فورمولا 1 بلجيكا
ألبون: السائقون الأذكياء سيقومون بـ"استغلال" نظام الطاقة لتحقيق أفضلية في 2026
يرى أليكس ألبون سائق ويليامز أنّ السائقين "الأذكياء" سيتمكّنون من فهم واستغلال نظام إدارة الطاقة في سيارات الفورمولا 1 لعام 2026 من أجل تحقيق أفضلية على منافسيهم.
منشور: 24-07-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ألكسندر ألبون، ويليامز
الصورة من قبل: بيتر فوكس
في تصريحات لوسائل الإعلام، من بينها "موتورسبورت.كوم"، أشار السائق البريطاني-التايلندي إلى أنّ فهم الأنظمة المتاحة والتلاعب بها سيكون عنصرًا حاسمًا في النجاح اعتبارًا من الموسم المقبل.
ويحتلّ فريق ويليامز حاليًا المركز الخامس في ترتيب الصانعين، رغم معاناته من عدّة مشاكل في الاعتمادية. وقد جمع ألبون 46 نقطة للفريق، متفوّقًا على زميله الجديد كارلوس ساينز، الذي لم يكن عليه فقط التأقلم مع فريق جديد بعد رحيله عن فيراري، بل تعرّض أيضًا لعدة حالات انسحاب أبطأت من وتيرة تطوّره.
وعلى الرغم من أنّ موسم 2025 كان مليئًا بالتحديات للفريق، إلا أنه يُعدّ من أنجح مواسمه في السنوات الأخيرة، ويأمل في الحفاظ على هذا الزخم مع دخول لوائح 2026 حيّز التنفيذ.
وتستعدّ الفورمولا 1 لتغيير جذري في سياراتها بدءًا من العام المقبل، حيث ستُعتمد نسبة طاقة متساوية 50/50 بين محرّك الاحتراق الداخلي والطاقة الكهربائية. وسيُستبدّل نظام "دي آر اس" بما يُعرف بـ"الوضع اليدوي للإجتياز"، الذي يُعطي دفعة طاقة لمساعدة السائقين على التجاوز.
وبعد قضائه وقتًا على جهاز المحاكاة لسيارة 2026، شارك ألبون ملاحظاته حول كيفية إدارته لنظام الطاقة الجديد، وذلك قبيل جائزة بلجيكا الكبرى.
وقال: "في النهاية، أريد فقط سباقات جيدة. أعتقد أننا جميعًا نريد سباقات جيدة. لست متأكدًا مما إذا كانت سرعات السيارات أو طريقة قيادتها ستتغيّر كثيرًا".
وتابع: "لا أعتقد أننا سنصل إلى أسلوب الفورمولا إي حيث نرى استخدامًا مكثّفًا لأساليب رفع القدم عن دواسة الوقود والتباطؤ وغير ذلك من الأمور، لكنني لا أعتقد أنّ الأمور ستتغيّر كثيرًا".
وحين سُئل تحديدًا عن نظام إدارة الطاقة وكيف يمكن للسائق استغلاله، اعترف ألبون بأنّ السائق الذكي يمكنه "استغلال النظام" لتحقيق ميزة.
وأوضح: "ما زال الوقت مبكرًا جدًا. نحن ما زلنا نعمل كثيرًا على جهاز المحاكاة، ونتعاون عن كثب مع قسم المحرّكات عالية الأداء وكل المعنيين بهذا الجانب لفهم الطريقة الأكثر كفاءة للتعامل معه. ومن الواضح أنّ الفورمولا 1 واللوائح تريد من السائقين أن يتحكّموا بأنفسهم في كثير من هذه الجوانب".
وأضاف: "هناك الكثير الذي يجب على السائق القيام به. ولا أعتقد أنّ كلّ شيء سيكون فقط حول مدى مهارة السائق عند المنعطفات".
واختتم بالقول: "السائق الذي يتمتع بذكاء ويستطيع فهم النظام واستغلاله، وفهم كيف يعمل ويصبح أكثر كفاءة فيه، سيجد أداءً إضافيًا هناك أيضًا... أكثر مما هو عليه الآن، بالتأكيد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماكس فيرستابن عن 2026: تتمنى فقط أن تكون مع الفريق المناسب
المقال التالي ليام لاوسون علم بإقالة كريستيان هورنر من ريد بُل من وسائل الإعلام
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 1 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك