فورمولا 1
ألفا تاوري: معاناة تسونودا كناشئ "لم تأتِ من فراغ"
قال جودي إيغينتون المدير التقني لدى فريق ألفا تاوري أن معاناة الناشئ يوكي تسونودا لم تأتِ من فراغ، نظراً للتعقيدات الكبيرة التي تتطلبها قيادة سيارات الفورمولا واحد الحالية.
تم التحرير: 24-08-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ترقى تسونودا للقيادة في الفورمولا واحد بعد أن حقق المركز الثالث في الفورمولا 2 العام الماضي، لكنه خاض موسماً متقلباً حتى الآن.
ويشعر إيغينتون أن الياباني الناشئ يتقدم كل يوم، وأن المصاعب الكبيرة التي يواجهها ليست غير متوقعة.
فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لو نظرنا إلى أول موسم لأي سائق فورمولا واحد، لوجدنا الكثير من التقلبات".
وأكمل: "أذكر في الماضي عندما كان يعاني السائقون اليافعون مع الفرق في بداية الموسم. إذ كانت تمر خمسة سباقات ولم نكن ندري ما يجري حقاً".
وتابع: "ذلك ليس أمراً غير مستغرب. بل محبط وصعب. إلا أن هذا لم يأتِ من فراغ".
واسترسل: "أعتقد أن بعضاً من الضغوط التي تعرض لها يأتي نتيجة تقديمه لأداء جيد في أول سباق له. تنافسية السيارة ومن ثم التوقعات المرتفعة، لكنه في الحقيقة ما زال ضمن مرحلة التعلم".
واستكمل: "أن تركز وتسعى إلى التقدم، وفجأة تبدأ بالمعاناة، فإن علامات الاستفهام تزيد من الضغوطات. لكن من وجهة نظري، لا أرى أن هذا أمر غير اعتيادي".
اقرأ أيضاً:
- تسونودا اضطر "لتهدئة" أسلوب قيادته بعد حوادثه في بداية الموسم
- توست: على تسونودا معرفة حدوده
- وتيرة تسونودا "التي لا تصدّق" أخافت ألفا تاوري في باكو
بالمقابل، أشار إيغينتون إلى أن التقدم السريع للفورمولا واحد ليس بالأمر الغريب، وأن تعقيدات السيارات الحالية صعّبت من عملية تأقلم تسونودا.
فقال: "من الواضح أنه ليس أول سائق يافع هنا، هناك الكثير من السائقين تعرضوا لظروف مماثلة".
وأكمل: "لكن ما يختلف الآن عن الماضي، هو مدى تعقيد سيارة الفورمولا واحد. فيما يتعلق بكيفية قيادتها وكمية العمل المطلوبة من السائق".
وتابع: "نظراً للتعقيدات الحالية، والكم الكبير الذي تحتاج لتعلمه إضافة إلى وتيرة التطوير السريعة للفورمولا واحد، فإن التحديات تصبح أكبر".
وأضاف: "منذ عدة سنوات كان بوسعك التعويض في التجارب الحرة الثانية في حال عانيت من حصة أولى صعبة. أما الآن، فإنك تواجه وضعاً أصعب بكثير في حال لم تمضِ ما يكفي من الوقت على المسار".
واختتم: "إن كنت سائقاً يافعاً، فإن الوضع أصعب لأن الوقت على المسار بات يمتلك أهمية أكبر بكثير. وهناك الكثير لا بد من تعلمه، تسونودا ضمن مرحلة التعلم، وهو يقوم بعمل رائع".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق قطر تقترب من استضافة سباق فورمولا واحد شهر نوفمبر المقبل
المقال التالي شوماخر: تسجيل النقاط سيكون "إضافة رائعة" لموسمي كناشئ مع هاس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
يوكي تسونودا
حجار يتغيب عن ثالث سباق له على التوالي في مدريد مع بقاء تسونودا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
حجار يتغيب عن ثالث سباق له على التوالي في مدريد مع بقاء تسونودا
حجار يتغيب عن جائزة هولندا الكبرى والفريق يؤكد البديل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
حجار يتغيب عن جائزة هولندا الكبرى والفريق يؤكد البديل
فيلنوف: إسحاق حجار لديه العقلية المناسبة لمقعد ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
أبوظبي
فيلنوف: إسحاق حجار لديه العقلية المناسبة لمقعد ريد بُل
المزيد من
ريسينغ بولز
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
إعلان من ريسينغ بولز: ليندبلاد سيتلقى عقوبة على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
إعلان من ريسينغ بولز: ليندبلاد سيتلقى عقوبة على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك