تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

ألفا تاوري تنفي نظريات المؤامرة وتدافع عن شميتز بعد سباق هولندا

رد فريق ألفا تاوري على نظريات المؤامرة التي ظهرت مباشرة بعد انسحاب يوكي تسونودا من سباق جائزة هولندا الكبرى للفورمولا واحد.

يوكي تسونودا، ألفا تاوري

بدأت التكهنات على مواقع التواصل الاجتماعي بسبب التأثير الذي تسبب به نظام سيارة الأمان الافتراضية على السباق، بحيث صبّ ذلك لمصلحة ماكس فيرستابن على حساب ثنائي مرسيدس، لويس هاميلتون وجورج راسل.

ونتيجة لذلك باتت هانا شميتز مديرة الاستراتيجيات لدى ريد بُل ضحيّة لاتهامات استهدفتها شخصياً على الإنترنت.

وبدأت الدراما بعد خروج تسونودا من وقفة الصيانة، حيث اشتبه بأن أحد الإطارات غير مثبت تماماً.

وطلب منه فريقه التوقف على الحلبة في مكان آمن، وأثناء قيامه بذلك أطفأ محرك سيارته استعداداً للخروج منها.

لكن بيانات الفريق أشارت إلى أن وقفة الصيانة سارت وفق المطلوب وأن الإطارات مثبتة جيداً، لذا طُلب منه إعادة تشغيل السيارة والعودة للمنصة لوضع إطارات جديدة.

وعندما توقف على المسار قام بفك حزام الأمان استعداداً للخروج، ومن ثم اضطر لشدّه مجدداً في وقفة صيانة إضافية، ما تسبب بلفت انتباه الحكام.

وحالما ترك منصة الصيانة، أوضح تسونودا أنه ما زال يشعر بوجود مشكلة ما، مشيراً إلى أن المشكلة قد يكون لها علاقة بانزلاق السيارة. من ثم طُلب منه المواصلة بعيداً عن خط الصيانة للإبقاء على مخرج خط الحظائر مفتوحاً وإيجاد مكان لركن السيارة قبل إطفائها.

من ثم، تم تطبيق سيارة الأمان الافتراضية ما سمح لمتصدر السباق فيرستابن بالحصول على وقفة صيانة ثانية شبه مجانية تقريباً ليضع إطارات جديدة.

في هذه الأثناء خسر هاميلتون وراسل أفضلية كانت متوقعة لو سار السباق بشكل طبيعي، من دون توقف ثانٍ لهما.

وبينما بدا كل ذلك غريباً على شاشات التلفزة، لكن صور كاميرة السيارة والكلام بين السائق والفريق أظهرت ببساطة أنّ كلا الطرفين لم يكونا يدركان كيفية التعامل الأفضل لحل مشكلة السيارة.

هانا شميتز، مديرة قسم الاستراتيجيات لدى ريد بُل

هانا شميتز، مديرة قسم الاستراتيجيات لدى ريد بُل

تصوير: ريد بُل

اقرأ أيضاً:

وقد نظر الحكام بالفعل في المسألة مباشرة بعد السباق، ولم يطلقوا أية حكم على تسونودا سوى عقوبة جراء فكّ حزام الأمان.

لكن التكهنات بوجود مؤامرة بين ريد بُل وألفا تاوري سرعان ما وجدت طريقها إلى مواقع التواصل الاجتماعي، مع إساءات مباشرة إلى شميتز.

وردّ فريق ألفا تاوري ببيان نفى فيه كل تلك التكهنات والنظريات ومدافعاً عن شميتز.

جاء فيه: "ببالغ الأسى قرأنا بعض التعليقات والإساءات الموجهة إلى فريقنا وكذلك إلى مديرة قسم الاستراتيجيات في ريد بُل، هانا شميتز".

وأكمل: "مثل هذه اللغة العدائية لا يمكن تقبلها، كما أن الاتهامات بوجود نوع من التلاعب، غير مقبولة على الإطلاق، وغير صحيحة وتقل بالكامل من احترامنا ومن احترام هانا".

وأردف البيان: "لطالما كنا ننافس بشكل مستقل كفريقين، وبشكل عادل وضمن أعلى مستويات الاحترام والأخلاق الرياضية".

واختتم: "يوكي تعرض لمشكلة لم يتمكن الفريق مباشرة من التأكد منها، ما كلفه التوقف على المسار. الإشارة إلى وجود أي سبب آخر بمثابة إهانة، وهو غير صحيح جملة وتفصيلاً".

المقال السابق مكلارين: انتقادات بياستري "لم تكن منصفة" بعد حقيقة قضيّته
المقال التالي هورنر: تأخّر إتمام شراكة ريد بُل ليست له علاقة بحماية وظيفتي

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه