أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
ألفا روميو كانت تعلم بمشكلة الجانح الأمامي لسيارة رايكونن قبل باكو
أوضح كيمي رايكونن أنّ فريقه ألفا روميو كان يعي مشكلة الجانح الأمامي للسيارة في سباق جائزة الصين الكبرى، لكنه لم يكن قادراً على تصنيع بديل في الوقت المناسب مع سباق باكو.
تم التحرير: 29-04-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمّ شطب نتيجة كيمي رايكونن من تصفيات أذربيجان لينطلق من خط الحظائر بسبب عدم امتثال الجانح الأمامي للقوانين، ما أجبر الفريق على إجراء تغييرات لخصائصه.
وضمن معرض كلامه مع وسائل الإعلام على هامش سباق باكو، كشف رايكونن أن ألفا روميو عانت بالفعل من مشاكل في الجانح الأمامي في الصين – حين أنهى تاسعاً – لكنها لم تتمكن من تصنيع جانح جديد في الوقت المناسب لجائزة أذربيجان الكبرى.
فقال: "من الواضح أننا لم نخطط للانطلاق من خط الحظائر، لكن هذا هو واقع الحال الآن".
وأكمل: "بصراحة، لا أعلم ما حصل. وصلتنا رسالة هذا الصباح وفجأة أصبح الجانح الأمامي مخالفاً للقوانين".
وتابع: "خلال السباق الماضي، عانينا من مشكلة في الجانح الأمامي تسببت بخسارتنا للارتكازية، لذا ربما كانت تلك مشكلة مماثلة لما يحصل الآن".
وأضاف: "للأسف كنا نعلم بوجود مشكلة خلال السباق الماضي، لكننا لم نتمكن من تصنيع آخر جديد. بالتأكيد لم ترفع هذه المشكلة من سرعتنا وهذا هو واقع الحال. نأمل أن يتحسن الوضع لاحقاً".
المركز العاشر
بالمقابل، ورغم أنه انطلق من خط الحظائر، نجح رايكونن بالوصول إلى المركز العاشر مع نهاية السباق، ما يعني أنه سجّل النقاط في كل سباق حتى الآن لصالح ألفا روميو هذا الموسم.
"لقد سجّلنا نقطة واحدة، وذلك أفضل من لا شيء، لكنه كان سباقاً صعباً، من دون تماسك كافٍ في الحقيقة" قال رايكونن.
وأكمل: "لا أعتقد أننا نجحنا بالوصول بالإطارات إلى نافذة العمل المثالية كي نحصل منها على التماسك الكافي. لكننا قمنا بكل ما بوسعنا".
استفاد الفنلندي من وقفته المبكرة في اللفة السادسة حيث استبدل إطارات "سوفت" لينتقل إلى "ميديوم" ما ساعده في التقدم على أغلب سيارات الوسط.
فقال: "كانت إطارات ’سوفت’ مقبولة. أكملنا بضع لفات فقط، وكان من الواضح أننا كنا نقود ببطء عندما تراكمت السيارات خلف بعضها البعض، لذا كان من الأفضل الدخول إلى منصة الصيانة ومن ثم التقدم عليهم، أعتقد أنه كان الخيار الصائب".
واختتم: "أعتقد أن تسجيل نقطة واحدة كان أفضل ما بوسعنا القيام به، لذا نحن راضون بذلك. من المفترض أن يكون السباق المقبل في إسبانيا أكثر سهولة بالنسبة لنا".
كيمي رايكونن ، ألفا روميو
تصوير: صور لات
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نوريس تخطّى "اصطدامًا كبيرًا" في المراحل الختامية من سباق باكو
المقال التالي تحليل السباق: لماذا امتلكت ثلاثة فرق السرعة للفوز في باكو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
كيمي رايكونن
رايكونن يشيد بأنتونيللي: "لا يمكنك الفوز أربع مرات متتالية ما لم تكن تملك موهبة استثنائية"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
رايكونن يشيد بأنتونيللي: "لا يمكنك الفوز أربع مرات متتالية ما لم تكن تملك موهبة استثنائية"
كيمي رايكونن يثير تفاعلًا واسعًا بردّ من كلمتين فقط على منشور قديم من الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
كيمي رايكونن يثير تفاعلًا واسعًا بردّ من كلمتين فقط على منشور قديم من الفورمولا 1
تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟
المزيد من
ألفا روميو
جو يتكلم حول عقده مع ألفا روميو
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
جو يتكلم حول عقده مع ألفا روميو
جو يبحث عن أجوبة حيال مستقبله مع ألفا روميو خلال العطلة الصيفية
فورمولا 1
فورمولا 1
جو يبحث عن أجوبة حيال مستقبله مع ألفا روميو خلال العطلة الصيفية
تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 12 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك