ألونسو: عمليّة إخراج السائق باستخدام نظام الطوق تحتاج للتحسين

اختبر ألونسو سائق مكلارين ولويس هاميلتون سائق مرسيدس نظام الطوق اليوم الجمعة للمرّة الأولى خلال التجارب الحرّة الأولى لجائزة سنغافورة الكبرى.

واعترف الإسباني أنّه شعر أنّ مجال الرؤية قد تقلّص بتثبيت الطوق على السيارة، لكنّه يعتقد أنّ السائقين سيتعوّدون على ذلك.

وقال ألونسو في المقابل أنّ زمن إخراج السائق من السيارة يحتاج للتحسّن.

وقال حيال ذلك: "من الصعب الدخول والخروج من السيارة، ذلك الانطباع الأوّل الذي حصلت عليه".

وأضاف: "أمّا بالنسبة لمجال الرؤية فقد تقلّص. أعتقد أنّه بوسعك التعوّد على ذلك. أتذكّر عندما تمّ رفع أنف السيارة وباتت مستويات الرؤية أسوأ بكثير، لكن بعد عامين أو ثلاثة تعتاد عليه ولا تلاحظه مجدّداً".

وأكمل: "أي عندما سيتمّ تقديم نظام الطوق سيكون له تأثيرٌ بسيط من ناحية الرؤية لكن أعتقد أنّه لا يزال هناك الكثير من العمل لإنجازه من ناحية التصميم".

وأردف: "يجب تحسين الدخول والخروج بطريقة ما، وبالنسبة للميكانيكيين أيضاً من ناحية ربط أحزمة الأمان. أعتقد أنّ هناك بعض الجوانب التي يجب النظر إليها".

هاميلتون قد يستخدمه الآن

قال هاميلتون، الذي كان أكبر المعارضين لتقديم نظام الطوق في وقتٍ سابقٍ من هذا الموسم، أنّه جاهزٌ للتسابق باستخدامه بدءاً من الآن لو كان بوسعه ذلك.

وقال حيال ذلك: "بخلاف الدخول إلى السيارة، الذي كان مختلفاً كثيراً، فلم ألحظ فرقاً كبيراً".

وتابع: "كان يعيقني قليلاً عند النظر إلى المرايا لرؤية من خلفي، لكنّني لم ألاحظ وجوده بخلاف ذلك".

وأكمل: "بوسعي استخدامه في عطلة نهاية هذا الأسبوع من دون مشاكل، في حال سمحوا لي بذلك".