أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
ألونسو: السيارات الجديدة لا تمنح السائقين فرصة للراحة
قال الإسباني فرناندو ألونسو أنّ سائقي بطولة العالم للفورمولا واحد لا يحصلون على فرصةٍ للراحة عند الاستجابة للأخطاء بالنظر إلى وتيرة سيارات 2017 القويّة.
آدم كوبر
تم التحرير: 31-03-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مع حصول السيارات الجديدة الأعرض والأسرع على ردود فعلٍ إيجابيّة، مع تقارير أشارت إلى بلوغ قوى الجاذبيّة عند المنعطفات مستوى "8جي"، يعتقد ألونسو أنّ السائقين يُواجهون وضعًا جديدًا بالكامل بالمقارنة مع السيارات الأخرى التي اعتادوا عليها في الأعوام الماضية.
وقال الإسباني: "عندما تفقد السيطرة على القسم الخلفي من السيارة قليلًا على وجه الخصوص، فمن الصعب التعافي من ذلك لأنّك تعبر المنعطفات بسرعة عالية".
وأضاف: "لذلك لديك رُبّما 0.05 ثانية للاستجابة. في العام الماضي كان لديك 4 ثوانٍ – يُمكنك أخذ استراحة لشرب القهوة على تلك السيارات أثناء عبور المنعطفات!".
ثمّ تابع: "نحن الآن في فئة مختلفة بكلّ تأكيد ونحن في الوجهة الصحيحة للفورمولا واحد. أنا سعيدٌ لأنّ سيارات الفورمولا واحد تعبر المنعطفات أسرع من سيارات الجي بي 2 وسيارات سوبر فورمولا اليابانيّة والعديد من الفئات التي كانت أسرع من الفورمولا واحد في المنعطفات".
وبالرغم من تواصل بعض الشكوك حول تأثير السيارات الجديدة على التسابق، خاصة بالنسبة للتجاوز، قال ألونسو أنّه غير قلقٍ للغاية.
وقال بخصوص ذلك: "من الممتع قيادة السيارات الجديدة، عادت السرعات عند المنعطفات لما يجب على سيارة فورمولا واحد بلوغه. أعتقد أنّ المشجّعين سيحبّون شعور مشاهدة السيارات تعبر المنعطفات بتلك السرعة من على المدرّجات".
وأضاف: "كما أعتقد أنّ مظهرها أفضل على شاشة التلفاز. أعتقد أنّنا لا نزال نفتقد الصوت الذي كان جزءًا من جوهر الرياضة، لكن أعتقد أنّ ذلك لن يعود مجدّدًا".
وأردف: "أعتقد أنّنا في موقعٍ جيّدٍ بالنسبة للرياضة، وأعتقد أنّ أمامنا أعوامًا جيّدة من ناحية العرض والإثارة أثناء قيادة هذه السيارات".
وأضاف: "نحتاج لرؤية شكل السباقات لأنّه من الواضح أنّنا لا نزال في السباق الأوّل من الموسم، لذلك آمل أن نشاهد بعض المنافسة في الأمام، سنرى كيف ستكون التجاوزات".
وأضاف: "قرأت أنّه رُبّما تتمّ مراجعة مناطق نظام «دي آر اس» بعد بضعة سباقات، لذلك أعتقد أنّ الجميع يعمل في الوجهة ذاتها لجعل الفورمولا واحد مثيرة مرّة أخرى. أعتقد أنّنا نسير في تلك الوجهة، أنا سعيد".
وقال ألونسو أنّه سعيدٌ أيضاً بأنّ قوانين 2017 قدّمت سيارات يُمكن للسائق إحداث الفارق على متنها، مشيرًا إلى الفوارق في الأداء بين السائقين أصحاب الخبرة والآخرين الأقلّ خبرة في صفوف العديد من الفرق.
وقال الإسباني بخصوص ذلك بعد التجارب التأهيليّة السبت الماضي: "بالتأكيد أنا أكثر سعادة الآن. شاهدنا كيف تقوم الفرق بفصل السائقين، واحد يمتلك خبرة وآخر ناشئ أو أقلّ قوّة منه".
وأضاف: "ليس من السهل بلوغ هذه السرعات على مثل هذه الحلبات الضيّقة والمليئة بالمطبّات التي تتطلّب الضغط على السيارة".
واختتم قائلًا: "لذلك أعتقد أنّ هذه السيارة أكثر صعوبة وقساوة من ناحية القيادة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رينو بإمكانها امتلاك رابع أفضل سيارة في 2017
المقال التالي هاميلتون: فيتيل يُشكّل تحدياً أكبر من روزبرغ
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
فرناندو ألونسو
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
المزيد من
مكلارين
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
23 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
32 دقيقة
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 40 دقيقة
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 1 س
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك