فورمولا 1 جائزة كندا الكبرى
ألونسو: الفورمولا 1 خسرت عقدًا من الزمن "من السباقات الحقيقيّة"
قال فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن إنّ الفورمولا 1 خسرت عقدًا كاملًا من "السباقات الحقيقية"، معتبرًا أنّ التجاوزات الحالية أصبحت مجرّد "مناورات تفادٍ" بسبب طبيعة القوانين التقنية الحديثة.
تم التحرير: 21-05-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فرناندو ألونسو، أستون مارتن
الصورة من قبل: أليستير ستالي
بعد التعديلات التي أُدخلت قبل جائزة ميامي الكبرى، يستعدّ الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" والفورمولا 1 لاتخاذ خطوة إضافية في الموسم المقبل لمعالجة أبرز المخاوف داخل البادوك حيال القوانين الحالية. وهناك اتفاق مبدئي على تغيير التوازن بين محرّك الاحتراق الداخلي والطاقة الكهربائية إلى نسبة 60-40 لصالح محرّك الاحتراق الداخلي.
ولم تُحسم التفاصيل التقنية بعد، رغم أنّ النقاشات تتمحور حول تدفّق الوقود بهدف منح محرّك الاحتراق الداخلي دورًا أكبر، مع تقليص مساهمة الطاقة الكهربائية بمقدار 50 كيلوواط.
ورغم أنّ هذه الخطوة تبدو مجددًا في الاتجاه الصحيح، لا يعتقد ألونسو أنّها ستُحدث تأثيرًا كبيرًا في العام المقبل. وعندما سأله موقعنا "موتورسبورت.كوم" عمّا إذا كان هذا التغيير سيعالج المشاكل الرئيسية، أم أنّ الأمر يتعلّق بانتظار الدورة التالية من القوانين، أجاب: "علينا الانتظار. إنّ جوهر هذه المحرّكات سيبقى نفسه دائمًا. وسيظلّ يكافئ القيادة البطيئة داخل المنعطفات. لا أعتقد أنّ ذلك سيغيّر الأمور جذريًا".
وتُظهر هذه التعديلات المرحلية على الأقل أنّ الاتحاد الدولي يستمع إلى انتقادات السائقين، رغم أنّ ألونسو لا يرى أنّ ذلك كان أصل المشكلة أساسًا.
وأضاف: "أعني، هم دائمًا يستمعون. لكنّ العالم اتّجه، أو اعتقد أنّه يتّجه، نحو الكهرباء، وكان يُنظر إليها على أنّها المستقبل. لكن ذلك لا ينطبق على السباقات. السباقات عالم مختلف".
وأردف: "والآن نعود قليلًا إلى نسبة 60-40، ثم في المستقبل إلى اعتماد أقلّ على الكهرباء. ولسوء الحظ، مررنا بهذه الفترة منذ 2014 مع حقبة المحرّكات الهجينة، والآن أكثر من أي وقت مضى، حيث خسرنا ما يقارب عقدًا كاملًا أو أكثر من السباقات الحقيقية".
وقد أدّت القوانين الحالية إلى زيادة كبيرة في عدد التجاوزات، لكن ألونسو يرى أنّ ذلك لا يعني الكثير بحدّ ذاته.
وعندما سُئل عن أفضل أماكن التجاوز على حلبة جيل فيلنوف، أوضح الإسباني أنّ التجاوز لم يعد فنًا كما كان في السابق.
وقال: "على الخطوط المستقيمة، عندما تمتلك طاقة بطارية أكثر من الآخرين. سيكون الأمر سهلًا جدًا. ولن يكون تجاوزًا حقيقيًا، بل مجرّد مناورة تفادٍ".
وأضاف: "عندما تمتلك طاقة بطارية أكبر من الآخرين، فإنّ سياراتهم تدخل في مرحلة خفض الطاقة، فتفقد 500 حصان. عندها تمتلك أنت 500 حصان إضافية مقارنةً بهم، فتقوم بمناورة تفادٍ ثم تتجاوز السيارة".
وفي ظلّ هذه المشاكل، اتّجه ماكس فيرستابن سائق ريد بُل بشكل متزايد نحو سباقات التحمّل، وآخرها مشاركته في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة خلال عطلة نهاية الأسبوع الماضية.
ورغم أنّ ألونسو رحّب بتوجّه المزيد من السائقين نحو فئات سباقات أخرى، فإنّه لا يرى بالضرورة أنّ ذلك يُعدّ انعكاسًا سلبيًا على الوضع الحالي للفورمولا 1.
وقال: "لا أعتقد أنّه يمكن وصف ذلك بالسباقات الحقيقية فقط. إنّها ببساطة فئة مختلفة. لكن من الجيّد أن يكتشفوا رياضات وفئات مختلفة وطرقًا أخرى للاستمتاع برياضة المحرّكات. الفورمولا 1 تمثّل 1% فقط من عالم رياضة المحرّكات".
وأضاف: "وأعتقد أنّ الناس يستمتعون بذلك. أتذكّر عندما خضت اختباري الأول في إندي 500، كان هناك نحو مليوني شخص على يوتيوب يشاهدونني وأنا أقود وحدي حول الحلبة البيضاوية. ثم تابعوا الموسم بأكمله".
وأردف: "حينها كان هناك سائقان أوروبيان فقط في إندي كار، أمّا الآن فـ80% من السائقين أوروبيون. لذلك آمل أن يذهب المزيد من الناس إلى نوربورغرينغ أو لومان مستقبلًا أو أي سباقات أخرى".
ويرى بطل العالم مرّتين أنّ هذه المشاركات لا توسّع آفاق السائقين فقط، بل الجماهير أيضًا.
واختتم قائلًا: "عندما يشارك كبار سائقي الفورمولا 1 هناك، فإنّهم يفتحون أعين الجماهير على فئات جديدة. الفورمولا 1 هي القمّة ورائعة، لكنّ الفئات الأخرى تمتلك السحر نفسه أيضًا بطريقة ما".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون "واضحٌ بنسبة 100 بالمئة" حيال استمراره مع فيراري في 2027
المقال التالي راسل يتعهّد بالإيفاء بوعدٍ قديمٍ في حال فاز في كندا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك