ألبين قد تكون أفضل "أسوأ فريق" في الفورمولا 1 على الإطلاق

لا أحد يريد أبدًا الحصول على "الملعقة الخشبية" في بطولة العالم للفورمولا 1، ولأسباب وجيهة – خسارة جوهرية في العائدات الماليّة، والدافع البديهي لتقديم أداء جيد – لكن إذا كان لا بد من إنهاء الموسم في المركز الأخير، فإن ألبين تقوم بذلك بشكل مميز.

إذ جمع الفريق الذي يتخذ من إنستون مقرًا له بالفعل 20 نقطة في موسم 2025، وهو بفارق كبير أعلى رصيد جمعه فريق أنهى الموسم في المركز الأخير – وذلك بعد 14 جائزة كبرى فقط هذا العام.

بالطبع تطوّر نظام النقاط على مرّ السنين، لكن نقاط ألبين الـ20 تعادل تقريبًا ثماني نقاط جمعها تورو روسو في 2009 – باستثناء أن ذلك كان خلال موسم من 17 سباقًا.

في ذلك الوقت جاءت نقاط تورو روسو من مراكز متأخرة ضمن المراتب الثمانية الأولى حققها سيباستيان بورديه وسيباستيان بويمي، لكن مع النظام الحالي، كان الفريق سيجمع 29 نقطة في ذلك العام – مع الأخذ بالاعتبار أنّ السباقات حينها كانت أكثر استنزافًا، ما جعل الفرق الضعيفة تتمكّن أحيانًا من إنهاء السباقات ضمن العشرة الأوائل.

مؤشر مثير آخر هو أداء التصفيات، حيث نجح فريق تورو روسو في تجاوز القسم الأول من التصفيات 14 مرة من أصل 34 ممكنة. حاليًا نجحت ألبين في ذلك 18/34، بما في ذلك تصفيات السباقات القصيرة – أو 16/28 إذا احتُسبت حصص التصفيات الاعتيادية فقط.

وضع فريق ألبين مختلف أيضًا لأن سيارته الثانية كانت ضعيفة الأداء بشكل واضح مع جاك دوهان وفرانكو كولابينتو، حيث فشلا في تسجيل أي تواجد ضمن المراتب الـ12 الأولى يوم الأحد. هذا يعني أنّ بيير غاسلي هو من جمع وحده نقاط ألبين الـ20، مع أفضل نتيجة له بالمركز السادس في سيلفرستون، ما يُظهر أنّ لدى الفريق إمكانات لتحقيق المزيد. ومع ذلك، فإن تجنّب إنهاء الموسم في المركز الأخير سيكون مهمة صعبة، إذ يتفوّق فريق هاس عليه حاليًا بـ15 نقطة.

ومن المصادفات، أنّ هاس سجّلت ثاني أعلى رصيد (دون الأخذ في الاعتبار اختلاف أنظمة النقاط) مع 12 نقطة في موسم 2023 الذي تضمن 22 سباقًا – تسع نقاط من نيكو هولكنبرغ وثلاث من كيفن ماغنوسن، بما في ذلك المركز السابع للألماني في ملبورن. وعلى صعيد التصفيات، تُرجم ذلك إلى 34/56 من الحصص التي تواجد فيها الفريق ضمن المراتب الـ15 الأولى (27/44 من دون احتساب الحصص الخاصة بالسباقات القصيرة).

وقد حقق هاس لحظات بارزة مثل تأهل هولكنبرغ ثانيًا في كندا ورابعًا في سباق النمسا القصير، متفوقًا بذلك على أفضل نتيجة لغاسلي خامسًا في البحرين هذا العام وعلى تأهل بويمي سادسًا مع تورو روسو في جائزة البرازيل الكبرى 2009.

كما وصلت سيارتا هاس إلى القسم الثالث من التصفيات (بما في ذلك أقسام سباقات السرعة) 14 مرة على الأقل في 2023، لكنها واجهت صعوبة في ترجمة ذلك إلى نتائج يوم الأحد. ومن أبرز الأمثلة تراجع هولكنبرغ من المركز الثاني إلى السابع في المراحل الأولى من جائزة كندا الكبرى قبل أن يقضي دخول سيارة الأمان في توقيت غير مناسب على فرصه في حصد النقاط.

أخيرًا، مرشح قوي آخر لـ"أفضل موسم أسوأ فريق" سيكون ميناردي في 2005 – على الأقل على الورق. فقد سجّل الفريق سبع نقاط، أكثر من الخمس التي جمعها في الأعوام العشرة السابقة، بفضل المركزين الخامس والسادس في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى الشهير الذي شاركت فيه ست سيارات فقط.

لكن الفريق الإيطالي كان في الواقع في مؤخرة الترتيب ذلك العام، كما أظهرت أفضل نتيجة تأهيلية له بالمركز الـ13 لباتريك فريساخر في موناكو وكريستيان ألبرز في اليابان، بينما كان أفضل مركزٍ له (خارج إنديانابوليس) في المركز الـ12 عبر فريساخر في البحرين وألبرز في بلجيكا.

وقعت 13 حالة سجّل فيها الفريق صاحب المركز الأخير نقاطًا في تاريخ الفورمولا 1، عبر تسعة فرق مختلفة؛ وكان الظهور الأول لذلك عندما جمع فريق آروز نقطتين في 2002، بفضل هاينز-هارالد فرنتزن مع مركزين سادسين.

ومن بين الفرق الأخرى ميناردي (2004، 2005)، سبايكر (2007)، تورو روسو (2009)، مانور (2016)، ساوبر (2017، 2024)، ويليامز (2018، 2019، 2022)، هاس (2023) وحاليًا ألبيـن.