ الأولى من موسم 2016.

فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا

الصورة من قبل: مكلارين

فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
فيليبي ماسا، ويليامز وسيباستيان فيتيل، فيراري ونيكو هلكنبرغ، فورس إنديا
كيمي رايكونن، فيراري
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا

على الرُغم من إغلاقها للفارق مع مرسيدس، إلّا أنّ فيراري لم تتمكّن من مُنافسة الصانع الألماني بشكل واقعي، إذ وعندما انسحب سائقاه أثناء اللّفة الأولى من سباق جائزة إسبانيا الكُبرى، استغلّ فريق ريد بُل الوضع كي يُحرز فوزه الأوّل في 2016.

"فيراري أفضل الآن مُقارنةً بالموسم الماضي" قال ألونسو في حواره مع مجلة «سبورت بيلد» الألمانيّة، ثم تابع "الفارق كان واضحًا مع مرسيدس في العام الماضي على الرُغم من فوز فيراري بثلاثة سباقات".

وأكمل "تقوم فيراري بكُلّ شيء على نحوٍ صائب، ولكنّ مرسيدس قويّة للغاية. إنّ الفارق الذي تمتعت به منذ العام 2014 بفضل مُحركها لا يزال قائمًا حتى الآن".

وتابع قائلاً "لكن يُمكن لتغييرات القوانين على صعيد الهيكل أن تُغيّر من موازين القوى في 2017 وحينها ستكون فيراري قويّة مرّة أخرى".

كما أكّد ألونسو بأنه غادر أسوار القلعة الحمراء كونه لم يُرد إنهاء البطولة وراء فريقي مرسيدس وريد بُل إذ قال "كان سيكون من المُؤلم جدًا إنهاء البطولة وراء مرسيدس أو ريد بُل للعام السادس أو السابع. أردت الحفاظ على ذكريات جميلة وليست مُؤلمة خلال فترة تواجدي في فيراري".

وأكمل "يتناسب سيباستيان فيتيل وكيمي رايكونن مع بعضهما بشكل جيد حتى ولو لم يكن لديهما سيارة قادرة على الفوز بالبطولة".

وكشف الإسباني بأنه سيُحدّد مُستقبله نهاية الموسم الجاري عندما يرى أداء السيارات في 2017.

وقال "يُشكّل 2017 عامًا مُهمًا بالنسبة لي. لا يزال لديّ عقد مع مكلارين إذ أريد أن أرى كيفيّة قيادة السيارة ومدى جاذبيتها خلف المقود. وحينها فقط سأقرّر ما إذا كنت سأبقى في البطولة أو أبحث عن تحديّاتٍ أخرى".

كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت

انضمّ إلى المحادثة
المقال السابق بيريللي تدافع عن زيادة مراقبة ضغط الإطارات في الفورمولا واحد
المقال التالي فيتيل: حلبة مونتريال صعبة على السائق والسيارة معاً

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط