فورمولا 1 جائزة كندا الكبرى
ألونسو: حلبات الشوارع هي السبب في تحسّن وتيرة منافسينا ولست قلقاً من أدائي
يرى فرناندو ألونسو سائق ألبين أن بعضاً من منافسي فريقه - من بينهم فيراري - قد استفادوا من حلبات الشوارع فيما يتعلق بطريقة تحضير إطاراتهم، مشيراً إلى أنه غير قلق حيال أدائه في الفورمولا واحد.
منشور: 11-06-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حظيت فيراري على وجه الخصوص بدفعة قوية في الأداء لتحرز قطب الانطلاق الأول في جولتي موناكو وباكو، ويشعر ألونسو أنّ ترتيب المنافسة قد تغيّر بسبب طبيعة الحلبتين الماضيتين.
لهذا السبب يبدو الإسباني مقتنعاً بأنه ومع العودة إلى حلبات اعتيادية مثل بول ريكار في فرنسا، فإن الوضع سيتحسن بالنسبة إلى فريقه ألبين بالمقارنة مع منافسيه الأساسيين.
حيث قال: "في موناكو وباكو، خسرنا بعض الأداء. كان الوضع أسوأ في موناكو، بينما كنا أقرب في باكو، لكنني أعتقد أننا بحاجة إلى العودة لأداء برشلونة وبورتيماو. لدينا بعض الأمل لجولة فرنسا، بأن نتمكن من إيجاد بعض الأداء الإضافي".
وأكمل: "حلبات الشوارع ساعدت بعض الفرق على تحضير إطاراتها بطريقة ترفع من أدائها. باتوا ينافسون على قطب الانطلاق الأول الآن، لكنني لا أعتقد أن هذا يعود إلى تحسينات في أداء سياراتهم: بل طريقة عمل الإطارات على حلبات الشوارع".
وأردف: "لكن ليس لدينا أية حلبات شوارع بعد الآن. حتى سنغافورة لن تتواجد هذا الموسم. لذا، ربما نعود إلى أدائنا الاعتيادي".
اقرأ أيضاً:
من جهة أخرى، حقق ألونسو أفضل نتائجه منذ عودته إلى الفورمولا واحد بعد غياب عامين، في باكو، حين حلّ سادساً إذ استفاد من إعادة انطلاق السباق مع بقاء لفتين حتى النهاية.
وبالرغم من معاناته السابقة هذا الموسم، لكن الإسباني أشار بوضوح إلى أنّه يقدّم أداءً أفضل مما يعتقده منتقدوه.
فقال: "لست غير مسرور من بعض السباقات الأخرى، التي يراها الآخرون بشكل عام سيئة جداً. لا أعتقد أنها كانت بذاك السوء".
وأكمل: "في برشلونة، من الواضح أننا اعتمدنا توقفاً وحيداً ولم نقدم الأداء المطلوب. لكننا كنا قريبين من وتيرة إستيبان (أوكون). في موناكو، أعتقد أنني أكملتُ السباق خلفه بمركزَين".
وتابع: "هذه الأمور تتكرر في كل جولة، والانتقادات تشير إلى أنني أعاني كثيراً، حتى بالمقارنة مع السائقين الذين بدلوا فرقهم مثل دانيال (ريكاردو) وغيرهم".
واختتم: "لكنني لا أعتقد أن هذا انتقاد عادل، أعتقد أن هناك فارقاً كبيراً جداً بين ما يواجهونه، وما واجهته أنا. لستُ قلقاً. كنت أعلم أنها مجرد مسألة وقت".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيريز: لا سبب يمنع ريد بُل من تكرار أداء باكو القوي في الحلبات المقبلة
المقال التالي جولتان سيئتان لن تجعلا مرسيدس تغيّر في خططها لموسم 2022
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فرناندو ألونسو
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
أحدث الأخبار
بيريز يلمّح إلى الاعتزال: "لن أبقى في الفورمولا 1 لسنوات طويلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 دقيقة
بيريز يلمّح إلى الاعتزال: "لن أبقى في الفورمولا 1 لسنوات طويلة"
أستون مارتن قد تنتقل إلى محركات ريد بُل في عام 2028
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 دقيقة
أستون مارتن قد تنتقل إلى محركات ريد بُل في عام 2028
موتو جي بي: مارك ماركيز يقدّر احتمالات اعتزاله خلال ثلاث سنوات بنسبة 70%
موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة أستراليا الكبرى
26 دقيقة
موتو جي بي: مارك ماركيز يقدّر احتمالات اعتزاله خلال ثلاث سنوات بنسبة 70%
شركة بلجيكية تستحوذ على منشأة محركات رينو وألبين في فيري
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي 31 دقيقة
شركة بلجيكية تستحوذ على منشأة محركات رينو وألبين في فيري
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك