أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
ألونسو: المركز الـ 13 في التجارب التأهيلية "هدية من السماء"
وصف فرناندو ألونسو سائق فريق مكلارين نتيجته في التجارب التأهيلية لسباق جائزة الصين الكبرى بأنها "هدية من السماء" بعد أن تأهل بالمركز الـ 13 على شبكة الانطلاق.
Pablo Elizalde
تم التحرير: 08-04-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
دخل الإسباني التجارب التأهيلية متوقعاً الأسوأ بعد أن احتل المركز الـ 17 في التجارب الحرة الثالثة، لكنه تمكن مرة أخرى من استخلاص أقصى قدرات سيارته مكلارين – هوندا للتأهل ضمن الصف السابع على شبكة الانطلاق.
وأشار ألونسو إلى أنّه – مثل أستراليا – قدم مجموعة من أفضل لفاته في مسيرته المهنية حتى الآن.
حيث قال: "كما حصل في أستراليا، لقد كانت تلك مجموعة من أفضل اللفات التي قمت بها في مسيرتي المهنية. في أستراليا وهنا. شعوري جيد مع السيارة، أشعر أنه بإمكاني الضغط بها إلى الحدود القصوى".
وأكمل: "كانت التوقعات أكثر تشاؤماً هذه المرة، خاصة وأننا لم نتمكن من الخروج إلى المسار البارحة".
وأضاف: "جرّبنا بعض القطع الجديدة اليوم، وسار كلّ شيء حسب المتوقع، لكننا كنا بالمركزين الـ 17 والـ 19 مع كامل طاقتنا، كما خضنا التجارب التأهيلية متوقعين أن ننافس ساوبر على المراكز الأخيرة".
وتابع: "في النهاية تمكنا من إحراز المركز الـ 13 وتلك هدية من السماء".
من جهة أخرى، عانى سائق مكلارين – الذي أنهى متأخراً عن المراكز العشرة الأولى بُعشري ثانية – من لحظات صعبة خلال القسم الثاني للتجارب التأهيلية عندما لم يعمل محرك هوندا.
إذ قال: "عانينا قليلاً خلال القسم الثاني للتجارب التأهيلية. إذ لم يبدأ المحرك في العمل. لا أعتقد أنّ الفريق يعلم السبب".
وأكمل: "آمل أن نتمكن من معرفة ذلك قبيل انطلاق السباق في الغد".
كما يبدو ألونسو على دراية تامة بضعف سيارته على المقاطع المستقيمة في شنغهاي، ما يعني أنه سيخسر مراكز خلال اللفة الافتتاحية نظراً لنقص السرعة.
لكن مع التوقعات بهطول الأمطار على الحلبة خلال السباق، يأمل الإسباني أن يتمكن من إحراز نتيجة جيدة مستغلاً تلك الظروف حيث سيغامر أكثر على المسار المبلّل.
فقال: " إنني مسرور بقدرتي على استخلاص أقصى قدرات السيارة تماماً مثل أستراليا. يبدو أننا سنحظى بسباق ماطر غداً، لذا سنحاول الاستفادة من كلّ فرصة ممكنة كي نسجل بعض النقاط".
وأكمل: "في الظروف الجافة، وحالما نصل إلى نهاية المقطع المستقيم سنتراجع إلى المركز الـ 15 أو الـ 16. في الظروف الماطرة، سنتراجع كذلك إلى الـ 15 أو الـ 16 لكننا سنحاول المجازفة في المنعطفات".
واختتم: "إنها خطوة أكثر خطورة، لكن ليس لدنا شيء لنخسره".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون يكسر الزمن القياسي في الصين وينطلق أوّلًا أمام فيتيل
المقال التالي فيتيل: أمامنا سباقٌ حماسيٌ في الصين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Pablo Elizalde
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
فورمولا 1
فورمولا 1
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
المزيد من
فرناندو ألونسو
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
المزيد من
مكلارين
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك