أخبار عاجلة
فورمولا 1
ألبون احتاج "لإعادة برمجة عقله" لملاءمة أسلوب قيادة ريد بُل المختلف
قال أليكسندر ألبون أنّ سيارة ريد بُل تطلّبت منه أسلوب قيادة مختلفًا جدًا وهو ما أجبره على "إعادة برمجة عقله" من أجل استخراج أقصى أداء من سيارته الجديدة ضمن جائزة بلجيكا الكبرى للفورمولا واحد.
تم التحرير: 30-08-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كاد السائق التيلاندي، الذي تمّت ترقيته إلى فريق ريد بُل بديلًا عن بيير غاسلي، أن يُعادل أداء ماكس فيرشتابن في الحصّة الأولى، لكنّه كان أبطأ منه بثلاثة أعشارٍ من الثانية في فترة ما بعد الظهر.
اقرأ أيضاً:
- لوكلير الأسرع في التجارب الحرّة الثانية في بلجيكا
- فيتيل يتقدّم ثنائيّة فيراري المريحة في التجارب الأولى في سبا
لكن لدى قيادته سيارة "آر.بي15" للمرّة الأولى، قال ألبون أنّه شعر كما لو أنّ عليه البدء من الصفر على صعيد تعلّم سيارات الفورمولا واحد كونها تطلّبت منه أسلوب قيادة مختلفًا بالكامل عن سيارة تورو روسو التي تسابق بها في النصف الأوّل من الموسم.
وقال حيال ذلك: "أسلوب القيادة مختلفٌ بالكامل عمّا كان في تورو روسو. تُمضي ستّة أشهر وأنت تقود بطريقة معيّنة، ومن ثمّ تذهب إلى سيارة ريد بُل ويُشبه الأمر تذكّر ما تكون عليه السيارات الأخرى".
وأكمل: "عليك إعادة برمجة عقلك والبدء من جديد. لا يقتصر الأمر على جانب واحدٍ على وجه الخصوص".
وواصل شرحه بالقول: "شعرت بالمزيد من الراحة في التجارب الأولى بالمقارنة مع الثانية، ولا أزال أحاول فهم السيارة. إنّها مختلفة جدًا عن تورو روسو، لذا فهي صعبة بعض الشيء في بعض الجوانب وأفضل في جوانب أخرى".
لكنّ ألبون أوضح في المقابل أنّه بدأ العمل بشكلٍ جيّد على صعيد التعاون مع الفريق والشعور بالانسجام.
وقال في هذا الصدد: "أشعر كما لو أنّني في بيتي، هؤلاء الشباب كانوا لطفاء تجاهي. الجوّ مختلفٌ جدًا. شعرت بذلك بالفعل".
وأردف: "أجرينا بعض أعمال المحاكاة يوم الأربعاء وكان بوسعي إدراك أنّ الأمر سيتطلّب بعض الوقت للتعوّد على الأجواء. لكن حالما تدخل إلى الحلبة وتضع خوذتك وتُواجه بعض قوّة الجاذبيّة الإضافيّة فستشعر بأنّ السيارة أفضل. الأمر أشبه بخطوات الطفل الأولى في الحقيقة".
ويتّجه ألبون إلى عطلة نهاية أسبوع بلجيكا وهو يعلم أنّه سينطلق من آخر شبكة الانطلاق نتيجة عقوبة تغيير محرّكه.
وفي حين أنّ ذلك يُقلّل من بعض الضغط عليه على صعيد حاجته لتقديم نتيجة قويّة في التصفيات، إلّا أنّه قال أنّه كان يودّ الحصول على فرصة لمعرفة مدى سرعته.
وقال: "لا أزال أودّ لو أنّني خضت تصفيات فعليّة لأرى أين سأتواجد".
واضاف: "لا ينصبّ تركيزنا على المسافات القصيرة، بل محاولة إعداد السيارة ليوم الأحد. لذا الأجواء مرتاحة أكثر، لكنّني لا أزال أريد القيام بعملٍ جيّد يوم الأحد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا واحد بصدد السماح باعتماد نسخة إضافية من نظام "ام جي يو-كاي" في 2020
المقال التالي بوتاس: فيراري "تقتلنا" على الخطوط المستقيمة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 31 دقيقة
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
46 دقيقة
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 2 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك