فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
ألونسو "حزينٌ" حيال تصاميم الحلبات الأخرى بعد إثارة منعطف زاندفورت المائل
قال فرناندو ألونسو أن النجاح الذي شهدته منعطفات حلبة زاندفورت المائلة، تجعله "حزيناً" حيال الاتجاه الذي تحاول الحلبات الأخرى اتباعه في تصاميم منعطفاتها.
منشور: 11-09-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان ميلان الحلبة أكثر النقاط التي حظيت بالاهتمام والنقاشات خلال أسبوع جائزة هولندا الكبرى، نظراً لأن المنعطفات المائلة غيرت من طبيعة الحلبة.
كما أن المنعطف الأخير الذي كان بوسع السائقين اجتيازه مع الضغط الكامل على دواسة الوقود ساعد قليلاً في فرص التجاوز، بينما اشتدت النقاشات حيال المنعطف الثالث كذلك.
إذ كان بوسع السائقين تجربة عدة خطوط للتسابق، ما وفّر فرصة إكمال تجاوزات جريئة من الجهة الخارجية.
وكان ألونسو الأسرع في المنعطف الثالث طوال عطلة نهاية الأسبوع، حيث عبّر عن سروره الكامل من تجربته تلك على حلبة زاندفورت.
حيث أشار الإسباني إلى أن الحلبات المستقبلية يجب أن تسلك هذا الاتجاه مع المنعطفات المائلة، وتبتعد عن المنعطفات التقليدية.
فقال: "ذلك يساعد طبيعة السباقات نفسها".
وأكمل: "يساعدك على الإسراع ضمن المنعطفات، وكذلك في إدارة الإطارات والانسيابية وكل شيء".
وتابع: "خلال السنوات الأخيرة، كنا نقوم ببناء حلبات تقليدية بعيدة عن الميلان (أو حتى مائلة بالجهة المعاكسة)، وهذا معاكس (لطبيعة التسابق). أما الآن فنحن مسرورون جميعاً بمنعطف مائلٍ".
وأكمل: "لذا نعم، ذلك يجعلني أشعر بالحزن لأننا نبني العديد من الحلبات التقليدية".
اقرأ أيضاً:
- ألونسو: "الحظ الخالص" أنقذني من حادثة عند المنعطف الثالث عندما أغلقت مكابحي
- ألونسو: عدم معرفة عمر الإطارات ساهم بتقليل التجاوزات في زاندفورت
من جهة أخرى، أشار البعض إلى أن سرعة ألونسو في المنعطف الثالث المائل جاءت من خبرته في سباقات إندي كار (التي تقام على حلبات مماثلة)، لكن سائق ألبين أشار إلى أنه استفاد من مشاهدة لقطات الإعادة لسباقات الناشئين.
فقال: "أعتقد أن الميلان في حلبات إندي كار أقل درجة، والسرعة أعلى بكثير، ومستويات الارتكازية مختلفة جداً".
وأكمل: "في إندي كار لا جدوى من الاتجاه خارجاً، بينما في زاندفورت كان كل شيء يتمحور حول الاتجاه خارجياً، لأن هناك اختلافات في مستويات الميلان".
وتابع: "شاهدتُ بعض لقطات الفيديو من فورمولا رينو، منذ بضعة أشهر مضت".
واختتم: "لذا في التجارب الحرة الأولى جربتُ عدة خطوط تسابق وبدا أن الأمر قد نجح. كان ذلك ممتعاً لأنه منحني إحساساً مختلفاً".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هورنر يُشيد ببيريز "لتضحيته بنصف ثانية" لمنح فيرشتابن عامل السحب
المقال التالي فيراري تأمل أن تفتح تعديلات السباقات القصيرة البابَ على تجربة شبكة الانطلاق المعكوسة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فرناندو ألونسو
من نام أسوأ ليلة بعد سباق البرازيل؟ فرناندو ألونسو
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
من نام أسوأ ليلة بعد سباق البرازيل؟ فرناندو ألونسو
لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
أحدث الأخبار
مكلارين ستُدخل تحديثات على سيارتها في حلبتها غير المفضلة في الفورمولا 1: لاس فيغاس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
مكلارين ستُدخل تحديثات على سيارتها في حلبتها غير المفضلة في الفورمولا 1: لاس فيغاس
لورون ميكيز: جائزة البرازيل الكبرى كانت "أفضل سباق" لإسحاق حجار مع ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
لورون ميكيز: جائزة البرازيل الكبرى كانت "أفضل سباق" لإسحاق حجار مع ريد بُل
توتو وولف يكشف: عرضت التقدّم باستقالتي خلال معاناة الفريق .. لكن رئيس مرسيدس رفض
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
توتو وولف يكشف: عرضت التقدّم باستقالتي خلال معاناة الفريق .. لكن رئيس مرسيدس رفض
غونتر شتاينر: ماكس فيرستابن هو الخيار الأنسب لقيادة فيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
غونتر شتاينر: ماكس فيرستابن هو الخيار الأنسب لقيادة فيراري
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك