فورمولا 1 جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
ألبين تكشف السبب وراء مشاكل محركها في بداية موسم 2022
كشفت ألبين السبب وراء مشاكل الموثوقية التي انتابت محركها في بداية موسم 2022، في إشارة إلى أن السبب هو "الارتدادات" المتكررة، وليس عيباً تصميمياً.
تم التحرير: 29-04-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أظهر المصنع الفرنسي وتيرة قوية في بداية الموسم، لكن سائقيه فرناندو ألونسو وإستيبان أوكون تعرضا لمشاكل في موثوقية المحرك.
وخسر ألونسو بالفعل وحدة طاقة بسبب مشكلة في مضخة المياه خلال جولة السعودية، بينما ما زال مصير وحدة طاقة سيارة أوكون غير واضح، بعد أن استبدلها الفريق كإجراء احتياطي قبيل تصفيات إيمولا.
وعلى هامش جائزة إيميليا رومانيا الكبرى، أكد رئيس قسم المحرك لدى الفريق بأن المشاكل تتعلق بالارتدادات، ولا علاقة لها بتصميم المحرك نفسه.
حيث أكد برونو فامين أن سبب ما يجري هو البيئة القاسية التي تتعرض لها المحركات مع الارتدادات حالياً، حيث تؤثر كل تلك الاهتزازات والارتدادات الشديدة على مكونات وحدة الطاقة.
فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "أعتقد أن الجيل الجديد من السيارات، مع الهياكل الجديدة والحزم الانسيابية الجديدة، يولد ضغوطات مختلفة على السيارة".
وأكمل: "السيارات أكثر قساوة بكثير، منخفضة جداً، وهذا يؤثر بشكل كبير عليها. المشاكل ليست من محرك الاحتراق الداخلي نفسه، بل من العوامل الأخرى المحيطة (الارتدادات وما ينتج عنها)".
وأردف: "محرك الاحتراق الداخلي جيد جداً. ليست لدينا أية مشكلة على الإطلاق معه، لكن الأضرار تأتي من التحديات الجديدة الحالية التي نعمل على حلها".
وتابع: "المشكلة التي تعرض لها فرناندو في جدة، طلبنا السماح بتعديل من قبل ’فيا’. وتم قبوله. وبالتالي تم إدخال التعديل بالفعل لهذه الجولة".
اقرأ أيضاً:
- ألبين: عشرة أحصنة فقط تفصل أحدث محركات رينو عن الأفضل في 2022
- ألبين بصدد جلب تحديث "كبير" على سيارتها في إيمولا
- ألبين تُحذّر الفورمولا واحد من أيّة امتيازات لبورشه وآودي
- ألبين تعوّل على معالجة مشكلة مضخّة المياه بعد عُطل محرك ألونسو في السعودية
بالمقابل، أشار فامين بوضوح إلى أن ألبين ليست المصنّع الوحيد الذي يواجه مشاكل الموثوقية هذه.
فقال: "جميع المصنّعين يرسلون طلبات تتعلق بالموثوقية إلى ’فيا’، وهذا أمر معروف. ولسنا الوحيدين الذين نعاني".
وأكمل: "عندما نتكلم عن أربع سنوات من تجميد التطوير، ليس أمامنا إلا تقديم أفضل محرك ممكن لأن ’فيا’ لن تسمح بتعديلات إضافية أو تحسينات على صعيد الأداء، بل فقط تعديلات تتعلق بمشاكل الموثوقية".
وفيما يتعلق بمحرك أوكون، أشار فامين إلى أن رينو تواجه مشكلة تتعلق بعدم قدرتها على تشخيص السبب دون كسر ختم ’فيا’ للمحرك.
فقال: "ما زلنا نحقق في الأمر. المشكلة في أننا نريد وضع المحرك على جهاز الداينو لنرى إن كانت المشكلة ستظهر. لكن للأسف ذلك ليس ممكناً بسبب قوانين ’فيا’".
وأردف: "لا يمكننا فحصه على الداينو من دون كسر الختم. مشكلتنا بأننا غير قادرون على الوصول لسبب المشكلة دون ذلك".
واختتم: "لهذا السبب نقوم بكل ما بوسعنا من دون فتح المحرك أو لمس ختم ’فيا’".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بينوتو: على ساينز التأقلم مع ضغط قيادة سيارة متصدرة
المقال التالي تغطية مباشرة لسباق إيمولا القصير 2022
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 1 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 3 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك