ألبون احتاج "لإعادة برمجة عقله" لملاءمة أسلوب قيادة ريد بُل المختلف

كاد السائق التيلاندي، الذي تمّت ترقيته إلى فريق ريد بُل بديلًا عن بيير غاسلي، أن يُعادل أداء ماكس فيرشتابن في الحصّة الأولى، لكنّه كان أبطأ منه بثلاثة أعشارٍ من الثانية في فترة ما بعد الظهر.

لكن لدى قيادته سيارة "آر.بي15" للمرّة الأولى، قال ألبون أنّه شعر كما لو أنّ عليه البدء من الصفر على صعيد تعلّم سيارات الفورمولا واحد كونها تطلّبت منه أسلوب قيادة مختلفًا بالكامل عن سيارة تورو روسو التي تسابق بها في النصف الأوّل من الموسم.

وقال حيال ذلك: "أسلوب القيادة مختلفٌ بالكامل عمّا كان في تورو روسو. تُمضي ستّة أشهر وأنت تقود بطريقة معيّنة، ومن ثمّ تذهب إلى سيارة ريد بُل ويُشبه الأمر تذكّر ما تكون عليه السيارات الأخرى".

وأكمل: "عليك إعادة برمجة عقلك والبدء من جديد. لا يقتصر الأمر على جانب واحدٍ على وجه الخصوص".

وواصل شرحه بالقول: "شعرت بالمزيد من الراحة في التجارب الأولى بالمقارنة مع الثانية، ولا أزال أحاول فهم السيارة. إنّها مختلفة جدًا عن تورو روسو، لذا فهي صعبة بعض الشيء في بعض الجوانب وأفضل في جوانب أخرى".

لكنّ ألبون أوضح في المقابل أنّه بدأ العمل بشكلٍ جيّد على صعيد التعاون مع الفريق والشعور بالانسجام.

وقال في هذا الصدد: "أشعر كما لو أنّني في بيتي، هؤلاء الشباب كانوا لطفاء تجاهي. الجوّ مختلفٌ جدًا. شعرت بذلك بالفعل".

وأردف: "أجرينا بعض أعمال المحاكاة يوم الأربعاء وكان بوسعي إدراك أنّ الأمر سيتطلّب بعض الوقت للتعوّد على الأجواء. لكن حالما تدخل إلى الحلبة وتضع خوذتك وتُواجه بعض قوّة الجاذبيّة الإضافيّة فستشعر بأنّ السيارة أفضل. الأمر أشبه بخطوات الطفل الأولى في الحقيقة".

ويتّجه ألبون إلى عطلة نهاية أسبوع بلجيكا وهو يعلم أنّه سينطلق من آخر شبكة الانطلاق نتيجة عقوبة تغيير محرّكه.

وفي حين أنّ ذلك يُقلّل من بعض الضغط عليه على صعيد حاجته لتقديم نتيجة قويّة في التصفيات، إلّا أنّه قال أنّه كان يودّ الحصول على فرصة لمعرفة مدى سرعته.

وقال: "لا أزال أودّ لو أنّني خضت تصفيات فعليّة لأرى أين سأتواجد".

واضاف: "لا ينصبّ تركيزنا على المسافات القصيرة، بل محاولة إعداد السيارة ليوم الأحد. لذا الأجواء مرتاحة أكثر، لكنّني لا أزال أريد القيام بعملٍ جيّد يوم الأحد".