فورمولا 1 النمسا
ألونسو: القيادة الجيدة وحدها لا تكفي في الفورمولا 1
لا يزال فرناندو ألونسو بطل العالم مرتين يعاني من أجل استخلاص أداء جيد من سيارة أستون مارتن في موسم 2025، حيث ظل بلا نقاط في السباقات الـ 8 الأولى.
منشور: 24-06-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فرناندو ألونسو، أستون مارتن
الصورة من قبل: زاك موجر/ صور لات
تحدث فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن عن المعاناة التي مرّ بها في الفورمولا 1، مشيرًا إلى أن تحقيق النتائج يتطلب أكثر من مجرد قيادة جيدة.
ورغم بدايته المخيبة هذا الموسم، عاد ألونسو إلى الواجهة بفضل تحسّن أداء سيارة "ايه ام آر24" بعد التحديثات التي جلبها الفريق في إيمولا. حيث تأهّل إلى القسم الثالث من التصفيات "كيو3" في آخر أربع جولات وتمكّن من تسجيل النقاط في سباقي برشلونة وكندا.
وقد صرّح ألونسو بعد هذه النتائج قائلًا: "بعض السائقين يشعرون بخيبة أمل إذا أنهوا سباقًا في المركز الخامس ثلاث أو أربع مرات. لكنهم لم يخرجوا أبدًا من القسم الأول للتصفيات، ولم يخسروا 12 أو 13 محركًا في موسم واحد".
وأضاف الإسباني أن الفورمولا 1 تتطلب شخصية قوية لا تقل أهمية عن المهارة خلف المقود.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1فيرستابن: يجب أن يتغير الكثير وأن نفوز أكثر لكي نصل إلى معركة مباشرة مع بياستري
فورمولا 1شتاينر عن إمكانية انتقاله إلى فيراري: "انظروا إلى ما يمرّ به فريد، لماذا أقبل وظيفة كهذه"
فورمولا 1لوكلير عن مرسيدس: مشاكلنا مناقضة لمشاكلهم
فورمولا 1كاول: نيوي لا يتبع نهجًا "ديكتاتوريًا"
فقال: "هذه رياضة صعبة ذهنيًا. القيادة الجيدة وحدها لا تكفي، بل تحتاج إلى شخصية قوية ومقاتلة".
هذا وعانى ألونسو في بداية الموسم من سلسلة مشاكل أبرزها انسحابه في موناكو بسبب عطل في المحرك، بالإضافة إلى تضرره من قرارات استراتيجية وسلامة غير مواتية.
لكنّ الفريق، بقيادة أدريان نيوي وآندي كاول، بدأ خطوات ثابتة نحو 2026، مدعومًا بأول مجموعة تحديثات فعالة باستخدام نفق الهواء الجديد. وهو ما جعل ألونسو يؤكد قائلًا: "لن أستسلم. هذا الفريق لا يزال يريد القتال، وأنا هنا من أجل ذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرستابن: يجب أن يتغير الكثير وأن نفوز أكثر لكي نصل إلى معركة مباشرة مع بياستري
المقال التالي هورنر: تسونودا أقرب إلى فيرستابن مما يعتقده البعض
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فرناندو ألونسو
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 5 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 5 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك