أخبار عاجلة
فورمولا 1
ألفا روميو: روزنامة مزدحمة قد تتسبب برفع التكاليف في الفورمولا واحد
يرى فريدريك فاسور مدير فريق ألفا روميو أنه يتوجب على الفورمولا واحد الاحتراس من حشر السباقات ضمن فترة زمنية قصيرة هذا الموسم، لأن ذلك قد يؤدي إلى رفع التكاليف على الفرق الصغيرة.
منشور: 08-04-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بالرغم من محاولات مدراء الفورمولا واحد خفض التكاليف على الفرق، من بين ذلك تأجيل تطبيق قوانين 2021 إلى 2022، لكن فاسور حذر من أن روزنامة مزدحمة قد تعني تكاليفاً أكبر.
حيث قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم" تعليقاً على هذه التحديات: "إن أردت المزيد من السباقات، فهذا يعني المزيد من النفقات".
وأكمل: "إقامة 18 سباقاً خلال ستة أشهر أكثر تكلفة من إقامتها على مدار 12 شهراً، لأنك ستضطر لجلب المزيد من كل شيء، المزيد من القطع، وعليك العمل مع المزيد من الميكانيكيين. وذلك أمر مكلف جداً".
وتابع: "كذلك، لن نتمكن من مواجهة هذا الوضع وتطوير سيارة جديدة. لا نمتلك الفريق القادر على ذلك".
اقرأ أيضاً:
من جهة أخرى، أشار فاسور إلى طريقة لمساعدة الفرق، تتمحور حول إقامة جولات من يومين فقط بدلاً من ثلاثة.
حيث قال: "سأقف مع جميع القرارات التي ستساعد بإقامة أكبر عدد ممكن من السباقات".
وأكمل: "أنا واثق أنه في حال أقمنا ثلاثة سباقات متتالية (كما في 2018)، فسيكون من المنطقي تخصيص يومين فقط لكل جولة (وليس ثلاثة)".
وتابع: "كذلك نظراً لكمية العمل التي تتطلبها 15 إلى 18 سباقاً خلال 6 أشهر، بالتأكيد ستكون تلك مهمة صعبة".
وأردف: "إنه تحد أمام جميع الفرق. ربما تعاني منه الفرق الصغيرة بشكل أكبر، لأننا لا نمتلك قدرة الفرق الكبيرة على توظيف المزيد من الميكانيكيين. علينا إيجاد حلول لتقليص كمية العمل".
واسترسل: "أعتقد أن الجميع يتحلى بالمرونة للتعامل مع الوضع. ومع مرور الوقت تتضح أهمية إيجاد حلّ حاسم".
اقرأ أيضاً:
بالمقابل، يرى فاسور أن تأجيل قوانين 2021 إلى 2022 كان خطوة حاسمة لمنح الفرق الصغيرة فرصة للنجاة من هذه الأزمة.
فقال: "أعتقد وبصراحة، أن ذلك كان الخيار الأفضل الذي اتخذناه. تأجيل قوانين 2021 إلى 2022 وإيقاف العمل على تطوير سيارات 2021 في 2020".
واختتم: "هذا وبالتأكيد كان الخيار الأفضل المتاح، وهو الطريق الوحيد أمامنا لتحمل مثل هذه الأزمة".
اقرأ أيضاً:
- الفورمولا واحد تقيّم اعتماد نظام "مفاتيح التطوير" على سيارات 2020 و2021
- منظمة الفورمولا واحد تسرح عدداً من موظفيها وتخفض مرتبات المدراء
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "فيا" تُمدّد فترة إغلاق مصانع فرق الفورمولا واحد
المقال التالي بينوتو يحثّ الفورمولا واحد على عدم اتّخاذ قرارات "عاطفيّة" للمستقبل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ألفا روميو
جو يتكلم حول عقده مع ألفا روميو
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
جو يتكلم حول عقده مع ألفا روميو
جو يبحث عن أجوبة حيال مستقبله مع ألفا روميو خلال العطلة الصيفية
فورمولا 1
فورمولا 1
جو يبحث عن أجوبة حيال مستقبله مع ألفا روميو خلال العطلة الصيفية
تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
45 دقيقة
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك