أخبار عاجلة
فورمولا 1
ألفا تاوري: نجاحات 2020 تجاوزت الإنجازات مع فيتيل في 2008
يعتقد فرانز توست مدير فريق ألفا تاوري أنّ فريقه تجاوز الإنجازات التي حققها مع سيباستيان فيتيل في 2008 خلال الموسم الماضي، حيث سجّل أفضل موسم خلال تاريخه في الفئة الملكة.
منشور: 09-01-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد تغيير اسم الحظيرة الإيطالية من تورو روسو إلى ألفا تاوري، تمكن الفريق من تسجيل ثاني فوز له على مدار 15 عامًا عندما انتزع بيير غاسلي انتصارًا مفاجئًا في جائزة إيطاليا الكبرى.
وكانت تلك أبرز نتيجة للفريق في موسم 2020 الذي شهد كذلك عددًا من التأديات المثيرة للإعجاب من قَبَل غاسلي تحديدًا، في حين اقترب زميله دانييل كفيات من حصد منصّة تتويج في إيمولا.
وقد أكمل الفريق الموسم بالمركز السابع في بطولة الصانعين، مسجلًا أكبر رصيد نقاط في مسيرته حتى الآن، مُنهيًا بفارق 24 نقطة فقط خلف فيراري.
اقرأ أيضاً:
وقد دفع انتصار غاسلي إلى إجراء مقارنات بين أداء تورو روسو في 2008، عندما سابق بطل العالم أربع مرات المستقبلي فيتيل لصالح الفريق وبات أصغر فائز بسباق فورمولا واحد في تاريح الفورمولا واحد حينها في مونزا.
لكنّ توست - الذي أشرف كذلك على عام إنجاز فيتيل مع تورو روسو قبل انتقال الألماني إلى صفوف ريد بُل - يرى بأنّ إنجازات الفريق في 2020 تخطت ما حققه الفريق في 2008.
فقال: "صحيحٌ أنّ انتصار سيباستيان في مونزا في 2008 كان رائعًا، لكننا لم نحظ بذات القدر من النتائج الجيّدة مثل هذا العام".
وأضاف: "لم تكن النتيجة الجيّدة الوحيدة هذا العام هي الفوز في مونزا، حيث كانت هنالك العديد من السباقات الجيّدة الأخرى، مع المركز الرابع في إيمولا، الخامس في بورتيماو. كما تواجدنا في المركز السادس في البحرين وألمانيا، والسابع في النمسا وبريطانيا وموجيللو".
وتابع: "لم نحظ فقط بسباقٍ مثير وحيد. حققنا العديد من النتائج الجيّدة، وهذا يضع هذا العام أمام 2008 بفارق كبير".
في المقابل، أشاد توست بالطريقة التي تقدمت بها ألفا تاوري في 2020 وكذلك الخطوة التي حققها غاسلي على مدار الموسم.
اقرأ أيضاً:
فقال: "عمل فريق التصميم والإنتاج على نحوٍ جيّد للغاية. حيث أصبحنا أقوى وأقوى، وكذلك في جانب عمليات المسار. بالإضافة إلى أنّ لدينا سائقين جيّدين للغاية، حيث تحسّن بيير كثيرًا ووصل إلى مستوى عالٍ بالفعل الآن".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق معاناة رينو السابقة كانت السبب الرئيسي وراء التقدم في 2020
المقال التالي أفضل خمس تأدياتٍ فردية في سباقات موسم 2020 للفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك