أخبار عاجلة
فورمولا 1
ألفا روميو قلّلت من شأن تأثير عدم تقديم أيّة تحديثات في 2021
اعترف فريدريك فاسور مدير فريق ألفا روميو أنّه قلّل من شأن التأثيرات السلبيّة للتخلّي عن برنامج تطوير سيارة الفريق لموسم 2021 من بطولة العالم للفورمولا واحد.
تم التحرير: 22-01-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كانت الحظيرة السويسريّة واحدة من الفرق الأولى التي تُوقف تحديثات سيارة العام الماضي من أجل تركيز كلّ مواردها على التحضير لتصميم 2022 وفق القوانين الجديدة.
لكن في حين أنّ الفريق يأمل أن يؤتي عمله لهذا الموسم ثماره، اعترف فاسور بأنّه كانت هناك بعض السلبيات حيال عدم تحقيق تقدّم مع سيارة 2021.
وقال في هذا الصدد لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "انتقلنا بشكلٍ مبكّرٍ للغاية لمشروع 2022 في نهاية عام 2020. وربّما قلّلت من شأن حقيقة أنّ لدينا 22 سباقًا لخوضها بذات السيارة".
وأكمل: "لم يكن ذلك سهلًا على الجانب النفسي. عندما تكون لديك تحديثات قادمة، فإنّه يكون لديك أملٌ حيال تلك التحديثات، ليس الحافز، فالحافظ حاضرٌ على الدوام. لكنّ ذلك لم يحدث".
وأكملت ألفا روميو الموسم في المركز التاسع في بطولة الصانعين العام الماضي، وذلك بعد أن تقدّمت عليها ويليامز، لكنّ فاسور أوضح أنّ تغيّر الأداء ليس مردّه الأداء فحسب.
وقال في هذا الصدد: "لم يكن الأداء النقيّ سيّئًا. أعتقد بأنّنا حقّقنا خطوة إلى الأمام بالمقارنة مع العام الأسبق".
وأضاف: "بالنظر إلى معدّل التصفيات، فقد كنّا أسرع من ويليامز منافستنا المباشرة. وبالنسبة للسباقات فقد كنّا أسرع من ويليامز. حللنا أمامها 14 مرّة في السباقات".
وأكمل: "لكن من ثمّ لو ألقينا نظرة على الترتيب، وهو العامل الأساسي، فقد فرّطنا في فرصتين جيّدتين في الموسم: بودابست وسبا".
وأردف: "أعتقد بأنّنا لم نقم بعملٍ جيّد في تصفيات سبا، ولم نُحقّق أيّ نقاط هناك. لكنّ بودابست كانت محبطة أكثر. قدّمنا تصفيات جيّدة، وربّما كانت واحدة من بين الأفضل بالنسبة للفريق، كوننا كنّا على الصفّ السادس على شبكة الانطلاق، لكنّنا كنّا ضحيّة حادث اللفّة الأولى".
وبالرغم من بعض الإحباط حول ما حدث في 2021، يعتقد فاسور بأنّ الإجابة الصحيحة حول قيام ألفا روميو بالأمر الصواب من عدمه ستتّضح في بداية الموسم الجديد.
وقال في هذا الصدد: "كان علينا اتّخاذ قرار. هل كان علينا استثمار الكثير من المال والوقت والموارد على سيارة 2021؟ وما كانت لتكون عليه التوقّعات حينها؟ التقدّم من المركز التاسع إلى الثامن؟ أم أنّنا نكرّس كلّ الموارد نحو سيارة 2022 وسنرى، لأنّني أعتقد بأنّ الإمكانيّات أعلى بكثير".
واختتم بالقول: "حسنًا، تمّ ذلك الآن، أقدمنا على ذلك القرار قبل عامٍ من الآن، وسنكتشف النتائج في غضون أشهر قليلة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريد بُل ومرسيدس تتوصّلان إلى اتّفاقٍ بشأن مسؤول قسم المحرّكات
المقال التالي أوكون: التغييرات الجديدة في الفورمولا واحد "رائعة" وستخلق المزيد من الفرص
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 دقيقة
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 16 دقيقة
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 1 س
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك