فورمولا 1 جائزة تركيا الكبرى
ألبين تكشف السبب وراء فارق الوتيرة بين أوكون وألونسو
كشفت ألبين سبب فارق الوتيرة المحيّر بين فرناندو ألونسو وإستيبان أوكون الذي تجلّى في جائزة روسيا الكبرى.
تم التحرير: 12-10-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان الصانع الفرنسي في حيرة من أمره بعد سباق سوتشي حول سبب معاناة أوكون من أجل الوتيرة في نهاية أسبوع بدا فيها ألونسو قويًا للغاية.
وقد أشعل ذلك المخاوف بأنّ أوكون قد يختبر تكرارًا للمشاكل التي واجهته في وقت مبكر من الموسم عندما دفعت سلسلة نتائجه الضعيفة إلى تغيير الفريق لهيكل سيارته.
اقرأ أيضاً:
لكن وبعد تحقيق في الوضع ضمن مصنع الفريق في إنستون قُبيل سباق نهاية هذا الأسبوع في تركيا، تشتبه ألبين بأن سبب المشكلة الأخيرة يتمثّل في الطريقة التي تمّ بها إعداد سيارة أوكون وكيف انحرفت المقاربة كثيرًا عن تلك الخاصة بألونسو - الأمر الذي لم يكتشفه الفريق في حينها بسبب حصوله عبر خطوات تدريجية.
وقد عقّب مارسين بودكوفسكي المدير التنفيذي للفريق على ذلك قائلًا: "قمنا ببعض الفحوصات على السيارة، لكن الواقع هو أنه كان هنالك اختلاف في الإعدادت في روسيا".
وأضاف: "انحرفت السيارتان نوعًا ما بعيدًا عن بعضهما البعض فيما يتعلق بالإعدادات، بينما كانتا متشابهتين للغاية في الجولات السابقة. والواضح من التحليل الذي قمنا به بعد السباق هو أنّ وجهة الإعدادات التي اعتمدناها مع إستيبان لم تكن الصحيحة".
وتابع: "لا يمكنك دومًا رؤية ذلك خلال السباق، كونه تطوّر مستمر في اتجاه واحد بناء على تفضيل وبيانات السائق. وفي الواقع فإنّك تدرك ذلك بعد الحدث، عندما تنظر على الإعدادات النهائية للسيارتين، حيث كانت وجهة إعدادات سيارة ألونسو منطقية أكثر من ناحية الأداء".
اقرأ أيضاً:
- أندريتي تقترب من إتمام صفقة للاستحواذ على فريق ألفا روميو في الفورمولا واحد
- مرسيدس: التجاوز في تركيا "أصعب مما كنا نريد"
هذا وأوضح بودكوفسكي أنّ ألبين قد تعلمت درسها حول الملاحظة الجيّدة للصورة العامة لإعدادات السيارتين، وستضمن ألا يتكرر ذلك مستقبلًا.
فقال: "كان من المؤسف اكتشاف ذلك بعد نهاية الأسبوع. ذلك أمر نتمنى بالتأكيد لو كنا أفضل في إدراكه. نعالج ذلك الآن ومن المؤسف أنه أثّر على أداء إستيبان".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل السباق: العوامل الخفيّة التي بدّدت فرص هاميلتون لتحقيق المجد في تركيا
المقال التالي ألونسو متأسف على حادثته مع شوماخر في بداية سباق تركيا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
2 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك