أخبار عاجلة
فورمولا 1
ألفا روميو "متفاجئة" من مشكلة الارتدادات في تجارب برشلونة
عبّرت ألفا روميو عن "تفاجئها" من مستوى الارتدادات التي واجهتها على سيارتها الجديدة لموسم 2022 من بطولة العالم للفورمولا واحد في تجارب الأسبوع الماضي، لكنّها تأمل أن تتوصّل إلى حلٍ قبل تجارب البحرين.
تم التحرير: 01-03-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانت سيارة ألفا روميو "سي42" لقطع أيّ مسافات كبيرة على مدار أيّام التجارب الثلاثة على حلبة برشلونة الأسبوع الماضي، لتقتصر على ما مجموعه 175 لفّة في المجمل، فقط أمام هاس صاحبة الـ 160 لفّة.
وقال فالتيري بوتاس سائق الفريق الجديد أنّ أمام الحظيرة السويسريّة "عملًا للقيام به" في التجارب الثانية، وذلك بعد فشل الفنلندي في إكمال مسافة سباقٍ واحد، بالرغم من أنّه لاحظ إمكانيّات السيارة.
وكانت ظاهرة الارتدادات من أبرز المشاكل التي واجهتها ألفا روميو، وهي ظاهرة باغتت أغلب الفرق عند اختبار السيارات الجديدة ذات المؤثّرات الأرضيّة. وضربت تلك المشكلة بقوّة في أوّل يومين من التجارب، قبل أن يتأثّر يوم الفريق الثالث والأخير بمشاكل ميكانيكيّة.
اقرأ أيضاً:
- تحليل: ما الذي تعلّمناه حيال سيارات الفورمولا واحد لموسم 2022 في تجارب برشلونة
- كيف أصبحت الارتدادات أعظم مشاكل الفورمولا واحد في 2022
وتفاجأت أغلب الفرق بظاهرة الارتدادات، وذلك بالنظر إلى عدم ظهورها في اختبارات نفق الهواء والمحاكاة، حيث قال يان مونشو المدير التقني لألفا روميو أنّه كان مصدومًا برؤية مدى ضخامة المشكلة.
وقال حيال ذلك: "لم نتوقّع ذلك لنكون صادقين وشفافين بالكامل".
وأضاف: "تناقشنا الشهر الماضي حول نوع الظواهر التي قد تحدث، لكن بالنظر إلى أنّ أيًا من أدواتنا، أعني نفق الهواء وأدوات المحاكاة، لم تُقدّم أيّ لمحة على ذلك، فإنّنا تفاجأنا".
وأكمل: "أعتقد بأنّ الأمر ذاته ينطبق على جميع الفرق أو أغلبها".
وأُجبرت الفرق على إجراء تغييرات على إعدادات سياراتها خلال التجارب الأولى من أجل السيطرة على المشكلة، بما في ذلك رفع ارتفاع السيارة أو تعديل تصميم الأرضيّة.
وقال مونشو أنّه يتوقّع أن تقوم الفرق بإعداد سياراتها بارتفاعٍ "أعلى قليلًا ممّا اعتقدت في البداية" بسبب مشكلة الارتدادات.
وقال في هذا الصدد: "السؤال هو كم سيكون ذلك الارتفاع الإضافي، هل بين 3 و5 ملم، أم أنّه 20 ملم؟ آمل أن يكون خمسة لأنّ إعادة العمل على السيارة ستكون أقلّ حينها. لكن سنرى".
وعملت ألفا روميو على حلّ المشكلة من خلال إقامة يوم تصوير ترويجي في برشلونة على إثر التجارب الأولى بعد إطلاق كسوتها الرسميّة.
وقال فريدريك فاسور مدير الفريق أنّ المشاكل التقنيّة الجديدة "دائمًا ما تحدث مع القوانين الجديدة"، لكنّه واثقٌ من حلّ ظاهرة الارتدادات قريبًا.
وقال حيال ذلك: "أعتقد بأنّه لن يتحدّث أيّ أحدٍ حول الارتدادات في غضون سباقَين أو ثلاثة".
وأكمل: "ستكون هناك مشكلة أخرى للنقاش حولها. لكن علينا حلّها. شاهدنا من جانبها ومن جانب الفرق الأخرى، حقّق الجميع تحسّنًا كبيرًا على مدار أيّام التجارب الثلاثة، وسنعود في الأسبوع المقبل بحزم جديدة لحلّ المشكلة بالكامل".
يان مونشو، المسؤول عن الانسيابيّة في ألفا روميو
تصوير: ساوبر
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز: بوسعنا الضغط بشكل أكبر مع الإطارات الجديدة بقطر 18 إنشاً
المقال التالي "فيا" ستسمح للسائقين الروس بالمشاركة لكن "تحت علم محايد"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
28 دقيقة
كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك