أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ألونسو: الجناح الأمامي الجديد خطوة "رائعة" لموسم 2018
قال الإسباني فرناندو ألونسو أنّ الأداء "الرائع" الذي قدّمه الجناح الأمامي الجديد على سيارة مكلارين نهاية الأسبوع الجاري في أوستن يُمثّل إشارة إيجابيّة لآمال الفريق في 2018.
Lawrence Barretto
تم التحرير: 22-10-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمّ استعمال الجناح الجديد فقط على سيارة ألونسو – الذي سينطلق ثامناً في سباق أوستن – وذلك جزء من سلسلة التحديثات التي تتضمن أرضية جديدة كذلك.
وبدا ألونسو مسروراً بأداء الجناح الأمامي الجديد إذ يرى أنه متناسب بشكل جيد مع التطلعات للموسم المقبل، حيث تسعى مكلارين إلى تحسين أدائها بشكل كبير.
فقال بطل العالم مرتين: "أعتقد أنه رائع. أعتقد أنه خطوة إلى الأمام بكل تأكيد".
وأكمل: "نحن ندخل تحديثات جديدة في كلّ سباق، كما نجلب بعض الأشياء إلى القسم الأمامي والخلفي للسيارة ويبدو أنها تعمل وفق التوقعات، لذا ربما تلك هي أفضل أخبار ممكنة للموسم المقبل".
وتابع: "كلّ ما نختبره في نفق الهواء نستعمله على السيارة إذ يعمل مباشرة. لذلك يجب أن نكون على المسار الصحيح بالنظر إلى عملية التطوير هذه".
من جانبه قال إريك بولييه مدير التسابق في الفريق إريك بولييه: "لقد انتقلنا مبكراً إلى العمل على سيارة الموسم المقبل. ونحن ضمن مرحلة البحث والتصميم. وسنكمل العمل على تطوير سيارة الموسم المقبل".
وأكمل: "جلبنا بعض القطع حيث يعتبر (الجناح الأمامي) جزءاً من هذه الحزمة. ويبدو أنه يعمل بشكل جيد مع الحزمة الكاملة، حتى لو اضطررنا للانتقال إلى الخطوة التالية".
وحين سئل إن كان فاندورن - الذي سينطلق من المركز الـ 15 نتيجة عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق لتبديل أحد مكونات المحرك، سيحصل على الجناح الأمامي الجديد في المكسيك - أجاب بولييه: "نحن نبذل أقصى جهودنا".
أما فاندورن فأشار إلى أنه لم يلحظ "تحسناً كبيراً" في الأداء منذ اعتماد محرك هوندا بخصائص 3.8.
بينما قال يوسوكي هاسيغاوا مدير مشروع هوندا في الفورمولا واحد: "هناك تحسّن، من ناحية وحدة الطاقة لكن من العدل القول أنه ليس كبيراً بما يكفي كي يشعر به السائقان".
وكما أوضح هاسيغاوا أنه غير واثق من أنّ ألونسو سيحظى بالمحرك الجديد نظراً لأنّ وحدة الطاقة الحالية قد تستمرّ حتى نهاية الموسم كما أنّ المصنّع اليابانيّ يميل إلى عدم المخاطرة بتلقي المزيد من العقوبات.
فقال: "يمتلك محرك سيارة ألونسو ما يكفي للمواصلة حتى نهاية الموسم، لذا لا خطة حالية لتقديم محرك جديد".
واختتم: "لكن في حال سنحت لنا فرصة. فسنقوم باستخدامه. نحن لن نوقف سير عملية التطوير".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ويليامز ما تزال "تقيّم" إمكانية عودة كوبتسا إلى الفورمولا واحد
المقال التالي ريكاردو "لم يكن على علم" بتحديث محرّك فيرشتابن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Lawrence Barretto
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
فورمولا 1
فورمولا 1
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
المزيد من
فرناندو ألونسو
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
المزيد من
مكلارين
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 2 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 1 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 2 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 2 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك