فورمولا 1
ألبين: لا ضمانات على أنّ مرسيدس ستتمتّع بالمحرّك الأفضل في 2026
اختارت ألبين التخليّ عن برنامج محرّكات رينو لصالح الانتقال إلى وحدة طاقة مرسيدس بدءًا من 2026، لكنّ ستيف نيلسن لا يعتقد بأنّ ذلك يضمن النجاح.
منشور: 16-11-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بيير غاسلي، ألبين
الصورة من قبل: سام باجنال
اختارت ألبين الإقدام على خطوة ضخمة العام الماضي عبر إيقاف برنامج تطوير المحرّكات، وبدءًا من 2026، ستُصبح ألبين زبونة لمرسيدس، وهو ما يتزامن مع اعتماد القوانين الجديدة للهياكل والمحرّكات.
وتُشير الشائعات في البادوك إلى أنّ مرسيدس متقدّمة على منافساتها على صعيد تطوير المحرّكات الجديدة. وتنبني تلك القناعة على نجاحها السابق عند تعديل القوانين في 2014، إلى جانب شائعات بأنّ مرسيدس قاومت بعض التدخّلات الإضافيّة من "فيا" في ما يتعلّق بوحدتها لموسم 2026.
لكنّ نيلسن مدير فريق ألبين يبقى حذرًا حيال قدرة وحدة طاقة مرسيدس في العام المقبل بالمقارنة مع منافساتها، مُشيرًا إلى أنّ تغييرات 2026 ليست بتلك الضخامة – ما يُقلّص فرص تكرار مرسيدس لهيمنتها التي أظهرتها في 2014.
وقال نيلسن لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "تملك مرسيدس تاريخًا طويلًا في الفورمولا 1. في المرّة الماضية التي كانت فيها تغييرات كبيرة في القوانين، فقد قاموا بعملٍ رائع. لكنّ ذلك لا يعني أنّ هذا ضمانٌ على أنّ الأمر ذاته سيتكرّر، لأنّنا انتقلنا في تلك الأيّام من محرّكات تنفّسٍ طبيعي إلى محرّكات هجينة بشاحن توربيني، وام جي يو كاي، وام جي يو اتش. كان تغييرًا ضخمًا. لكنّ التغييرات ليس بتلك الضخامة هذه المرّة، لأنّ لدينا محرّكات هجينة بشاحنٍ توربيني بالفعل".
وأضاف: "لكنّ البطاريّة ستُصبح أكبر، ولذا ذلك يفرض تحديًا بالطبع. نحن واثقون بأنّنا اخترنا المزوّد المناسب. هل قاموا بعملٍ أفضل من الآخرين أم لا، فلا أعلم".
ويُفضّل نيلسن تجاهل التكهّنات بشأن إمكانيّة تمتّع مرسيدس بأفضليّة في 2026، مُشدّدًا على أن لا أحد سيعمل الترتيب التنافسيّ حتّى دخول السيارات إلى المسار ورؤية ما ستكشفه ساعة التوقيت.
وقال: "لا يوجد نقص في الشائعات مطلقًا في الفورمولا 1 بشأن من سيكون الأفضل. لكنّ الحقيقة هي أن لا أحد يعلم في الوقت الحاضر".
وأردف: "الأمر ذاته بالنسبة إلينا. برنامج نفق الهواء لدينا يعملٌ بشكلٍ رائع في الوقت الحاضر على سيارة 2026 منذ يناير. نعتقد بأنّنا نقوم بعملٍ جيّد، لكن في النهاية يتمّ تقييمك في مواجهة الآخرين".
واختتم بالقول: "لذا في حين أنّنا قد نعتقد بأنّنا كنّا ناجحين، ونأمل أن نكون كذلك، فلا أحد سيعلم إلى أن نضع السيارات على المسار وتعمل ساعة التوقيت، وحينها يُمكنك مقارنة السيارة في مواجهة الآخرين. كلّ ما في وسعك فعله هو العمل بأقصى جهد، وإنتاج أفضل سيارة ممكنة، وأقصى طاقة، وأقصى ارتكازيّة، وموثوقيّة، وأفضل استراتيجيّة بالمقارنة مع الآخرين".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق شتاينر: انتقاد إلكان لسائقي فيراري مثال على 'القيادة السيئة'"
المقال التالي ويبر يقارن بياستري بهاميلتون ويؤكد امتلاك الأسترالي للدافع والشخصية لقلب الأمور
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هاميلتون عن أول بول بوزيشن له مع فيراري: "أنا متحمس للغاية ولا أجد الكلمات للتعبير عن شعوري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
5 س
هاميلتون عن أول بول بوزيشن له مع فيراري: "أنا متحمس للغاية ولا أجد الكلمات للتعبير عن شعوري"
راسل بعد تأهله ثانيًا في المكسيك: "السيارة لا تزال بعيدة عن تقديم كامل إمكاناتها"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
6 س
راسل بعد تأهله ثانيًا في المكسيك: "السيارة لا تزال بعيدة عن تقديم كامل إمكاناتها"
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المكسيك: "كنت أصارع السيارة باستمرار طوال القسم الثالث من التصفيات"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
6 س
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المكسيك: "كنت أصارع السيارة باستمرار طوال القسم الثالث من التصفيات"
لويس هاميلتون يتفوق على جورج راسل وينتزع أول بول بوزيشن مع فيراري في المكسيك
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
6 س
لويس هاميلتون يتفوق على جورج راسل وينتزع أول بول بوزيشن مع فيراري في المكسيك
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك