أخبار عاجلة
فورمولا 1
ألفا تاوري: الانتقال إلى 60 بالمئة من نفق الهواء سيُوفّر "مكاسب كبيرة" لموسم 2022
يعتقد فريق ألفا تاوري أنّ الانتقال إلى نموذج نفق هواء بحجم 60 بالمئة لهذا العام سيُوفّر "أفضليّة كبيرة" بالنسبة لسيارة الفريق لموسم 2022.
منشور: 17-01-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
على إثر تغيير علامة الفريق من تورو روسو إلى ألفا تاوري في 2020، اعتبرت ريد بُل الفريق شقيقًا عوضًا عن فريقٍ رديف مثلما كان عليه الحال سابقًا.
وكجزء من تنامي التعاون بين الفريقَين، لن تستخدم ألفا تاوري نفق هوائها الخاص بدءًا من هذا العام، وستنتقل إلى منشأة ريد بُل لإكمال أعمال تطوير سيارة 2022.
وجاء ذلك من خلال نظام التقنين الجديد بالنسبة لوقت نفق الهواء الذي قدّمته الفورمولا واحد هذا العام، ما يعني أنّه بوسع الفريقَين استخدام ذات نفق الهواء.
وكانت ألفا تاوري الفريق الأخير في الفورمولا واحد الذي يستخدم نموذجًا بحجم 50 بالمئة من السيارة في نفق الهواء.
وعبّر فرانز توست مدير الفريق عن ثقته في أنّ هذا التغيير سيُعزّز آمال ألفا تاوري بالتوازي مع سقف النفقات الجديد.
وقال النمساوي لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "إنّها لأفضليّة كبيرة أن تنتقل إلى نموذجٍ بحجم 60 بالمئة، كوننا عملنا طوال هذه الأعوام بنموذج 50 بالمئة".
وأضاف: "60 بالمئة أكثر دقّة ويُوفّر المزيد من البيانات الصحيحة. كما أنّه سيكون لدينا العام الثاني من سقف النفقات، وهو ما يعني أنّ الفرق الكبرى لن تكون في موقعٍ يسمح لها باستثمار ذات المبالغ السابقة".
وأكمل: "أتطلّع قدمًا للقوانين الجديدة، وسيارات 2022. آمل أن يتمكّن فريق الهندسة لدينا من فعل ذلك، وأن ننافس بنجاح في 2022".
اقرأ أيضاً:
من جانبه قال قال جودي إغينتون المدير التقني للفريق: "نفق هوائنا جيّدٌ، ونفهمه بشكلٍ جيّد. ليس بالأمر الذي قام بإعاقتنا في الأعوام الماضية. أردت الانتقال إلى نموذج 60 بالمئة وكان ذلك خيارًا بديهيًا".
وأكمل: "أعتقد بأنّ تغيير نفق الهواء ليس بالأمر الذي يأتي من دون أيّة مخاطر معه".
وأضاف: "لكن على المدى المتوسّط فإنّ ذلك هو الخيار الأنسب. عندما حصلنا على هذه الفرصة فقد اقتنصناها. هدفنا هو أن نكون تنافسيين".
واختتم: "سيكون الوقت كفيلًا بإظهار نتائج هذا القرار. علينا فهم نفق الهواء سريعًا".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألبين تُعيّن رسميًا بريفيو كمديرٍ رياضي لفريق الفورمولا واحد
المقال التالي نوريس يتكلم عن تعامله "الأكثر جدية" مع مواقع التواصل الاجتماعي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لاندو نوريس يتصدر التجارب الحرة الأولى في البرازيل وهيرتا يحصد النقطة الحاسمة لنيل الرخصة الخاصة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
لاندو نوريس يتصدر التجارب الحرة الأولى في البرازيل وهيرتا يحصد النقطة الحاسمة لنيل الرخصة الخاصة
روزبرغ يقارن صراعات فيراري بصراعاته مع هاميلتون في مرسيدس: "التعليمات ليست واضحة بما يكفي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
روزبرغ يقارن صراعات فيراري بصراعاته مع هاميلتون في مرسيدس: "التعليمات ليست واضحة بما يكفي"
رالف شوماخر: هاميلتون يُهدد "مثل زعيم المافيا" ويعتبر نفسه أعلى شأنًا من فيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
رالف شوماخر: هاميلتون يُهدد "مثل زعيم المافيا" ويعتبر نفسه أعلى شأنًا من فيراري
حجار: مستوى السائقين في الفئات الناشئة شهد تطورًا ملحوظًا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
حجار: مستوى السائقين في الفئات الناشئة شهد تطورًا ملحوظًا
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك