ألبون: حادثتي خلال التجارب الحرة الثانية في المكسيك "خطأ محبط"
وصف أليكسندر ألبون سائق ريد بُل حادثته في التجارب الحرة الثانية يوم الجمعة في المكسيك بأنها "خطأ محبط".
خسر ألبون السيطرة على سيارته في المنعطف السابع، ليرتطم بحاجز الإطارات خلال التجارب الحرة الثانية لجائزة المكسيك الكبرى.
تضرر السيارة من تلك الحادثة أدى إلى غياب ألبون عن بقية مجريات الحصة، ما ترك زميله ماكس فيرشتابن مع مهمة إجراء محاكاة التصفيات والسباق لوحده.
وضمن معرض كلامه مع وسائل الإعلام لاحقاً، أكد ألبون أنه لم يصب بأذى وأنه يتحمل المسؤولية الكاملة حيال ذلك الخطأ "السخيف".
فقال: "أنا بخير، تضرر السيارة ليس بالأمر الجيد، لكن من الواضح أنها ستكون جاهزة ليوم السبت. لكنه خطأ محبط. من الواضح أنني خسرت الكثير من الوقت في التجارب الحرة الثانية".
وأكمل: "خسرت السيطرة على السيارة في مدخل المنعطف، وصعدت على الحفف الجانبية. ما زال عليّ النظر فيما حصل بصراحة لأنني لم أرَ الحادثة بالتفصيل".
إضافة لحادثة ألبون، تعرض لانس سترول سائق ريسينغ بوينت إلى حادثة في التجارب الحرة الأولى، بينما بدا أن الكثير من السائقين يعانون مع ظروف المسار سواء بالخروج إلى المنطقة العشبية في المنعطف الأول أو الانزلاق خارجاً.
وحين سُئِل حيال ظروف المسار، أجاب ألبون: "ليست سيئة جداً. يتعلق الأمر بالارتكازية هنا، لكن الهواء خفيف السماكة، ويصعّب من مهمتنا".
وأكمل: "لكن ذلك واحد من عدة عوامل أخرى. أعتقد أن الجميع ارتكبوا الأخطاء، من الواضح أن خطئي كان الأكبر".
وتابع: "أظهر ماكس أن السيارة سريعة، خاصة في محاكاة السباق".
واختتم: "لذا نعم، ليست تلك نهاية العالم، لكن من الواضح أن تلك الحادثة صعّبت من مهمتنا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
فاولز: تحديثات ويليامز "لن تكون كافية" لإنهاء معاناة الفريق في 2026
ويليامز مرشحة لتحقيق "قفزة هائلة" في جائزة أذربيجان الكبرى مع تحديث كبير
ألبون يشرح وضع ويليامز: التعاون مع ساينز ضروري لأن الفريق لا يملك رفاهية إخفاء أسرار الإعدادات
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ
مقال مميز
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات