أخبار عاجلة
فورمولا 1
ألفا تاوري تؤكد الإبقاء على تسونودا لموسم 2023 في الفورمولا واحد
أعلنت ألفا تاوري أن يوكي تسونودا سيبقى مع الفريق لموسم 2023 في بطولة العالم للفورمولا واحد.
تم التحرير: 22-09-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خاض تسونودا - صاحب الـ 22 عامًا - مشاركته الأولى في الفورمولا واحد مع ألفا تاوري في 2021، وكان من المتوقع بشكل كبير أن يبقى مع الفريق لموسم ثالثٍ بالتوجه إلى العام المُقبل.
وكان السائق الياباني قد سبق وصرح نهاية الشهر الماضي بأن مستقبله يعتمد على "أمور تدور خلف الكواليس"، لكن تلاشى الغموض عن مقعده الآن مع إعلان ألفا تاوري اليوم الخميس بقاءه لموسم 2023.
وتعقيبًا على بقائه مع الفريق، قال تسونودا: "أودّ أن أتوجه بشكر كبير إلى ريد بُل، هوندا وسكوديريا ألفا تاوري على مواصلة منحي الفرصة للقيادة في الفورمولا واحد".
وأضاف: "بعدما انتقلت إلى إيطاليا العام الماضي لأكون أقرب إلى المصنع، بت أشعر بالفعل أنني جزء من الفريق وسعيد الآن بمواصلة التسابق مع الفريق في 2023".
اقرأ أيضاً:
- الفورمولا واحد تكشف عن روزنامة برقم قياسي من 24 سباقًا لموسم 2023
- هورنر نادم على إضاعة فرصة ضم بياستري إلى برنامج ريد بُل للناشئين
- دومينيكالي: القوانين الجديدة ستقوم في نهاية المطاف بإغلاق الفوارق بين الفرق
من جهته عقّب فرانز توست مدير الفريق قائلًا: "كما أقول دومًا، يحتاج السائق ثلاثة أعوام على الأقل ليعتاد بالكامل على الفورمولا واحد، لذلك أنا سعيد بأنه قد تم منح يوكي الوقت لإظهار كامل قدراته".
وتابع: "علاوة على ذلك، فإن ذلك دليل على نجاح دكتور ماركو وبرنامجه للناشئين أننا قادرون على جلب تلك المواهب الشابة وتصعيدها من فئات الناشئين وتطويرها. كما أنضم إلى يوكي في توجيه الشكر إلى ريد بُل وألفا تاوري، إلى جانب هوندا، على دعمهم الدائم وسماحهم له بأن يبقى معنا لموسم آخر".
جديرٌ بالذكر أن ذلك الإعلان يعني أن ألفا تاوري لديها الآن تشكيلة كاملة لموسم 2023 بعدما كشفت في يونيو الماضي أن بيير غاسلي سيبقى مع الفريق، لكن ومع جذب الفرنسي لاهتمام من ألبين ليكون بديلًا عن فرناندو ألونسو، فمن المعلوم أن ريد بُل تستكشف خيارات المقعد الثاني في ألفا تاوري للموسم المُقبل.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هورنر نادم على إضاعة فرصة ضم بياستري إلى برنامج ريد بُل للناشئين
المقال التالي روسي فخورٌ بضمّه زافناور إلى صفوف ألبين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
دبليو آر سي
WRC دبليو آر سي 9 دقيقة
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 دقيقة
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
53 دقيقة
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك