تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

"خطأ بشري" تسبب في خلل خلال التصفيات التأهيلية للسباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"خطأ بشري" تسبب في خلل خلال التصفيات التأهيلية للسباق القصير في سنغافورة

كيمي أنتونيللي متشائم بشأن جائزة سنغافورة الكبرى بعد تحديثات مرسيدس

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيمي أنتونيللي متشائم بشأن جائزة سنغافورة الكبرى بعد تحديثات مرسيدس

راسل بعد تأهله ثانيًا للسباق القصير في سنغافورة: "يمكنني التأكيد أن حزمة التحديثات القديمة ليست سيئة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل بعد تأهله ثانيًا للسباق القصير في سنغافورة: "يمكنني التأكيد أن حزمة التحديثات القديمة ليست سيئة"

فيرستابن "لم يتوقع" إحراز البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن "لم يتوقع" إحراز البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة

ألفا تاوري: التطوير الانسيابي ما زال العامل الحاسم بالرغم من نظام مفاتيح التطوير

قال جودي إيغينتون المدير التقني لفريق ألفا تاوري أن التطوير الانسيابي ما زال يمتلك العامل الحاسم ضمن معركة فرق الوسط الصعبة لموسم الفورمولا واحد المقبل، بالرغم من اعتماد نظام مفاتيح التطوير.

دانييل كفيات، ألفا تاوري

بات كل فريق يمتلك مفتاحي تطوير للاستعمال في تطوير سيارات 2020 التي ستنتقل إلى موسم 2021، إذ من المتوقع أن تنقل الفرق ما يقارب 60 بالمئة من هياكل الموسم المنصرم إلى المقبل.

لكن التحدي الأكبر الذي يواجه فرق البطولة يتمحور حول محاولة تعويض مقدار الخفض في الارتكازية لسيارات 2021، بعد تعديلات القوانين بهدف خفض السرعة، حيث شهدت منطقة أرضية السيارة التغييرات الأكبر.

واضطرت مكلارين إلى استعمال مفتاحي التطوير من أجل محركات مرسيدس التي انتقلت لاستعمالها في 2021 بدلاً من محركات رينو، ما أثار تكهنات حيال تأثر أدائها نتيجة لذلك.

لكن إيغينتون المدير التقني لدى ألفا تاوري، أشار إلى حقيقة أن التطوير الانسيابي ما زال يمتلك الأولوية، ما يعني أن نظام مفاتيح التطوير لن يكون له عامل حاسم في تغيير طبيعة المنافسة.

فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "في نهاية المطاف، نظام مفاتيح التطوير لا يؤثر بشكل كبير على التطوير الانسيابي".

وأكمل: "يمكنك اختيار العمل على تصميم جديد لأنف السيارة، لكنه لن يؤثر على التصميم الانسيابي العام للسيارة، والحال هو نفسه لجميع القطع الأخرى تقريباً من ناحية القوانين، ما عدا القسم الخلفي من أرضية السيارة".

وأردف: "يمكنك التعديل على الهيكل قليلاً. أعتقد أن الجميع ما عدا مكلارين سيبقون على نفس وحدات الطاقة، لذا فإنهم سيستعملون مفاتيح التطوير لأمور أخرى بهدف تحسين الانتقال إلى الموسم التالي".

وتابع: "لذا لا أعتقد أن نظام مفاتيح التطوير ستشكل عاملاً فارقاً في التطوير الانسيابي، وما زالت الجوانب الانسيابية هي العامل الحاسم، لكنني لا أعتقد أن نظام مفاتيح التطوير سيلعب دوراً أساسياً في تغيير ترتيب البطولة".

اقرأ أيضاً:

وخاضت ألفا تاوري موسماً جيداً للغاية في 2020، تُوج بفوز بيير غاسلي بسباق جائزة إيطاليا الكبرى في مونزا، وهو ثاني فوز في تاريخ الفريق بعد الفوز الذي أحرزه سيباستيان فيتيل منذ ما يقارب 12 عاماً.

"أتوقع معركة متقاربة مجدداً لفرق وسط الترتيب، لكنني لا أعرف ترتيب تنافسية الفرق" قال إيغينتون.

وأكمل: "بالنسبة لنا، نحن نعرف أهدافنا، ونعتقد أننا قادرون على تحقيقها، وسنكون ضمن معركة الوسط. الهدف أن نصل إلى المراكز الخمسة الأولى".

وتابع: "لكن من الواضح أنه أمامنا المزيد من العمل خاصة مع التعديلات على قوانين أرضية السيارات".

واختتم: "المعركة ستكون متقاربة، إلا في حال ارتكب أحد المنافسين خطأ. آمل ألا نكون نحن من يرتكب الأخطاء!".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق ريو دي جانيرو تتخلى رسميًا عن خطة بناء حلبة جديدة للفورمولا واحد
المقال التالي براون: الحقبة الجديدة للفورمولا واحد "تلائم قدرات" مكلارين

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه