ألبون: السائقون الأذكياء سيقومون بـ"استغلال" نظام الطاقة لتحقيق أفضلية في 2026
يرى أليكس ألبون سائق ويليامز أنّ السائقين "الأذكياء" سيتمكّنون من فهم واستغلال نظام إدارة الطاقة في سيارات الفورمولا 1 لعام 2026 من أجل تحقيق أفضلية على منافسيهم.
ألكسندر ألبون، ويليامز
الصورة من قبل: بيتر فوكس
في تصريحات لوسائل الإعلام، من بينها "موتورسبورت.كوم"، أشار السائق البريطاني-التايلندي إلى أنّ فهم الأنظمة المتاحة والتلاعب بها سيكون عنصرًا حاسمًا في النجاح اعتبارًا من الموسم المقبل.
ويحتلّ فريق ويليامز حاليًا المركز الخامس في ترتيب الصانعين، رغم معاناته من عدّة مشاكل في الاعتمادية. وقد جمع ألبون 46 نقطة للفريق، متفوّقًا على زميله الجديد كارلوس ساينز، الذي لم يكن عليه فقط التأقلم مع فريق جديد بعد رحيله عن فيراري، بل تعرّض أيضًا لعدة حالات انسحاب أبطأت من وتيرة تطوّره.
وعلى الرغم من أنّ موسم 2025 كان مليئًا بالتحديات للفريق، إلا أنه يُعدّ من أنجح مواسمه في السنوات الأخيرة، ويأمل في الحفاظ على هذا الزخم مع دخول لوائح 2026 حيّز التنفيذ.
وتستعدّ الفورمولا 1 لتغيير جذري في سياراتها بدءًا من العام المقبل، حيث ستُعتمد نسبة طاقة متساوية 50/50 بين محرّك الاحتراق الداخلي والطاقة الكهربائية. وسيُستبدّل نظام "دي آر اس" بما يُعرف بـ"الوضع اليدوي للإجتياز"، الذي يُعطي دفعة طاقة لمساعدة السائقين على التجاوز.
وبعد قضائه وقتًا على جهاز المحاكاة لسيارة 2026، شارك ألبون ملاحظاته حول كيفية إدارته لنظام الطاقة الجديد، وذلك قبيل جائزة بلجيكا الكبرى.
وقال: "في النهاية، أريد فقط سباقات جيدة. أعتقد أننا جميعًا نريد سباقات جيدة. لست متأكدًا مما إذا كانت سرعات السيارات أو طريقة قيادتها ستتغيّر كثيرًا".
وتابع: "لا أعتقد أننا سنصل إلى أسلوب الفورمولا إي حيث نرى استخدامًا مكثّفًا لأساليب رفع القدم عن دواسة الوقود والتباطؤ وغير ذلك من الأمور، لكنني لا أعتقد أنّ الأمور ستتغيّر كثيرًا".
وحين سُئل تحديدًا عن نظام إدارة الطاقة وكيف يمكن للسائق استغلاله، اعترف ألبون بأنّ السائق الذكي يمكنه "استغلال النظام" لتحقيق ميزة.
وأوضح: "ما زال الوقت مبكرًا جدًا. نحن ما زلنا نعمل كثيرًا على جهاز المحاكاة، ونتعاون عن كثب مع قسم المحرّكات عالية الأداء وكل المعنيين بهذا الجانب لفهم الطريقة الأكثر كفاءة للتعامل معه. ومن الواضح أنّ الفورمولا 1 واللوائح تريد من السائقين أن يتحكّموا بأنفسهم في كثير من هذه الجوانب".
وأضاف: "هناك الكثير الذي يجب على السائق القيام به. ولا أعتقد أنّ كلّ شيء سيكون فقط حول مدى مهارة السائق عند المنعطفات".
واختتم بالقول: "السائق الذي يتمتع بذكاء ويستطيع فهم النظام واستغلاله، وفهم كيف يعمل ويصبح أكثر كفاءة فيه، سيجد أداءً إضافيًا هناك أيضًا... أكثر مما هو عليه الآن، بالتأكيد".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات