ألبين قد تستبدل دوهان بـ كولابينتو قبل إيمولا

تراجع أداء الأسترالي الناشئ وتزايد عدد حوادثه قد يدفع إدارة الفريق لاتخاذ قرار التغيير فوراً بدلاً من الانتظار.

ورغم أن دوهان قدم أداءً جيداً في بعض السباقات، إلا أنه لم يتمكن حتى الآن من إثبات أحقيته بالمقعد بشكل واضح.

وأخيراً، في جائزة ميامي الكبرى، ورغم تفوقه على زميله بيير غاسلي في التصفيات، انسحب من السباق بعد اصطدامه بسائق ريسينغ بولز، ليام لاوسون، عند المنعطف الأول.

من جهة أخرى، يُعد المركز السابع الذي حققه غاسلي في جائزة البحرين الكبرى دليلاً على أن سيارة ألبين لموسم 2025 تحمل بعض الإمكانات الواعدة.

ويحتل فريق ألبين حالياً المركز التاسع ضمن ترتيب البطولة، متفوقاً فقط على ساوبر، وهو ما قد يدفع الفريق لإعادة النظر في قراراته الإستراتيجية.

وكانت التكهنات حول مستقبل دوهان قد بدأت قبل انطلاق الموسم، خاصة بعد انضمام فرانكو كولابينتو، السائق الاحتياطي السابق لوليامز عام 2024، إلى فريق ألبين. 

وزادت الضغوط القادمة من السائق الأرجنتيني في الأسابيع الأخيرة.

وكان الرئيس التنفيذي لشركة YPF، هوراسيو مارين، قد صرح في مقابلة تلفزيونية أن كولابينتو سيقود في إيمولا، لكنه تراجع لاحقاً عن تصريحه، قائلاً إن ذلك "مجرد أمنية شخصية".

من جانبه، قال مدير فريق ألبين، أوليفر أوكس: "أعتقد أن ذلك كان تعليقاً شخصياً من أحد الرعاة الأرجنتينيين بشأن فرانكو". 

وأضاف: "أنا متأكد من أن هناك العديد من الأرجنتينيين الذين يرغبون في رؤيته خلف المقود. نحن كفريق على دراية بهذه الشائعات. جاك بحاجة إلى مواصلة القيام بعمله كما ينبغي. ولكن من الطبيعي أن تدور مثل هذه التكهنات."

ومع ذلك، رفض أوكس إعطاء إجابة صريحة بشأن ما إذا كان دوهان سيبقى في السيارة في سباق إيمولا.

وقال: "جاك هو سائقنا، وهو ضمن تشكيلتنا مع بيير. بالطبع نحن نقيّم تشكيلتنا باستمرار، ولكن هذا هو الوضع الحالي."

ويُعد سباق إيمولا توقيتاً منطقياً لاتخاذ قرار، إذ يمثل انطلاق سلسلة من ثلاثة سباقات صعبة تشمل أيضاً موناكو وبرشلونة.

لكن وفقاً لمصادر موقعنا "موتورسبورت.كوم"، فإن التوقيت لا يُعد عاملاً حاسماً في اتخاذ القرار داخل فريق ألبين، حيث يؤكد الفريق أن كولابينتو جاهز من خلال عمله على أجهزة المحاكاة والتجارب الخاصة.