أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى

ألونسو توقّع عقوبة تجاه لوكلير لتموّجه في سيلفرستون

اتّهم فرناندو ألونسو منافسه شارل لوكلير بالتموّج بشكلٍ مفرط خلال سباق جائزة بريطانيا الكبرى للفورمولا واحد.

تم التحرير: 04-07-2022

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

شارل لوكلير، فيراري ولويس هاميلتون، مرسيدس

كان الإسباني ضمن معركة اللفّات الأخيرة من سباق سيلفرستون والتي جمعت لوكلير، بسيرجيو بيريز ولويس هاميلتون في ظلّ محاولة سائق فيراري البقاء في الأمام على إطارات "هارد" بالمقارنة مع منافسيه على إطارات "سوفت".

وتراجع لوكلير إلى المركز الرابع في النهاية، وعبر خطّ النهاية بالكاد أمام ألونسو الذي تقدّم على لاندو نوريس في سلسلة وقفات الصيانة أثناء فترة سيارة الأمان.

لكنّ ألونسو كان مقتنعًا في النهاية بأنّه كان يتقدّم مركزًا إلى الأمام كونه توقّع تلقي لوكلير لعقوبة لتحرّك أكثر من مرّة أثناء معركته مع هاميلتون أمامه.

وكان ألونسو قد تلقى عقوبة 5 ثوانٍ لتموّجه أثناء دفاعه أمام فالتيري بوتاس في اللفّة الأخيرة، لذا توقّع عقوبة مماثلة للوكلير.

وقال الإسباني لموقعنا "موتورسبورت.كوم" لقد كانت معركة ممتعة في النهاية. من الواضح أنّنا لم نكن فيها، بل مباشرة خلفها، وشاهدت كلّ الإثارة أمامي".

وأكمل: "كنّا في المركز الخامس وكنت آمل تلامس سيارتين ربّما، وكانت منصّة التتويج لتكون من نصيبنا. لكنّهم تسابقوا بشكلٍ محتدمٍ في النهاية، مع الكثير من الاحترام. كان من الممتع مشاهدة ذلك".

وأردف: "كان من الجيّد تجاوز لاندو، المركز الخامس رائعٌ مثلما قلت. لكن أعتقد بأنّه سيكون المركز الرابع، لأنّني شاهدت شارل يتحرّك أكثر من ثلاث مرّات على الخطّ المستقيم الخلفي أثناء دفاعه أمام لويس".

ثمّ تابع: "فعلت ذلك مرّة في كندا وتلقيت عقوبة 5 ثوانٍ في اللفّة الأخيرة، لذا أفترض بأنّ التحرّك ثلاث مرّات غير مسموحٍ به. لست أحد المراقبين اليوم. سأستمتع من الخارج".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق لوكلير يريد "نظرة كاملة" على قرارات فيراري الاستراتيجيّة في سيلفرستون

المقال التالي تحليل السباق: العوامل الخمسة التي رجّحت كفّة ساينز في سباقٍ خسره مرّتين في سيلفرستون

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

6 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك