فورمولا 1
ألونسو: 2026 سيكون على الأرجح موسمي الأخير في الفورمولا 1
كشف فرناندو ألونسو أنه من المرجح أن يعتزل في نهاية موسم الفورمولا 1 لعام 2026، وفقاً للخطط الحالية.
منشور: 31-12-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فرناندو ألونسو، مكلارين
الصورة من قبل: ستيفن تي/ صور لات
ببطولتين عالميتين و32 فوزاً في السباقات، يُعتبر فرناندو ألونسو أحد أنجح السائقين في تاريخ الفورمولا 1.
وفي وقت سابق من هذا العام، أعلن ألونسو تمديد عقده لعدة سنوات مع أستون مارتن حتى نهاية موسم 2026.
فريق أستون مارتن، الذي يعلق آمالاً كبيرة على عام 2026 بفضل انضمام عبقري التصميم أدريان نيوي، توصل أيضاً إلى اتفاق مع مزود محركات ريد بُل الحالي، هوندا.
بالإضافة إلى ذلك، سيؤدي كل من آندي كويل، الذي كان وراء نجاح مرسيدس في عصر المحركات الهجينة سداسية الأسطوانات منذ عام 2014، والمدير التقني السابق لفريق فيراري إنريكو كارديلي، أدواراً رئيسية في مشروع الفورمولا 1 لعام 2026.
وضمن حديثه لبودكاست Checkered Flag، أوضح ألونسو أنه يعتبر موسم 2026 آخر موسم له في الفورمولا 1.
ولكنه ترك الباب مفتوحاً لإمكانية الاستمرار في عام 2027 إذا حققت أستون مارتن نجاحاً كبيراً تحت القوانين الجديدة.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1كراك: أشعر بالأسف تجاه ألونسو "لطالما وعدناه بأمور لم نستطع تحقيقها"
فورمولا 1شتاينر يرى أن ألونسو بات يشبه هاميلتون
فورمولا 1مونتويا: فارق في الأداء هو الذي يجعل ألونسو أكثر لفتًا للأنظار من هاميلتون
فورمولا 1ألونسو جاهزٌ لتقبّل افتقار أستون مارتن للتقدّم في 2025
فورمولا 1ألونسو: أريد الفوز بلقبي الثالث في موسم 2026 للفورمولا 1
حيث قال الإسباني: "التوقعات ستكون مرتفعة لموسم 2026 لأننا ندخل فترة من التغيير، وستكون لدينا سيارة من تصميم أدريان نيوي".
وأكمل: "سيكون على الأرجح موسمي الأخير في الفورمولا 1 لأن عقدي ينتهي في نهاية عام 2026. لذلك سأبذل قصارى جهدي".
وأردف: "لكن إذا سار عام 2026 بشكل جيد، وإذا كانت هناك إمكانية للبقاء لعام آخر، فسأكون منفتحاً تماماً على ذلك. ولكنني لا أريد التفكير في ذلك الآن".
واختتم: "سأتعامل مع كل سباق كما لو كان الأخير وسأستمتع بكل ثانية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماركو: إشراك أنتونيللي مباشرة مع مرسيدس "مخاطرة كبيرة"
المقال التالي براون: نوريس بات يعرف الآن كيف يتعامل مع فيرستابن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فرناندو ألونسو
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة
فرناندو ألونسو يستعد للعودة إلى رالي داكار مع أستون مارتن
رالي داكار
رالي داكار
فرناندو ألونسو يستعد للعودة إلى رالي داكار مع أستون مارتن
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
أحدث الأخبار
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 20 دقيقة
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
43 دقيقة
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك